Beiträge von ZulqorB4

Zitat von surfer578

ich habe auch Bilder gemacht allerdings sind sie zu groß für ein Upload.

Könntest die Auflösung mit Paint Beispielsweise verkleinern, um die Fotos hier hochzuladen. So hatte ich das ein paar mal gemacht .

Zitat von BeardedGrunt

Ich war heut beim tüv und hab richtig gemerkt wie der Prüfer den sterben lassen wollte,

Was genau meinst du damit "er wollte ihn sterben lassen"? Das interessiert mich doch sehr. Gibt leider zu viele Neuwagenverliebte Spinner. Es sei denen auch gegönnt, aber lasst mir gefälligst mein altes Auto!

Gibt es diesen "Summer" auch beim ABK mit normalem KI? Bei mir summt da nämlich nichts, bei geöffneter Tür. Aber Scheinwerfer gehen bei mir auch nicht an ohne Zündung? Komisch..

Also ich finde die RH Tecnic Felgen weiß gepulvert ganz passabel an meinem B4 Passt doch wie die Faust aufs Auge?! Genauso wie der Lochkreis.

Lüftungsgitter am Tor geht nicht, es gibt nämlich kein Tor sondern nur eine alte Holz Doppeltür. Es gibt ein kleines Fenster neben der Tür, die zum Garten führt, das mal einfach auf Kipp lassen? Übrigens habe ich noch gut in Erinnerung, dass das Auto selbst bei kälteren Temperaturen in der Garage KEIN Kondenswasser angesammelt hatte! Es muss wohl wirklich an den krassen Temperaturschwankungen der letzten Tage gelegen haben. Ich werde als nächstes mal ordentlich durchlüften, das kleine Fenster permanent auf Kipp lassen und die Folie wieder runterschmeißen. Dann mal das Ganze weiter beobachten und anschließend auch mal um die braune Pest kümmern..

Danke schonmal für die zahlreichen Antworten. Also die Garage gehört uns und dürfte um die 100 Jahre alt sein, wie das Haus. An den Wänden und an dem Betonboden sieht man definitiv feuchte, größere Flecken durch die Luftfeuchtigkeit. Die Temperaturschwankungen waren ja echt extrem die letzten Tage, bis zu 15°, aber das sinkt ja jetzt wieder auf stabile Temperaturen ab. Nach dem Auto schaue ich ca. 1x die Woche und bis auf die winzige Kühlwasserpfütze hatte ich nie so eine Menge Kondenswasser irgendwo gesehen, geschweige denn überhaupt Kondenswasser am Auto! Ich habe auch gerade entdeckt, dass irgendjemand die Holztür die zum Garten führt, nicht richtig zu gemacht hat und die obere rechte Ecke der Tür dadurch einen großen offenen Spalt hatte, der natürlich das Wetter rein ließ. Ich hoffe sehr, dass das Feuchtigkeitsproblem damit zumindest stark gemindert wurde, bedenken habe ich trotzdem noch ein wenig.
Mittlerweile glaube ich fast schon, dass ich mit dem Winterschlaf mehr Schaden anrichte anstatt das Auto damit zu schonen..

Wegen dem Innenraum habe ich null Bedenken. Der wurde ja vorher komplett gereinigt, getrocknet und es sind 2 große Luftentfeuchterkissen im inneren des Autos! Die Türen werden trotzdem regelmäßig geöffnet, zum durchlüften.
Das Auto habe ich jetzt auch mit einer Nylon-Plane abgedeckt, was haltet ihr davon? Eher kontraproduktiv? Auch werde ich mir wohl ein Fläschchen Fertan besorgen, sieht ja echt vielversprechend aus das Zeug. Sollte ich dann einfach mit einem Lackstift L90 "Alpinweiss" drüber pinseln? Habe ja auch außen hier und da ein paar winzige Rostflecken, da würde sich Fertan auch anbieten, möchte das aber ungerne verschlimmbessern mit einem Lackstift.

Danke für die Ratschläge!

