Mit Unterdruck das Wasser gewechselt hab ich auch schon öfters gemacht, das funktioniert meistens schlechter als alles andere. Das Auto muss über Nacht auf nem starken Berg stehen, so - dass das Wasser direkt in den Wärmetauscher läuft und die Luft da raus drückt, da Luft bekanntlich nach oben steigt.
So hab ich das bis jetzt immer gemacht und so wird es bei BMW(Ja fahre ich jetzt nach dem Motorschaden) immer gemacht, da allerdings aus dem Grund das der Ausgleichsbehälter niedriger ist als der Eingang zur Heizung an der Spritzwand.
Hmmm das ist interessant ... jedoch stecken wir ja den Schlauch an Spritzwand ab, um zu sehen, ob überhaupt Wasser oben ankommt (vom Motor). Beim Wärmetauscher ist also so und so mindestens Luft in der Leitung.
ist das nicht schon das problem? wenn der kühler nur einseitig warm wird, ist er sicher verstopft und deswegen geht kein wasser durchen kühlkreislauf?
oder hab ich da was falsch verstanden?
Das ist klar, weil das Wasser ja steht und sich nicht durch den Kühler durchbewegt, somit wird der nur ganz langsam warm - und zwar so langsam, dass er nicht ganz heiß wird, während der höchstens 4-5 Minuten in denen der Motor läuft
Dabei isses dann auch scheißegal ob die Anzeige geht, oder nich.
ey das ist die wohl beste erfindun seit 1.000.000 jahren! 
die scheiß dinger kann man einfach für alles benutzen 
), dann siehste die Modelle, für die es Zugelassen ist.
