Beiträge von Nerox

Mir ist klar das ein Lupo keine AHK braucht (zumal der GTi eh einen Auspuff in der Mitte hat). Nur bei einem A3 haette ich auf jeden Fall eine angebracht wenn nicht vorhanden. nach ein bisschen Lesen in Foren, zeigt sich aber das weder der A3 und auch kein Golf 5 zu empfehlen ist, bis auf wenige uninteressante Motorisierungen. Ich muss mir das wohl noch mal durchn Kopf gehen lassen. Vieleicht kann ich den compi ja doch im Alltag weiterfahren und mal in richtung 80er Caprio linsen. Aber alles noch Zukunftsmusik. Ich hab mir auferlegt nun erst mal mit allen mitteln den Compi wieder in den Top zustand zu versetzten wie damals als er vom Band lief. Zu diesem Thema kommt dan auch bestimmt ein "Brauche Hilfe!" Threat xD. Mein Hauptproblem ist meine unerfahrenheit, da ich jung und in der falschen Branche bin. Ich muss mir eine/n Werkstatt/Kenner suchen, die/der mir Hilft und vor allem wirklich erfahrung hat. Erst wenn dann der compi fertig ist, ist er tatsaechlich alltagstauglich.

Ihr wisst doch selbst wie das so ist mit den alten Kisten. Sie brauchen Liebe und extrem viel Zeit. Den Compi als Alltagsauto zu fahren ist mir zu schade und auserdem bräuchte er ne AHK. Bei einem A3 wäre es mir hart gesagt scheiss egal ob n Einkaufswagen dagegen rollt oder Tauben über Nacht ne Fekalorgie darauf feiern. Auserdem stehen am Compi noch diverse Dinge an, die ihn dank Zeitmangel länger lahm legen. Der S2 sieht schon verdammt geil aus, keine Frage. Aber mit so was dürft ihr mich nicht locken

Ich weis das es ziemlich einfältig ist Opel generell abzuschreiben. Dennoch werde ich mich nie in einem Opel sehen sry Ich bin den Meriva schon ein paar mal gefahren und für mich was das Subjektiev gefühlt ein enormer Abstieg zum Audi 80 ! Das ist einfach nicht meine Geschmack.

Schönen Abend liebe 80er Fans.

Ich werde bald beschämter Besitzer eines Opel Meriva von 2011(Vom Opa vermacht).
Eigentlich keine Schlechte Sache, da ich schon ein Schlechtes Gewissen habe meinen Compi schon so lange als Alltagshure zu missbrauchen. Aber ein Meriva ?! Das will und kann ich nicht Fahren !

Dann habe ich mich mal schlau gemacht und im schlechtesten Falle würde der Meriva auf dem Markt 10 500€ bringen. (Da muss ich vielleicht noch mal ein bisschen warten und überlegen, ob ich das wundervolle Geschenk denn einfach so verkaufen kann )


Nun: Entweder ich komme auf mein ersten eigenes Auto zurück, einem VW Lupo (diesmal aber GTi). Oder es wird ein Audi A3. Ich weis ich weis, nichts der Beiden (und schon 3 mal nicht der Opel!) hat etwas mit diesem Forum zu tun. Doch ich glaube einfach an die Hilfsbereitschaft dieser kleinen Gemeinde hier und glaube auch ernsthaft besser beraten zu werden, als sonst wo.
Beim Lupo gibt es nicht viel zu Fragen, den 1.0er kenn ich in und auswendig und die Schwächen des GTis auch.


Beim Audi A3 sieht es dagegen ein bisschen anders aus. Es sollte ein 8P werden, der so um die 8000€ kostet (3 oder 5 Türen sind mir dabei gar nicht mal so wichtig). Nun hab ich vereinzelt schon von den wildesten Geschichten über den und den Motor gehört (Vorzugsweise die neueren TFSIs) und das brachte mich zu dem Punkt, mal genau Nachzufragen von welchem man lieber die Finger lassen sollte. Da es ein Alltagsauto wird steht die Effizienz ziemlich weit oben (auch was Steuern und Versicherung angeht) aber mit 102PS werde ich nicht Glücklich. Lieber einer der n bisschen mehr braucht aber dafür immer läuft !

Falls jemand einen Super A3, aus dem Kreis Heilbronn auf dem Schirm oder gar selbst einen zu verkaufen hat, darf er ihn gerne Posten !


