Können schon aber dann hebt des nicht mehr gescheit. Evtl. mit einer nadel versuchen des an den seiten rauszudrücken also am stecker sind so einkerbungen. Für des werkzeug dort sind die Pins befestigt.
http://www.tobias-albert.de/ta…nector/iso_connector.html sieht ma da ganz gut. danke mrnooby
Hast du ein Auspinner? wenn ja pin die beiden kabel einfach um un schon sollt es gehen
Ja da sagt ja au keiner was dagegen aber er sollte schon einmal wissen wo die Kabel an sein Radio hinmüssen
Hast du ein anschlussplan von dem Sony?
Aber die neuen radio´s brauchen meistens 2 mal plus
Lässt es sich den einschalten?
Ja das dürfte des Remotekabel sein was du aber nur brauchst wenn du eine endstufe hinten hast.
Das brauchst du nich anklemmen.
Meinst du meins jetz? Oder seins? Weil seins geht ja im mom ned 
Nein meins geht nicht mit zündung an oder aus möchte ich auch garnicht.
Awa brauch er doch garnich mitn Adapter. Hab ein JVC drinnen den Adapter richtig angeschlossen un alles funzt wies soll =P
okay dann hast du nur passive lautsprecher 
beim media sollten die so an Adapter haben. Anschließen un Musik hörn.
Aber was mich wundert das bei dein Radio nix dazu war =/
Fahr zu Media un kauf dir ein adapter dazu 
Weißt du was für ein Radio orginal drinnen war?
Zitat :Einspritzdüsen ... wie kann ich als Laie ohne Messtechnik feststellen ob die noch i.O. sind oder nicht?
Hast Du da einen handfesten Tipp für mich, dann werde ich das versuchen so zu machen wie Du sagst.
Ich muss die eh nocheinmal ausbauen ...
Das Spritzbild sollte Kegelförmig sein. Un natürlich dürfen sie nicht tropfen. Wenn das der fall sein sollte verbrennt dein audi den sprit nicht un er läuft dir in die Ölwanne. Werde meine auch mal untersuchen Könnte sein das die was weg haben =/. Da ich wenn ich vom gas gehe der hinten rausbollert als ob er getunt wäre -.-'
edit: und ganz vergessen schon einmal das Relai 30 angeschaut des könnte auch ein Fehler sein weil sonst hast ja schon so ziemlich alles erneuert 
Wären die febi denn was oder eher ned?
Ka jeder sagt was anderes =/
Da fährst aba an heißen Reifen das die jetz scho wieder ausgenudelt sind
Mach lieber gleich an kompletten lenker neu tu dir des mit aus - einpressen nicht an
Hört sich i-wie so an als ob dein benzinpumpe zuwenig nach vorne pumpt hast du den mal bei der den druck gemessen oder messen lassen?
Nein der Ölstand hat ja vorher gepasst. Hab es leider verplant des öfters zu kontrollieren 
Un ja des ende vom Lied is.... schwubbs zuviel Öl.
Werd am Morgen mal Fehlerspeicher auslesen un gucken was er so drinnen hat.
Am we is dann Ölwechsel un der temp-geber dran vill bringt das ja was.
Ps: Meine Temp.-anzeige geht nach ab un anstecken vom Sensor wieder 
Thunderbird .... ist das geräusch weg wenn du fährst kupplung trittst ..... und dann bremst?
Weil ich habe das gleiche geräusch auch nur auf der rechten seite bin aber bisher nich dazu gekommen die bremse zu machen.
Werd das dann Machen wenn ich meinen Neuen querlenker einbaue
Aber wenn er nicht alles verbrennt? Kann das dann nicht sein das er den Sprit. Nach unten drückt?
Der ölstand hat aber vorher immer gepasst.
Hab ein schalter. Automat is ned so meins.
Ich habe aber noch nie Öl nachgefüllt.
Kann es denn sein das er falsche Werte bekommt un deswegen zu fett läuft???
Zylinder haben kompression 1-2-4 haben 8,5 bar un der 3te 8 bar.
D.h. alles im grünen bereich.
Wieso sollte es denn die zdk sein? Kühlwasser braucht er keins un wenn ich ihn laufen lasse blubbert auch nix oder riecht nach Abgasen. Öl ist auch keins zu sehen im Ausgleichsbehälter.
Hab jetz mal die Zündkerzen erneuert un werde die woche noch den blauen temp.-geber erneuern. Und am Wochenende ist ein Ölwechsel fällig. Dabei werd ich auch mal die Verteilerkappe un den Finger ein wenig säubern hoffe das bringt was.
Wenn ihr noch ideen dazu habt was ich evtl noch neu machen sollte nur raus damit