Moin,

mein B4 steht seit Ende November, also seit 5 Wochen in der Garage für den Winterschlaf. In der Garage herrscht eine hohe Luftfeuchtigkeit (die Garage ist steinalt). Jetzt hatte ich mal wieder nach dem Auto geschaut und was soll ich sagen, eine winzige Kühlwasser Pfütze unter dem Auto. Es sind 2 Schläuche wohl undicht, siehe Fotos. Der Kühlwasserstand ist um etwa 0,5cm gesunken in der Zeit, also Füllstand noch immer bei Max ungefähr. Ärgerlich ist es trotzdem und ich werde wohl im Frühjahr gleich mal alle Schläuche neu machen, auch der Kühler kam schon vor 2 Monaten neu, da es da richtig am raussuppen war. Wasserpumpe und Kühlerflansch kamen vor 1 Jahr neu (unbegreiflich warum die undichten Schläuche nicht gleich mitgemacht wurden).

Jetzt zu meinen eigentlichen Bedenken. Es hat sich Kondenswasser im Motorraum abgesetzt! Auf der Lichtmaschine waren ein paar winzige Tropfen und auch auf dem Unterbodenschutz die ganzen Tröpfchen (und nein es ist ziemlich sicher nicht alles von den undichten Schläuchen!), erkennbar auf den Fotos. Ich habe mich unter das Auto gelegt und auch an der Benzinleitung waren ein paar Tröpfchen. Meine Frage ist jetzt, wie schlimm ist das, wenn das Auto noch bis März in der Garage steht? Um Rost mache ich mir nicht so die Sorgen, das Auto ist von unten komplett Rostfrei bis auf die üblichen Rostflecken an Gelenken etc. und die Vollverzinkung ist ja auch noch da, wurde zuletzt vor 2 Monaten beim Kühlerwechsel drunter geschaut.
Kann durch das Kondenswasser irgendetwas über die Zeit kaputt gehen? Zum Beispiel die Lichtmaschine oder andere elektrische Bauteile? Die Batterie ist übrigens ausgebaut und hängt im Keller am Erhaltungsladegerät.

Bitte verzeiht mir den Roman und meine Paranoia, aber das Auto überrascht mich ständig mit neuen Sachen.. Der Kabelbaum in der Heckklappe ist auch überfällig, neuer Kabelbaum liegt hier schon.

Vielen Dank und ich hoffe ihr kamt alles gut ins neue Jahr!

Einfach etwas rütteln und mit ein wenig Kraft abziehen, der ist nur gesteckt. Hab das bei meinem B4 vor kurzem auch erst gemacht.

Zitat von Horsty

probier mal die Stellmotoren mit VCDS neu anzulernen.
Wenn die dann immernoch Brummen hast du sicherlich ein Problem mit dem Klimabedienteil.
Da machen die Endstufen schonmal faxen.

Bei mir "brummen" die Stellmotoren auch auf jeden Fall, es brummt für etwa 5 Sekunden nach einschalten des Gebläsemotors über das Bedienteil, danach hört man wie die Motoren permanent am "zucken" sind, allerdings ist das deutlich leiser, aber hörbar ohne Radio. Muss man die nicht vorher ausbauen und sauber machen, bevor man die neu anlernt? Hab nämlich schon mal was dazu gelesen ,dass die gerne im Alter einfach hängen bleiben und dann ein Ausbau nötig wird. Würde mich brennend interessieren, denn dieses "zuckende" Geräusch von den Stellmotoren nervt nämlich tierisch wenn das Radio aus ist. Das Geräusch tritt auch auf, sobald der Motor gestartet wurde und man noch nichts ausgewählt hat, wenn bei der letzten Fahrt eine bestimmte Temperatur eingestellt wurde. Wenn man aber bei der letzten Fahrt vorher auf die kühlste Stufe "low" eingestellt hat, dann gibt es keine zuckenden Geräusche nach Motorstart - das Geräusch kommt aber sofort wieder, wenn man die Temperatur hochregelt. Temperatureinstellung selber aber ohne Probleme, bei höchster Stufe schmilzt man und zwischen 21-23° ist es angenehm warm.