Ach ja: Eine Anhängerkupplung würde mir auch lästiges nachrüsten ersparen




Ich danke euch im Voraus für sämtliche, sinnvollen Antworten und das ihr euch die Zeit nehmt

Den Avant haette ich beinahe gekauft damals :D. Und ja die Musikanlage ist da wirklich die ein zigste Sonderausstattung, mal abgesehen vom Bauernhaken. Nach heutigem maß is das leider nichts Wert und hoert sich auch grauenhaft an.

Ich habe mich immer gefragt ob man den so ein altes Radio nicht mit aktuellen innereien bestuecken kann ? So was haette ich gerne spaeter mal

Das ist ein Beispielfoto für das Radio

Das Radio leuchtet nicht mehr oder weniger als die Kassetten Version. Mal abgesehn vom kleineren Display und dem CD schlitz der auch leicht Leuchtet so weit ich weis.

Es wird wohl auch leicht ins Orangene leuchten wie jedes Beta oder Gamma Radio

Hey liebe Freunde der Orginalität

Erstaunt musste ich heut feststellen das mein Meister in seinem 80er ein orginal CD Radio hängen hat. Er hat ansonsten die billigste Version eines Avants, die Audi damals hergeben konnte. Nun ist meine Frage, was den ein Solches Radio (Gamma?!?) wert ist. Alles funktioniert und alle Lämpchen leuchten, evt. sollte man es dennoch mal vom Staub befreien.

Ich meine es wäre genau dieses.
Wenn jemand nach diesem Gerät sucht, mein Meister wollte eh mal ein MP3 fähiges reinhängen

Flutwelle

Datumsabfrage

Zitat von shorty_94

Zitat von shorty_94

Als Cabrio vllt, und natürlich mit Dashcam

Um dann 2 Wochen später ein unfallvideo auf Youtube zu sehen:"bleaaaaa"

In Russland ist so was gleich wieder auf der Straße

Wenn es ne S2 Limo wäre... Aber das Coupé gibts ja wie Sand am Meer

Wer kauft den so was ? Mit 310 000km ist der Motor auch nicht gerade ein kaufgrund

Eben wieder ne leicht angebrochene 1L Ölflasche komplett entleert. So langsam halte ich einen ölwechsel fuer komplett sinnfrei
Ich muss mal genau beobachten wie viel er tatsächlich braucht. Fuer euch mal als grober anhaltspunkt: bei woechentlich 550Km (Autobahn) wandert das oel am messstab von max auf min. Ich hab ja schon kleine schwarze punkte um den Pott rum an der Stossstange

Also kann man für die Limo die selbe blende und Stoßstange verwenden ? den Griff umbau stell ich mir schon schwieriger vor, wobei man den ja "ohne funktion" lassen kann.

Es geht hier aber nun mal um einen Quattro. Und der braucht eben mal bedeutend mehr.

Ich verkneif mir mal zu sagen wie sinnfrei es ist, sich so ein Auto nach den verbrauchswerten zu kaufen.

9L ?!? Tut mir leid aber wenn du ihn so fährst kannst du auch ein 1.6er fahren. Hier muss man doch nichts schön reden. Der 16v will nicht unter 2000 rpm fahren und die 140ps hat er eh erst bei hohen drehzahlen. realistisch braucht er 10 einhalb bis 12L kombiniert (Je nach stadt/landfahrt verhältniss).

Wenn einem aber die Marke und das Modell eh egal sind, gibt es tausend alternative fürs gleiche geld und mehr efizient

Ist ja gut das er sich erst mal informiert. Sonst könnte noch mehr von dem rumfahren :

Ich habe Respekt vor der Arbeit und es passt rein Objektiv gesehen. Doch ich bin zu sehr Audi Fan um so was gut zu heißen !

Hallo liebe Community

Als kleiner Anhang zu meiner Doku, möchte ich mich mal über den Umbau zu einem RS2 Heck schlau machen. Wo bekomme ich am besten die Teile (Heckschürze,Reflektorstreifen etc.) her ? WELCHE Teile brauche ich den überhaupt ? Was muss man beachten ? Ist es überhaupt möglich ?

Ich denke das ich auch bestimmt nicht der ein zigste bin, den das Interessiert und habe deshalb mal ein Aktuelles Thema gestartet (Unter anderem auch weil wohl die Suchfunktion nicht funktioniert ).


Vielen Dank und tobt euch aus.