Leidert nicht. Ich habe im Eifer des Gefechts um 23.30 Uhr nicht mehr dran gedacht. Ich werde aber eine schriftliche Beschreibung nachreichen. 
GrußMarcus
Beiträge von Elchschrauber
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So n´nen Schiet
, da hilft im Anschluß wohl nur dieses Set.http://www.ebay.de/itm/3703292…_trksid=p3984.m1423.l2649
Gruß Marcus
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Hallo Leute,
Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich die äußeren Einstiegsleisten bei meinem Coupe abbaue. Bei ETOS werden für eine Einstiegsleiste jeweils zwei Klammern angezeigt. Außerhalb dieses Forums wird von einer Verklebung der Leisten und damit verbunden einer Zerstörung bei der Demontage gesprochen. Da ich bei meinem Audi Rostspuren unter einer der Leisten habe, wollte ich noch vor dem Winter dabei gehen ohne den Leisten beim Ausbau das Genick abzudrehen.
Wäre für jeden Tipp dankbar. In der Suche habe ich leider nichts gefunden.
Gruß Marcus
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Sooo, mit der freundlichen Hilfe von Andi aus HB haben wir in seinem Weinkeller die Überwurfmutter für das Rohr des Ölpeilstabes gangbar gemacht. Dann folgte Ausbau der Ölwanne, des verschmodderten Ölfilters und des Schieberkastens. Nach dem Öffnen des Schieberkastens fielen mir ein paar Kleinteile entgegen,
die nach einigem Nachdenken wieder an dem richtigen Platz waren. Alles sauber gemacht wieder zusammengebaut und Öl draufgekippt. Siehe da die Schaltvorgänge sind wesentlich weicher als vorher. Der Gangwechsel von 3 nach 4 ist zwar nicht völlig ruckfrei aber viel besser als vorher. jetzt macht das Fahren wieder Spass. 
Gruß Marcus und noch Mal danke für die Tipps.
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Der Elchschrauber ist dabei!!!!!!!!!!!
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Den Filter werde ich wohl demnächst rausschmeissen, werde erst Mal die Überwurfmutter längere Zeit mit Rostlöser behandeln. Das Rucken ist nicht sehr stark, ich habe mir mittlerweile angewöhnt entweder manuell von 3 nach 4 zu schalten oder eben den Fuß vom Gaspedal zu nehmen, wenn das Getriebe die entsprechenden Gänge schalten. Geheizt wird sowieso nicht mehr. Habe mir den Audi eher zum cruisen gekauft. Man wird ja auch nicht jünger....:)
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Hallo, Bin seit einiger Zeit stolzer Besitzer eines Audi Coupe 2.6 (MKB ABC / GKB CFY) Das Fahrzeug hat 330 000 runter. Habe vor kurzem einen ATF-Ölwechsel gemacht, leider ohne Filter weil die Überwurfmutter für das Rohr des Ölpeilstabes festgegammelt ist. Nachdem ich etwas zu viel Öl drauf hatte ist jetzt der Stand nach Absaugen des ATF so wie er sein sollte. Unabhängig davon ruckt das Getriebe vom Wechsel vom 3ten in den 4ten Gang. Gänge 1 - 3 schalten ohne Rucken. Auch bei manuellen Gangwechsel ruckt es leicht.
Ist das nach dieser Laufleistung normal oder liegt es vielleicht am nicht gewechselten Filter ?Gruß MArcus
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Hallo Leute,
Ich heiße Marcus und komme aus Bremen. Da sich meine A-Klasse langsam auflöst und ich auf der Suche nach einem anderen Wagen war, erhielt ich Hilfeleistung durch Andi a. HB. Er hat mich audifizert.
Gestern habe ich mein Audi Coupe aus der Nähe von OS abgeholt. Hier ein paar Daten. EZ. 9/94, jetzt 3te Hand, Motor ABC 2,6 l mit Automatikgetriebe, Klimaautomatik, 328000km, bis 300000 scheckheft. Farbe dunkelblau mtlc.
Ich hoffe ich habe mit dem Coupe mehr Spass als mit dem Daimlerschrott. Demnächst kommt noch eine Anhängerkupplung ans Fahrzeug, damit ich meine Minimoppeds (2 X Honda Monkey) zu Treffen ziehen kann. Natürlich mit Anhänger......
Gruß Marcus