Beiträge von tug

Eine gebogene Strebe muss nicht zwangsweise schlechter sein als eine gerade Strebe. Vorausgesetzt sind gute Aufnahmeflächen und eine gute Festigkeit(Strebe)

Natürlich ist es besser wenn die Kräfte in Richtung der Strebe wirken, und die Momente möglichst gering gehalten werden. Aber auch bei geraden entstehen durch Verwindungen Momente. Nur nicht so stark wie bei gebogenen da durch die Form ein Hebelarm entsteht. Wenn also die Strebe ausreichend dimensioniert ist und bei den Belastungen nicht nachgibt und standhält ist es ok.
Ich finde ja selber dass die gebogenen eine Fehlkonstruktion sind, aber soviel schlechter dürften sie nicht sein.

http://www.audi-80-scene.de/wi…hp/Schalter_Mittelkonsole

Wenn du weisst wieviel Watt deine Leuchten haben kannst du ausrechnen wieviel Strom sie ziehen. Und mit dem Strom den Spannungsabfall am Poti des LWR-Schalters. U=R•I.
Ob der Pot ausreichend dimensioniert ist, ist die andere Frage

Drucksteller abstecken.
Ist aber nicht empfehlenswert.

Ein Später ZZP verursacht auch hohe Abgastemperaturen.

Das rotzige kriegt man aber mit einem kaputten, undichten Auspuff besser hin als mit einem Sportauspuff.
Diese klingen meistens eher dumpf und filtern die hohen Töne raus, dass dann satt und dumpf klingt aber nicht dreckig.

Ein straight pipe klingt satt und rotzt obenrum schön raus. Wahrscheinlich meint er sowas in der Art. Ob sowas auch legal geht?
http://youtu.be/gVYfvJpLoKM

Rotzen können die V8 immernoch am besten
http://youtu.be/y3j531EDb9c

http://youtu.be/pdi8tHbmAdc

Schau mal nach JB-Weld. Ist soweit es noch stimmt einer der stärksten 2K Kleber.

Bei mir hat der Lüfter auch stark vibriert und gebrummt bis es irgendwann angefangen hat zu quitschen und am Ende hat der sich dann fest gefressen.
Der 2. am Riemen war aber noch wie neu und ließ sich sehr leicht ohne Widerstand drehen.

Irgendwelche Wuchtgewichte hatte der Alte nicht, der Neue allerdings auch nicht.

Den Flügel wirst du wahrscheinlich eh nicht vom Motor abbekommen ohne alles kaputt zu machen.
Die Billigen 30Euro Lüfter von Ebay kann ich dir empfehlen, wer weiss wie lange ein Gebrauchter noch hält.
Leider hat der Stecker nicht gepasst und musste durch Kabelschuhe ersetzt werden.

Also beim Keilriemen gilt 90 Grad verdrehen mit 2 Finger.
Die Benzinpumpe ist unter der Karosse und dem Tank auf der rechten Seite.

Falls du keinen gescheiten Fön hast, geht es auch mit heissem Wasser und Spüli. An den Kleberesten würde ich nicht zu fest rubbeln da sonst der Lack schnell matt wird. WD40 ist eine alternative zum Bremsenreiniger.

Der 2. Satz hat nichts mit dem 1. zu tun.

Wenn es nicht vom Motorraum kommt könnte es bei hoher Last oder Volllast die Benzinpumpe sein.
Lichtmaschine falls Lager verschlissen oder zu fest gespannt pfeift mit der Drehzahl mit.

Der Verstärker ist natürlich immer an.
Hat ja nichts mit dem Radio zu tun ob da Strom drauf ist oder nicht.

Klemme 86s ist am Zündschloss und ist eigentlich ein Zündplus. Wenn du den Schlüssel kurz auf Zündung drehst hast du an der Klemme Strom auch wenn Zündung wieder aus ist. Erst wenn du den Schlüssel ziehst ist kein Strom mehr drauf.

Leg das Radio auf 86s, wenn dein Radio keinen Remoteanschluss hat kannst du auch deinen Verstärker daran anschliessen.

Kat dicht?

Kann es sein dass du ein Thermostat hast welches bei 75°C aufmacht?
Es könnte aber auch sein dass dein Motor zwar warm wird, aber der HWT verstopft und das KI oder Sensor defekt ist.
Lass ihn mal lange laufen und mess die Temperatur mit einem Gerät nach... aber eigentlich fühlt man es auch am Schlauch.
Wie sieht es mit der Leistung aus? Zum Beispiel läuft ein Motor heiss wenn der ZZP sehr spät ist, wie es mit zu früh ist weiss ich nicht genau ausser dem üblichen Klopfen.

Solche Sachen führen in Deutschland meiner Meinung nach zu Feindseligkeit unter den Verkehrsteilnehmern.
Wo man mit einer Entschuldigung oder einem Ärgern/Ausrassten davon kommt, wird man mit Videoaufnahmen wohl eher auf sein Recht beharren was die Sache nur unnötig aufputscht. Irgendwann fährt dann jeder gegen jeden.

Bei Viel und Berufsfahrern allerdings gut

wer von euch hat hella doppelscheinwerfer verbaut

Ich weiss jetzt nicht warum du dich angegriffen fühlst da du ja eigentlich nichts falsches gesagt oder die Viskositäten erklärt hast. Also war es nicht an dich gerichtet. Trotzdem ist die Mentalität in altes kommt nur altes auch nicht immer korrekt. Man sollte den Technischen Fortschritt mit einbeziehen und abwägen ob es Sinn macht oder nicht.

Ohne eine endlose Öldiskussion zu starten...

Ein 0/5W40 im vergleich zu 15W40 ist nur im kalten Zustand dünnflüssiger.
1. Zahl: Niedrigtemp Viskosität
2. Zahl: Hochtemp Viskosität

Den Rest kann sich jeder selber denken. Am besten noch an Winter und kalt.

Zitat von ax-live

mit silikon ordentlich abgedichtet

Silikon und ordentlich abgedichtet?
Weisst du überhaupt was die Essigsäure die im Silikon ausdampft mit dem Blech anstellt?
Sowas gehört ins Bad, aber nicht ans Auto.
Hol dir Karosseriedichtmasse und pfusch nicht rum.