Zündungsplus für Radio auf Dauerplus gelegt; Endstufe dauer an?

  • Hey Leute,


    hab in der SuFu nichts gefunden; ich hab um mein Radio anzuschließen an meinem Audi 80 B4 ABK das Zündungsplus ans Dauerplus gekoppelt, dass ich meinen Radio einbauen kann.
    Will jetzt meine Endstufe ranhängen, wenn ich das Remote nun ans "Zündungsplus" ranhänge ist die Endstufe doch dauer-an, oder?
    Oder schaltet die sich, wenn ich das Radio ein/aus schalte, mit an/aus?
    Oder muss ich (wie bereits vermutet) einen Schalter zwischen Remote und "Zündungsplus" hängen?


    Danke für Eure kompetente Antwort. :slove:


    Gruß optiix3 :thumbup: :sdanke:

  • Wieso das Remote an Zündungsplus hängen?
    Hat Dein Radio nicht ein blaues Ausgangskabel für elektrische Antenne bspw.?
    Da muss die Endstufe ran, bzw. das Schaltkabel dafür. Damit die Endstufe das Power-On Signal bekommt sobald Du das Radio anmachst.


    Also mein aktiver Sub ist nur an wenn auch das Radio an ist, Strom bekommt er separat.

  • Deswegen isses auch die Remoteleitung. Da wird Plus durchgeschaltet, sobald das Radio eingeschaltet ist. Wenns ausgeschaltet ist, liegen auch keine 12V am Ausgang, egal ob Zünd- an Dauerplus Eingangsseitig anliegt. Jedenfalls ist das die Regel bei jeder Headunit, die ich bislang in den Griffeln hatte (und das waren schon einige :D)


    greetz

    [b]

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    [align=center]Buick Wildcat|1964|7.0|Palomar Red/Black|Cruise Missile

  • Hat Dein Radio nicht ein blaues Ausgangskabel für elektrische Antenne bspw.?



    Kabelfarben sind nicht wirklich genormt. Bzw. machen manche Hersteller worauf sie Lust haben! Daher immer nach Belegung des Radios gehen, entweder klebt auf dem Radio ein Plan oder im Handbuch!


    Es ist prinzipiell ok, wenn du Zündplus des Radios (Betriebsspannung) und Dauerplus des Radios (Speicher) beim Auto an Dauerplus hängst. Dein Audi wird von Werk kein Zündplus für das Radio liegen haben. (Kommt manchmal aber auch auf die Leistung des Radios an, weil da kann die Leitung je nach Querschnitt grenzwertig sein).


    Dauerplus heißt Dauerplus, weil da immer Saft drauf ist. Damit würde die Endstufe immer laufen, Schalter ist eine ganz schlechte Lösung.
    Dein Radio wird entweder einen "Remote" Ausgang haben im schwarzen Iso-Stecker oder wenn der nicht vorhanden ist, einen für die Antenne.
    Remote ist hier normalerweise vorzuziehen.


    Wie man das auch ganz einfach herausbekommt: Multimeter und die Spannung messen. Am Remote sollten, wenn das Radio angeht ca. 12V liegen, wenn nicht vorhanden, am anderen.

    Audi 80 1.8S Typ89 90PS MKB: PM
    17Zoll Musketier | Supersport ESD | KW40/40 | BeckerGPS+Pioneer, 2Subs,2Amp, DSP
    Audi S4 Avant 2.2T C4 230PS MKB: AAN
    17Zoll RH | Eibach 35/30 | Kenwood, 6ch Amp, 2 Subs
    Audi TT 1.8T 8N 180PS MKB: AJQ
    18Zoll RH | Eibach/Bilstein | VR6 Front | Remus ESD | Kenwood, Bose
    Audi A6 2.0T C7 252PS

    Moderator
    Moderation für:
    "Scene Exclusiv"

  • Hey Leute, danke für Eure schnellen Antworten!


    Richtig, der Audi hat kein eigenes Zündungsplus. - Hier blieb mir entweder die Möglichkeit vom Zündschhloss eines zum Radio zu legen, oder am ISO-Stecker des Radios das Zündungsplus auf's Dauerplus zu legen.
    Ich hab mich für zweiteres entschieden, da dass einfacher war.


    Somit muss ich aber das Radio immer manuell an/aus schalten.
    Also hat wie vermutet die Enstufe wenn ich sie an's Zündungsplus sprich Dauerplus hänge, dauer-saft?


    Wieso ist ein Schalter eine schlechte Lösung..? - Wäre doch die einfachste alternative oder nicht?


    Gruß optiix3!

  • das radio hat normalerweise einen remote ausgang. daran gehört die endstufe.


    und warum machst du dir nicht mal die mühe, ein kabel zum zündschloss zu legen?

    Sommer: Audi Coupé Quattro R5 Bj. '89 | 2.3 Liter | 7A | 170 PS | Weiß Perlmutteffekt L0A9 | Euro 1


    Daily 2019-... : BMW 525d Touring F11 Bj. '11| 3,0 Liter | N57 | 204 PS | Schwarz | Euro 5

  • Seid ihr euch da ganz sicher?
    Weil das Remotekabel is ja mit dem Dauerplus verbunden..
    Aber wenn das so funktioniert wärs natürlich geil, weniger aufwand.


