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Zitat von shorty_94

Welchen Simmering hat er im Verdacht?

Den motorseitigen.

Zitat von steftn

Sicher dass der Qualm aus den Auspuff kam? Wenn sind die Ventilschaftdichtungen hinüber oder die Kolbenringe (was eher unwahrscheinlich ist). Oder hat man hinter dir bei der Fahrt einfach nur einen leichten Rauchschleier gesehen?
Also das auf deinen Bildern ist meiner Meinung nach kein Motoröl, dafür ist es zu wenig schwarz (außer das Motoröl ist neu).
Also das Motoröl ist normalerweise immer gleich Betriebswarm. Länger dauert es bis das Servoöl oder Getriebeöl warm wird (nach langer Autobahnfahrt). Somit denke ich dass das Öl nicht vom Motor stammt.

ich bin nicht selbst hinter mir hergefahren, aber mein dad ist sich sicher, dass es aus dem auspuff kam.
und wir haben, bevor wir losgefahren sind, den motorölstand kontrolliert und noch ein kleines bisschen aufgefüllt, nach der fahrt war
dieser dann aber unter minimum, also denke ich schon, dass es das motoröl war.

Zitat von steftn

Ich glaub du hast 2 verschiedene Probleme die nix miteinander zu tun haben.

das glaub ich auch =D

Zitat von steftn

Mach mal alle Ölstände auf max und fahr ne weile, dann siehste ja ob der Servoölstand oder Motoröl sinkt.

Ich würde ja gerne etwas fahren, jedoch springt er ja mittlerweile nicht mal mehr an.

ich glaub, ich fahr wirklich erst mal zu einer werkstatt und lasse die mal nachgucken, was es sein könnte, bzw, was das dann kosten könnte
nochmal vielen dank für die ganzen antworten, ich meld mich, sobald ich weiter bin

war heute mal bei na werkstatt, bei der ich mal praktikum gemacht habe, bei der auch viele solche autos gemacht werden.
der typ meinte zu mir, dass es wohl gut sein kann, dass der simmering kaputt sei, aber für ihn wirkt es so, als seien es mehrere baustellen an dem motor
und ich solle mich lieber nach einem neuen umschauen...

also werde ich das wohl tun.

trotzdem vielen dank

ne servo hat er, das werde ich morgen mal kontrollieren.

die bremsflüssigkeit ist nach wie vor komplett voll, denke nicht, dass es die ist.

gefahrenbremsung habe ich noch nicht gemacht, werde ich dann auch mal ausprobieren und mich die tage melden.

das loch, welches ich markiert habe, ist ya am getriebe und dahinter ist doch die schwungscheibe, ist das richtig?
kann es dann sein, dass vllt. die dichtung von der kurbelwelle irgendwo/irgendwie kaputt ist und der motor dadurch das öl
an die schwungscheibe drückt und die das öl in den motorraum schleudert?

und er hat ein schaltgetriebe.

Hey,

danke erst mal für die schnellen antworten, habe eben mal ein paar fotos gemacht, sind im anhang.

es ist definitiv motoröl, das kann ich versichern

wollte dann eben nochmal wegen der falschluft testen, jedoch ging der motor im standgas aus, wenn ich kein gas mehr gegeben habe,
juchey, was neues... -.- habs n paar mal versucht, aber ist sofort stark ins stottern geraten und dann ausgegangen, sobald ichs gas weggenommen habe
(öl hab ich vorher noch etwas aufgefüllt, damit er nicht auf dem trockenen läuft)

auf bild 1 kann man sehen, wo das öl rausgekommen sein muss (roter kreis), ist, wie gesagt, am getriebe.
es ist dann, wie auf bild 2 zu sehen, an der innenseite des linken kotflügels im motorraum gelandet.

aus dem bereich, den ich in bild 3 rot markiert habe, kam auch weißer rauch...

bild 4 und 5 habe ich einfach mal gemacht, damit man den motor und das öl auch ma im ganzen sehen kann.

auf bild 6 ist eine schraube in der abzweigung vom schlauch, welcher über dem geriebe hängt, ist das normal? oO
oder sollte der irgendwo drauf gehen?

Schönen guten abend,

zuerst einmal ein herzliches "hallo" an alle, bin neu hier
ich habe mir heute endlich ein Typ89 Coupe NG gekauft, dies war lange ein traum, jedoch
fehlte es bis jetzt immer etwas an geld etc. (armer student xP)

nun zu meinem problem:

ich habe den Wagen heute mit meinem vater zusammen abgeholt und musste danach ca. 200km über die autobahn nach hause fahren.
Ca. 50km vor ende der fahrt, fing der audi an, qualm aus dem auspuff zu hauen, was ich jedoch nicht mitbekommen habe, anfangs wenig, am ende
schon mehr, da hab ichs dann selbst gesehen, da warn wir dann aber zum glück schon zuhause angekommen.

Als wir dann in den motorraum geguckt haben, war dieser voller öl. es scheint so, als würde das öl aus richtung getriebe kommen, da, wo es am motor befestigt ist,
man kann richtig sehen, dass es da rausgespritzt sein muss. Der Verkäufer war natürlich privat, was bedeutet, dass ich keine garantie o.ä. habe, er meinte, dass ein
austauschmotor drin sei, der ca 170tkm gelaufen ist, der vorgänger hatte wohl einen lagerschaden. er versicherte mir, dass der motoreinbau in einer werkstatt gemacht wurde,
jedoch kann man sich da ja nie so sicher sein, wie sagt man so schön: "da steckt man nicht drin" -.-
jetzt sitz ich hier zuhause und mein puls is bei 180 =(
nun wollt ich mal fragen, ob mir irgendjmd ein paar ratschläge/tipps geben kann, was es sein könnte, bzw wonach ich mal gucken sollte?
vielen dank schonmal =)

weiterhin hab ich beim fahren auf der autobahn beim gasgeben ein relativ lautes scheppen/rasseln wahrgenommen, gehe davon aus, dass dies vllt der kat sein wird?
auf falschluft werde ich ihn morgen mal prüfen (hab mich dazu hier schon informiert )