Bin jetzt kein Experte, aber unser alter Micra K11 (1995) ist bei kaltem/feuchtem Wetter auch kaum noch angesprungen vor einiger Zeit, schuld war die Verteilerkappe. Vielleicht auch in deinem Fall? Du sagst ja selber, dass er nach 1 Jahr in einer trockenen Halle sofort angesprungen ist. Unser Micra ist bei Trockenheit auch immer sofort angesprungen, nur eben bei kalt/feuchtem Wetter nicht, mit neuer Verteilerkappe nie wieder Probleme gehabt.

Ich konnte meinen ABK immer im 3ten Gang OHNE Gas anfahren (hab das natürlich nur 1-2 mal gemacht!), ist das normal? Also ganz langsam Kupplung kommen lassen und er ist losgefahren.. Kupplung rutschte nie und hat auch nie irgendwelche komischen Geräusche gemacht, auch "schnelleres" Anfahren ohne Probleme.

Innen und Außen ordentlich gereinigt, Reifen aufgepumpt und jetzt bis zum Frühjahr in die Garage gestellt. Muss mir allerdings die Tage noch ein Ladegerät mit Erhaltungsfunktion besorgen..

Grüß dich Kai!

Hast du auch ein paar Bilder für uns? Würde mich sehr interessieren !


Gruß

Natürlich ist die Karre heute morgen nicht angesprungen, weil die Batterie platt ist . Langsam glaube ich, dass das Auto hier heimlich mitliest ..

Herzlichen Dank nochmal für alle Tipps! Jetzt kann ich die ganze Sache beruhigt angehen!

Denke mal so ein Ladegerät mit Erhaltungsfunktion könnte ich mir ruhig mal zulegen. Das Auto wird dann übrigens in einer trockenen Garage geparkt und ein paar cm verschieben ab und zu dürfte auch drin sein! Habe was davon gelesen, dass man die Fenster einen Spalt auflassen sollte, um muffigen Geruch zu vermeiden, aber das werde ich wohl sein lassen, da sonst garantiert Insekten und Co im Auto platz nehmen würden.

Soo lange soll die Kiste ja auch nicht stehen, denke mal bis März, also gute 3,5 - 4 Monate. Dann muss ich mir in der Zeit wenigstens keinen Kopf um den Wagen machen und kann mich endlich mal anderen Hobbies widmen .

Danke nochmal für die ganzen Tipps!

Danke schonmal für die Tipps! Warum genau sollte man Ultimate tanken (gerade bei den Spritpreisen )? Damit der besser anspringt nach der Zeit? Höre ich nämlich zum ersten mal.

Moin,

bin am überlegen meinen B4 demnächst in den Winterschlaf zu schicken.

Gibt es da irgendetwas zu beachten abgesehen von frischem Ölwechsel, Reifendruck erhöhen, sauber machen etc. ?
Muss etwas neu angelernt werden, wenn die Batterie abgeklemmt wird über die Zeit?

Bitte um Ratschläge, wäre nämlich mein erster Winterschlaf und ich möchte keine bösen Überraschungen!

Danke!

Oh man.. ...

Manches kann so einfach sein. Hatte schon versucht das Teil zu drehen, aber wie immer war ich wohl etwas zu vorsichtig.


Wünsche noch einen schönen Abend!

Hallo zusammen,

habe mir neue Scheinwerfer von Hella eingebaut und funktioniert auch alles prima, hat wunderbar gepasst. Aber den LWR Stellmotor bekomme ich nicht drauf, weil die "Kugel" im Scheinwerfer zu dick ist? Oder ist das ein falscher Stellmotor? Vorher waren übrigens Scheinwerfer von Depo verbaut..

Habe mal ein paar Bilder für euch geschossen! Freue mich auf euren Rat. Danke

Moin,

ich heiße Oguzhan, bin 24 Jahre alt, bin noch in der Ausbildung zum Bürokaufmann und komme aus einer kleinen Stadt im Ruhrgebiet namens Datteln!

Seit knapp 4 Monaten bin ich nun stolzer Besitzer eines weißen Audi 80 B4 BJ 1993 mit dem ABK-Motor. Es ist mein erstes eigenes Auto und ich stecke viel Zeit und Liebe rein !


Ich freue mich auf die gemeinsame Zeit hier und evtl. kommt ja auch jemand aus der Nähe!