    Hab kein Kabel vom Zündschloss gezogen, weil ich nich wusste wielang ich die Karre noch fahr und wollt mir vorerst den Aufwand so niedrig wie möglich halten.
    Da mir aber letzte Woche die ZKD verreckt ist und ich hier sowieso wieder investier, will ich gleich alles richtig machen.

  • das zündungsplus vom radio auf 86s am zündschloss und die endstufe an die remoteleitung vom radio.


    udn wenns nach der karre geht, fährste die noch ewig. ;)

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  • Ja hatte da was verwechselt, nochmal: Audi 80 hat kein Zündungsplus. Also hab ich am ISO-Stecker des Radios das Zündungsplus aufs Dauerplus gelegt. Resultat: Radio manuel ein/aus schalten. (geht nicht mit Zündung des Autos an/aus.
    Wenn ich nun von der Endstufe das Remotekabel an das Radio ziehe, und dieses an das Zündungsplus des Radios hänge (welches mit dem Dauerplus des Radios verbunden ist), ist dann die Endstufe konstant an, oder schaltet diese sich mit ein/aus wenn ich das Radio ein/aus schalte?


    Was ist 86s?
    Sorry für die möglicherweise "dumme" Frage :D


    Ja die Karre läuft Top, bis eben auf die ZKD welche hin is :S - is aber schon bestellt und wird am Montag gewechselt.

  • Der Verstärker ist natürlich immer an.
    Hat ja nichts mit dem Radio zu tun ob da Strom drauf ist oder nicht.


    Klemme 86s ist am Zündschloss und ist eigentlich ein Zündplus. Wenn du den Schlüssel kurz auf Zündung drehst hast du an der Klemme Strom auch wenn Zündung wieder aus ist. Erst wenn du den Schlüssel ziehst ist kein Strom mehr drauf.

  • Du meinst eher hast dein Dauerplus auf das "zündplus" des radios geklemmt... ! Ist aber auch egal um deine Frage zu beantworten wenn du einfach ans Dauerplus mit ran gehst dann bleibt die dauerhaft an ! DU musst an denn Remote- Ausgang deines radios mit der Remoteleitung des Verstärkers gehen, dann geht die Endstufe auch nur an/aus wenn du dein Radio an/aus schaltetest ! schau doch mal nach ner Belegung auf dem Radio oder im Handbuch !


    Edit: UND SON KABEL VON Klemme 86s zu ziehen dauert keine viertel Stunde !

  • Der Verstärker ist natürlich immer an.
    Hat ja nichts mit dem Radio zu tun ob da Strom drauf ist oder nicht.


    Klemme 86s ist am Zündschloss und ist eigentlich ein Zündplus. Wenn du den Schlüssel kurz auf Zündung drehst hast du an der Klemme Strom auch wenn Zündung wieder aus ist. Erst wenn du den Schlüssel ziehst ist kein Strom mehr drauf.

    Wie komm ich an die Klemme ran? - muss ich hier das Zündschloss ausbauen oder?
    Und darunter liegt dann diese Klemme von welcher ich quasi n' Kabel zum Zündungspluskabel des Radio ISO-Steckers gehe?

  • ALso gibt da verschiedene #varianten... Entweder unterm Lenkrad die verkleidung ab die Gro0ße mit denn 4x8er schrauben oder machst lenkradverkleidung ab und den tacho raus sind 4 kreutzschlitzschrauben, so hab ich es gemacht und ging super ! Klemme 86s ist dann glaub ein Rosanes Kabel da gibt es aber 2, musst du halt schauen wen es das falsche war dann geht das radio ab ner bestimtmen geschwindigkeit aus ! Ich hatte Glück und hab das richtige Gewählt ;)

  • ALso gibt da verschiedene #varianten... Entweder unterm Lenkrad die verkleidung ab die Gro0ße mit denn 4x8er schrauben oder machst lenkradverkleidung ab und den tacho raus sind 4 kreutzschlitzschrauben, so hab ich es gemacht und ging super ! Klemme 86s ist dann glaub ein Rosanes Kabel da gibt es aber 2, musst du halt schauen wen es das falsche war dann geht das radio ab ner bestimtmen geschwindigkeit aus ! Ich hatte Glück und hab das richtige Gewählt ;)

    Ok alles klar dann hab ich ja mal paar Anhaltspunkte! :)
    werde ich mir morgen mal anschauen, evtl. komm ich nochmal darauf zurück, wenn ich nich durchblick :D


    Schonmal vielen Dank für Eure kompetente Hilfe! - Ihr seid King.
    Jetzt muss ich mich aber für heute Abend erstmal um meinen Blutalkohol kümmern, also bis morgen! :beer:

  • die klemme 86s ist das kleine, rote 0,5mm² kabel hinten am stecker vom zündanlassschalter.
    an das rote kabel dein neues, welches zum radio geht anlöten und gut iss.

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