Servus.
18zoll fallen beim B4 bzw Coupe nicht aus dem zeitgenössischen Verständnis. Auf das Coupe meines Bruders kommt dies Jahr ein aufbereiteter Satz Avantgarde 8x18 ET32 in 4x108mm. Uber die Reifenauswahl ist noch kein endgültiges Urteil gefallen. Entweder 215/40R18 oder 225/40R18.
Die wurden damals zeitgleich mit dem Verkauf des Wagens so als Veredelung angeboten. Meist kennt man die Felgen nur in 17zoll oder in der 5-Loch-Version.
...nebenbei erwähnt, siehst du mein Bremssystem auf den unerlaubt veröffentlichten Bildern meines Motorraums, die du immernoch nicht aus deinem 10VT-Thread entfernt hast.
Naja...dabei ist das Urheberrecht diesbezüglich sooo einfach formuliert.
Ich hoffe, du schaffst es dann doch mal zeitnah, die Bilder zu löschen.
Vielen Dank!!
...ich hab auch keinen Druckspeicher verbaut.
Keine Ahnung, wie du darauf kommst, dass ich ein hydraulisch unterstütztes/verstärktes Bremssystem verbaut hab. Habe beim Umbau auf 10VT ganz normal das Unterdruck-Bremssystem mit dem originalen 9zoll-BKV behalten. Never change a running system.
...weiter oben wurde wegen der Farbwahl nachgefragt.
Beim BT60U/BT61U kann man die R/G/B-Farben jeweils für Tastatur und Anzeige anpassen.
Ich war und bin sehr von der umfassenden Ausstattung der Radios angetan und würde es jederzeit wieder kaufen!
Hmm...Erik.
Der stwquattro ausm Forum fährt MIT Rückschlagventil. 
Wie sollte das Bremssystem auch ohne RSV funktionieren? ...ich grüble noch.
Naja...vielleicht kennt der stwquattro aber auch seinen eigenen Motorraum nicht so gut, wie der Erik.
back to topic. Mein 10VT-System ist seit Juni 2011 aktiv und funktioniert problemlos!!
Aloha.
Wir haben in mehreren Autos die Kenwood-Serie BT60U/BT61U verbaut und sind rundum zufrieden.
Eine reichhaltige Ausstattung und zudem problemfreie Bedienung/Funktion erfreuen beim Fahren.
Freisprecheinrichtung funktioniert sehr gut...sehr gutes Verständnis.
Die Preise dafür sind auch gut gesunken, sodass sich die Anschaffung mittlerweile nicht so teuer gestaltet.
Gruß, Sebastian
Servus.
Das Eintragen der Avantgarde ist mit der Dekra abgesprochen und freigegeben.
Es erfolgt mit 215/40R18 und 225/40R18...allerdings erst nach der Aufbereitung der Felgen.
Gruß, Sebastian
...Neuigkeiten und...Fuhrparkerweiterung 
1985 Audi 5000 S Avant Turbodiesel
Für mich eine sehr angenehme Basis, um einen interessanten und seltenen Cruiser zu genießen.
...ein guter Start. Vielen Dank!
Wer ebenfalls etwas beizusteuern hat...immer her damit!
Hallo zusammen.
Wer hat auf seinem Audi Coupe 2.3E quattro die Reifengröße 225/40R18 in Verbindung mit 7-9x18-Felgen eingetragen?
Wenn so erfolgt...kann mir jmd. dazu eine Zulassungskopie zukommen lassen?
Insgesamt würde das als Vergleichsgutachten bei der Eintragung auf unsrem Wagen gut helfen. Wenn jemand andere 18zoll-Reifengrößen eingetragen hat, würde das ebenso helfen.
Herzlichen Dank!
Gruß, Sebastian
...hab ich auch so in erinnerung.
Sehr schön und vielen Dank für den Link.
Ich geb das so weiter.
Viele Grüße aus dem Erzgebirge.
Interessant und beeindruckend Gefällt mir sehr!
Das Coupe hat ja bereits das H&R-Gewinde drin...ich möchte es nur zuordnen und wissen, was es genau für eins ist. Ich hab jetzt eher drauf gehofft, dass man das am jeweiligen Stoßdämpfer/Federbein von aussen her erkennt.
Der Avant steht beeindruckend da!! Sehr schön!
Felgenmaß? Da sind bestimmt noch Spurplatten drunter, oder?
Neeee...da haben mir meine Bandscheiben nix Aussergewöhnliches mitgeteilt.
...wie erkennt man denn die Nürburgring-Abstimmung?
Das Coupe meines Bruders hat vorn noch 2-3cm Luft und ist dafür hinten ganz runter gedreht. Auf dem Bild wirkt es nicht zu wild...ich hätte den Wagen trotzdem gern schön gerade da stehen.
Gruß, Sebastian
Aloha.
Hab das Thema mal mit abonniert, um auf dem aktuellen Stand zu bleiben. Je nach Zeit wird mein Bruder...evtl auch meine Wenigkeit zu den nächsten Treffen mit anwesend sein. Er war im September schon mit dem Golf anwesend.
Viele Grüße
Sebastian
Hast du ja erzählt
Ich meinte Freitag nachmittag.
Woife...so schauts aus.
Tobner...selbst mit jahrelanger intensiver Planung hätten wir das zeitlich nicht so passend hinbekommen, wie nahezu zeitgleich bei Uwe aufzuschlagen 
...wenn wir noch bei den Fahrwerkseigenschaften sind.
Roxstar. Kannst du Fotos von deinem Wagen zeigen? Evtl mit Abstand Radmitte zu Radlaufkante.
Nutzt du die originalen H&R-Federn? ...in Verbindung mit den kleinen Helper/Vorspannfedern?
Welche Kennzeichnung haben deine Federn?
Würde das alles gern mal mit dem H&R-Gewinde mit Bilstein-Dämpfern im Coupe meines Bruders abgleichen.
Bzgl Schraubverbindung...im Coupe ist das Fahrwerk seit reichlich 10 Jahren...du kannst dir also vorstellen, wie gut sich das verstellen lässt
Gruß, Sebastian
