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Johann0221

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Sonntag, 11. Oktober 2020, 23:34

So lang läuft der Motor meistens garnet und braucht auch eine Weile bis der Motor anspringt und will den Anlasser au net so belasten.

Ich habe immer mehrere Messversuche gemacht und die Ergebnisse waren wenn ich die Platine nicht verschoben hab immer die selben. Natürlich nicht identisch aber hatten kaum Abweichung.

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Johann0221

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Freitag, 16. Oktober 2020, 17:38

Hab jetzt nen anderen gebrauchten Luftmengenmesser drin und das Problem ist immernoch da

katze56633

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43

Freitag, 16. Oktober 2020, 19:11

Dann können wir doch investieren, dass es nicht am Luftmengenmesser liegt.

Wo machen wir jetzt weiter?

Überbrücke noch einmal das Kraftstoffpumpenrelais .

Oder halt mal den Fehlerspeicher auslesen.

Johann0221

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Freitag, 16. Oktober 2020, 19:41

Ja ich habe mir ein diagnose Kabel gekauft :)
Werd den als nächstes auslesen bevor ich eure Zeit weiter raub
Aber könnte mir noch jemand sagen wo ich ne passende Software dazu bekomm?

Das steht in der Ebay Beschreibung:
CarPort MPP, VAG-Co. Software 409.2 , VW-Tool , WBHDiag , ECU-Tune , Cartune und weitere Software, die ein reines KKL Interface benötigen.

Hat jemand eine Empfehlung welche Software am einfachsten zu bedienen ist und einen passenden link dazu?

katze56633

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Freitag, 16. Oktober 2020, 20:04

Es heißt sicher VAG-COM, jetzt VCDS, oder?
Was hat das OBD Diagnose-tool gekostet?
Ggf. brauchst du noch einen 2x2 Adapter.
Die billig Dinger erlauben das Verpolen am Auto.
Dann brauchst du das nächste OBD Diagnose-tool.
ICh weiß wovon ich rede ;(

Johann0221

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Freitag, 16. Oktober 2020, 20:34

Habe den Text so direkt aus der Beschreibung kopiert. Die software kann man sich kostenlos herunterladen oder?

Der 2x2 Adapter ist schon dabei?
Was meinst du mit verpolen?

Habe dieses Kabel gekauft:
https://www.ebay.de/itm/273793189001

katze56633

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Samstag, 17. Oktober 2020, 11:00

Na da bin ich mal gespannt über deine Erfahrung

Die schwarzen und weißen Stecker kann man halt falsch herum im Sicherungskasten draufstecken.
Im Stecker sind so dreiecke die das verhindern sollen, aber es geht halt doch bei dem billig zeug.
Und dann ist das Diagnose Tool hin, zumindest meins.
+ und - vertauschen ist keine gute Idee....

Auto-intern verkauft bessere....
Da sind auch Metallbügel, der das falsche Ausstecken verhindert
Die muss man nicht auch öfters erneuen....

Das VCDS muss du installieren, und dann am FAhrzeug angeschlossen bei Einstellungen freischalten.

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Johann0221

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Samstag, 17. Oktober 2020, 15:09

Okay vielen dank
Aber wenn ich beim einstecken darauf achte dass es richtig herum drauf ist dürfte nichts passieren?

katze56633

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Samstag, 17. Oktober 2020, 23:58

Zitat

Aber wenn ich beim einstecken darauf achte dass es richtig herum drauf ist dürfte nichts passieren?


So ist es, und es ging lange Jahre bei mir gut .
Dann gabs Auto-intern:)

Johann0221

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Sonntag, 18. Oktober 2020, 12:28

Okay vielen dank!
Dann werde ich darauf achten

Die Software ist selbsterklärend oder sollte man dazu noch irgendetwas wissen?

Johann0221

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Donnerstag, 22. Oktober 2020, 16:27

Ich hab gerade mal den Fehlerspeicher ausgelesen und dabei kamen folgende Fehler raus:
Geber für Ansaugluft
Geber für Kühlmitteltemperatur
Potentiometer für Luftmengenmesser
Drosselklappenpotentiometer
Und Lambda-Sonde
(Mehr Informationen im Bild)

Kann mir jemand zu den Fehlern mehr sagen?

Nach Löschen und und nochmaligen starten kam dann nurnoch der Fehler des Drosselklappenpotentiometers (Unterbrechung/ Kurzschluss nach Masse)
Kann mir jemand sagen wie ich diesen überprüfen kann?

Und ist das eher ein Fehler im Kabelbaum oder ein Fehler des Potentiometers selber?

Im voraus schonmal danke für eure Hilfe!
MfG Johann Holzäpfel
»Johann0221« hat folgende Bilder angehängt:
  • rps20201022_162624.jpg
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Freitag, 23. Oktober 2020, 13:19

Also
Ich hab jetzt gesehen dass 2 Kabel am Stecker für das Potentiometer nicht richtig drin waren. Nur sind mir leider alle Kabel raus als ich mir den Stecker genauer anschauen wollte.
Könnte mir jemand sagen in welcher Reihenfolge die Kabel in den Stecker kommen?
Kabel sind
blau/weiß
Lila/weiß
Und rot/gelb

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Freitag, 23. Oktober 2020, 13:46

Jedes Kabel im Kfz-Bereich hat Pin-Nmmern.
Gib doch mal die Pin-Nummern deines Stecker an ....
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Cabrio NG vulkanschwarz - Schönling auf 18"
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Freitag, 23. Oktober 2020, 14:29

Wo stehen die Nummern?

katze56633

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Samstag, 24. Oktober 2020, 11:54

Wenn die Stecker elektrisch aus dem steckerhalter rausgerutscht sind würde ich sie unbedingt erneuern das Herausziehen der elektrische Stecker ist nämlich mit das größte Problem bei der ganzen Aktion . unkt die Stecker kannst du mit Kabel bei Audi kaufen. Verbinden am besten mit den Loet Schrumpfschläuchen mit etwas Lötmittel in der mitteitze. dabei den motorleitungssatz so weit öffnen bis man in den unbeweglichen Bereich kommt . es hat einen Grund dass die gelben Kabel von Audi so lange sind.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »katze56633« (24. Oktober 2020, 13:12)


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Samstag, 24. Oktober 2020, 12:15

Vielen dank!
Die Kabel haben dann auch die selbe Farbe?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Johann0221« (24. Oktober 2020, 13:13)


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