Beiträge von 80Avant60-40

    Hallo,


    habe leider immer noch keine gebrauchten Geber bekommen und muß wohl die teuren neuen Geber bei Audi kaufen.


    Kann mir bitte jemand eine verständliche Installation der Zusatzinstrumente geben. Ich habe die neuen mit dem 6 pol. Stecker.


    Was heißt z.B. Voltmeter an Klemme 15 ? Wo ist die denn?


    Was heißt Beleuchtung an Ascherbeleuchtung? An das Kabel wo die Birne dran ist? Da ist auch noch ein 2-farbiges Kabel für den Anzünder? Wo kommt das Massekabel hin?


    Sorry, aber ich bin nicht der gebohrene Mech ?( ...danke schonmal, Gruß MC aus MK 8)

    Hallo, habe heute morgen eine ganz leere Batterie gehabt...nur noch ratttatat :( und brauche zum Glück erst heute Nachmittag meinen Audi. Hab mir von der Werkstatt, die auch am Donnerstag die Batterie-Messung vorgenommen hat, ne Batterie (60AH) bringen und einbauen lassen (Batterie 76,85?, Entsorgung Altbatterie 2,50?, Bringen und Einbau 28,50?...Letzteres hätte ich mir sparen können :( )
    Doch dann das Erfolgserlebnis...schwupps war er an. Der Mech hat direkt die Lichtmaschine gemessen und er meint, die ist ok. Muß jetze abwarten, ob er irgendwo Strom zieht. Das Radio hab ich erstmal abgeklemmt, weil ich mir nicht sicher bin, ob die Verkabelung ok ist und den Stecker vom ausgebauten Ascher hab ich trotz Plastikschuh zusätzlich isoliert.


    Melde mich die Tage nochmal, ob alles im grünen Bereich ist, was ich hoffen will ?(
    Danke für eure Tipps und Unterstützung und vielleicht sieht man sich ja mal beim nächsten Treffen, ich bin auf jeden Fall beim TiW5, weil es nur ein Katzensprung für mich iss, Gruß MC aus MK 8)

    war zwar teuer aber jeden cent wert :)

    Hi xtommmik, jo bis jetzt hab ich immer nur xtommik gelesen, so wie tommek...aber wenn, dann richtig...mmm :D
    Bei einer Lebensdauer meiner Batterie von 7 Jahren kann man ja eigentlich nicht meckern, oder? Aber will ja erst nochmal messen lassen. Hab jetzt ne 68AH drin und die kosten ca.100 Euronen +/- 10 Euro, iss wirklich schön teuer. Aber vielleicht fahr ich besser zum Boschdienst :?: die haben ja eigentlich den besten Durchblick bei Elektronikproblemen, sollte es die Batterie nich sein. Gruß und nochmals thanks, MC :thumbup:

    ...ne so war das nicht gemeint, ich wollte damit nur erklären warum ich auf die batterie tippe :)

    Danke, aber ich hab ehrlich in meinem "hohen" Alter :D noch nie was von Kaltstartstrom gehört...dann brauch ich wahrscheinlich doch ne neue Batterie, weil die ich jetze drin hab, ist beim Kauf vor 7 Jahren neu reingekommen.
    Kann ja morgen wahrscheinlich auch nich starten und hab auch kein Ladegerät oder Starterkabel, aber ich könnte die Batterie ausbauen und mit dem PKW meiner Frau die Batterie in der Werkstatt nochma testen lassen. Geht der Test für Kaltstartstrom auch im ausgebautem Zustand :?:und wie lange funktioniert die ZV noch?

    @Xtommik,
    na super, so schnell hab ich nicht mit einer Antwort gerechnet :D Tja, ich glaub es ist der Anlasser, der nur gaaanz langsam drehte und heute war nur noch ein klackern und ich hab leider mein Motorradladegerät verkauft :(


    Vom Ascher hab ich 2 kabel abgezogen, genau, die kleine Birne und ein Kabelschuh, ich glaub mit Zündplus und Masse. Den Kabelschuh hab ich jetze noch nicht isoliert...sollte ich das :?:


    Das mp3 Tuner ist ein Clarion raus und ein Pioneer rein. Auch den Stecker mußte ich wechseln, der hat nur 8 oder 10 Pole (Eingang), aber an der nächsten Steckverbindung waren glaub ich weniger Kabel als beim Clarion. Muß ich mir halt ansehen ?(


    Hab ich dich richtig verstanden, kann es sein das meine Batterie noch voll ist und wenn ich den Fehler behebe starten kann :?:

    Hallo,
    habe seit 4 Tagen das gleiche Problem. Erst sprang er ganz schlecht an, also LM drehte kaum, danach BAB gefahren und dann zum messen in die Werkstatt. Batterie hat: Zustand 89% und Ladezustand 100%.
    Habe vor 1 Woche unfachmännisch einen anderen mp3 Tuner angeschlossen. Auch habe ich die Kabel vom Aschenbecher abgezogen, die liegen jetzt lose im Ablagefach und den Ascher hab ich ausgebaut, weil demnächst Zusatzinstrumente dort hinein sollen. Kann der Fehler in diesem Bereich sein? Was kann ich tun? Brauche den Audi morgen Nachmittag :!:
    Bin für jeden Tipp dankbar. Gruß MC aus MK 8)

    ...die Fahrzeughöhe, die im Prüfbericht angegeben ist, nicht übernommen...

    Hallo Nobby, falls du eine Tieferlegung vorgenommen hast ist es eigentlich nur wichtig, daß die anderen Federn/Dämpfer/Fahrwerk in den Papieren eingetragen sind. Die Änderung der Fahrzeughöhe, die dadurch entsteht, steht bei mir auch nicht drin. Gruß MC aus MK 8)

    Hallo audi-80-scene,
    möchte auch gerne wieder zum Treffen nach Unna kommen. Oktober ist gut. Schade, daß es für alte Jungs wie mich :D keine Alternative zum Lasermaxx gibt. Wenn man da allerdings auch nur ein Häppchen essen kann, ?( ohne Eintritt fürs Spielen zu bezahlen, komm ich noch kurz mit rein. An dieser Stelle darf ich vielleicht nochmal fragen, ob es in Kürze wieder T-Shirts gibt :?: ;) Gruß aus Hemer, Manfred 8)



    Der Link von Tommek läßt sich nicht öffnen, hier erlaube ich mir ihn zu aktualisieren:
    http://www.connies-diner.de/cd17/

    warum soll ich das mit dem A4 lassen?

    Hallo AngelHH, ich glaube die älteren A 4 Modelle sind anfälliger als die B 4 Modelle. Den Händler kannst du sowieso vergessen. Er will wohl nur ein Geschäft mit der Rentnerkiste machen, ohne Ankauf deines B 4 geht gar nicht! Zuwenig gelaufen ist auch schlecht, das kann auch bedeuten, kaputtgestanden oder kaputtgefahren im Stadtverkehr. Wenn dir der A 4 trotzdem gefällt, dann nimm wenigstens einen Sachverständigen mit, der Ahnung von Autos hat, daß der sich den ansieht und probefährt. Eine Car Garantie muß selbstverständlich dabei sein. Du sagst ja auch, daß du eigentlich knapp bei Kasse bist. Da gibt es sicher noch günstigere Angebote unter http://www.mobile.de oder http://www.autoscout.de. Am Besten wieder nen 80iger B 4, aber als Schalter, wie Kleinheribert schon sagte, bekommst du gute für ca. 1500 Euro.
    Gruß und allet Jute, MC aus MK 8)

    Hallo MBSpeedy,
    wie die Meisten schon sagen, da wirst du keine Wertsteigerung erreichen. Die Summe mußt du unter Verschleiß abschreiben oder die Sache so lassen. Vielleicht mit einem dezenten Dekor Streifen / Aufkleber verdecken. Eine Sonderlackierung kann wertsteigernd sein, aber eine nachlackierte Originalfarbe ist eher abschreckend beim Kauf...und wenn dann hinterher der Farbton nicht ganz paßt, dann siehts schlimmer aus als vorher. Frag doch mal bei "Tommek" nach...der ist Lackierer.
    Kann aber auf deinen 3 Fotos nichts erkennen. Gruß MC aus MK 8)

    @xtommik...ach so, alles schon erneuert...schade, dann kann ich wohl auch nicht mehr helfen, aber vielleicht "Kleinheribert", der hat immer gute Tipps "auf Lager" :D Mit vorbeikommen iss nich ma eben...Hemer - Reutlingen :(
    Dann wünsch ich dir noch viel Glück bei der Problemlösung. Vielleicht schickt dir Twintec ein einzelnes Bauteil auf Kulanz, damit der KLR wieder funktioniert.
    Steuerhinterziehung ist schlimmer als Mord, so kommt es mir zumindest manchmal vor. Naja, die Summe der Euronen spielt sicher auch noch eine Rolle, aber ein Mörder oder Kinderschänder kommt meist weniger Jahre in den Knast, als die Steuerhinterzieher. Toller Staat...und tolle Rechtsprechung :cursing:
    Gruß aus Hemer, MC 8)