Beiträge von pier

Jetzt sehe ich, ich hab doch abonniert, ich hätte Nachricht bekommen sollen, dass du geschrieben hast....keine Ahnung, etwas ist schief gelaufen..

Entschuldige Cruisee, non nicht mehr der Jüngste und hatte die Sache total vergessen. Ich hab jetzt meine Rechnungen geschaut und bin dann in die Garage schauen.

So ich hab damals alle gewechselt, obwohl nur einer getropft hat. Wenn ich mich richtig entsinne, war der Zustand zunehmend besser, der nächste hielt noch, aber war noch wenig Metall übrig.

Unten habe ich auch die Packungen gefunden mit meinen Anmerkungen: ich hatte Swag gekauft, dann bemerkt, die waren leichter und Febi nachbestellt. Die letzten, habe ich geschrieben, waren so stark wie die Originalen, 1.5 mm. 36.6 ist richtig für meinen Abk

Finde ich auch extrem. Ich hab 35 mit B8 und auf unseren Straßen leide ich....

OK falsch eingetragen, aber dient sowieso zum Zweck

Das erinnert an meine Erfahrung...

Hier findest du eine Beschreibung und Anleitung. Ich bin ein Bastler, evtl. können Profis dir weiterhelfen.

Wenn es so sein sollte, schaue, dass die Froststopfen in der gleichen Stärke sind, wie die originalen.

Ich hab die damals in zwei verschiedenen Stärken gekauft, der erste Kauf war mir zu riskant, so habe ich weiter gesucht und dickere gekauft

Auch ob alles original ist oder (mein Fall) nachgerüstet, in dem Fall besser schauen, was da ist (ob erkennbar)

Es ist lange her, aber ich hatte seinerzeit -glaube am B3- das Schloss aufgemacht und dann entsprechend aus zwei oder drei alten die Lamellen getauscht, damit sie mit den anderen im Auto übereinstimmen könnten und ich einen einzelnen Schlüssel verwenden konnte.

Alles Andere wie oben beschrieben...

Ok, danke

Danke allen aber konservieren wie? Schmieren nicht schmieren? Womit evtl?

Hallo Gemeinschaft,

Ich wollte einen Rat aus Kenntnis oder Erfahrung und zwar, wie soll ich alte Bremssättel aufbewahren....das sind die hinteren.

Danke

Sieht gaaanz gut aus!

Hier

Zitat von Retza891

Also wenn ich meine original Stahlfelgen montiere dann mit diesen Schrauben??:

Im Bild ist aber Kugelbund, du sagst Kegelbund, aber wie ich oben gelesen habe ist das Bild mit der richtigen Schraube

Ich meine, aus Deutschland geht's, aber Zeit und Versandkosten sprengen Einiges...

Ok, dann lag ich da nicht falsch.

Jetzt habe ich gestern gesehen, eine Führungshülse ist ziemlich vergammelt, sollte ich nicht ob b neu schnell finden, wisst ihr , wo die noch verbaut wurden? 15er ist die Gabel, 71mm die Länge, Girling 38

Ok, dann nicht, danke vielmals

Hallo Gemeinschaft,

eine Meinung... Ist es sinnvoll, die Bremspedale gedrückt zu halten (durch eine Latte oder so), wenn man Sättel am Auto tauscht? Kommt dann nicht Luft in den Kreis, wenn man danach loslässt, da man entlüften soll?

Schau auch, ob die Fläche drunter sauber ist.

Übrigens, Kühler ist anscheinend in Ordnung, im Stand probiert und kein Leck oder Tropfen konnte ich sehen.

Was die Bremssättel betrifft, ich hab ein Thema von mir gefunden, datiert 2016, etwa 30.000 km inzwischen: damals war es der rechte Bremssattel, jetzt der linke. Beide wurden überholt. Damals hatte ich ein Ähnliches Problem, anscheinend lag es an Luft, jetzt weiß ich nicht ob neue Sättel kaufen. Ich hab etwas entlüftet, aber bleibt eher fest gezogen. Wenn ich die Backen abheble und frei bekommen, werden sie Recht fest , nachdem ich auf die Bremse trete.

Somit hatte der vom Tüv wahrscheinlich keine Schuld.

Inzwischen hab ich geschaut, der Hebel bewegt sich und kommt auch leicht zurück. Es ist der linke Sattel, hatte ich schon überholt, ich schaue nach wann.