Mahlzeit.
So nach knapp einem Jahr hab ich dann doch tatsächlich mal den größeren Kühler für den ABK gekauft und auch verbaut. War wie FreiSchnauze berichtete... Gummi Puffer aus der Quertraverse rausschrauben und 3 cm versetzt nach rechts wieder in das vorhandene Gewinde rein schrauben. Sonst passte alles perfekt. Schläuche und E-Lüfter konnten bleiben. Die zum Kühler passende Anhängerkupplung hab ich jetzt auch nachgerüstet. Hatte ma ne originale Westfalia vom Schrott ergattert.
Der Kühlertausch war übrigens sinnvoll, da er jetzt wieder normal auf kurz vor 90 Grad läuft. Standard 88 Grad Thermostat eben. Vorher waren es eher 100 Grad im Stadtverkehr. Und der E-Lüfter war sein bester Freund....
Mfg Archy
Hi VWArchy,
ich habe mir ebenfalls einen ABK zugelegt, offenbar ein Montagsmodell. Der angeblich „unzerstörbare“ Motor hat sich schon auf der Heimfahrt vom Kaufort verabschiedet.
Ich wollte daher kurz auf Nummer sicher gehen: Hast du bei dir den Kühler mit der Teilenummer 893 121 251 H verbaut? Mein Audi 80 hat auch eine Anhängerkupplung, allerdings keine Klimaanlage.
Leider kann ich den Zettel mit den Prüfcodes nicht mehr entziffern, der ist komplett aufgequollen, weiß also nicht, ob die AHK schon ab Werk verbaut war oder nachträglich kam. Da ich den Motor jetzt ohnehin draußen habe, überlege ich, direkt ein kleines Upgrade zu machen. Deshalb wollte ich mich noch einmal bei dir absichern, was die Teilenummer angeht.
Und ich hoffe natürlich, dein Audi läuft noch problemlos.
Viele Grüße
JP
