Beiträge von thaler32

    Hallö!
    Ohne dir jetzt mit Schaltplänen dienen zu können, kann ich dir den Tipp geben,
    die Leitungen im Heckklappenkabelbaum mal zu überprüfen.
    Suche hier im Forum mal danach! Es wurde schon einiges darüber geschrieben.
    Greets

    ne wurde ja denn auch gesagt, aber einer hatte Interesse bzw von dem ein Kollege, und eig wollt ich dem noch antworten bzw mich trz allgemein für die Antworten bedanken, aber scheinbar issis nich mehr üblich... oder die Mods haben schlechte Laune weil heut Montag is...



    Na warte, wenn ich den erwische :huntsman:


    Im falschen Bereich posten und dann auch noch meckern :thumbup:
    Gehört ja wohl eher in den Talk-Bereich oder ist das hier neuerdings ein Golf-Forum?
    Sowas artet eh immer in eine Talkrunde aus und hat mit Technik gar nichts mehr zu tun.
    Teileanfragen und -Angebote gehören in den Marktplatz.
    Und sowas klärt man dann eh per PN.
    Und bedankt hast du dich doch, indem du den Button angeklickt hast.


    Greets


    ...
    Es können Fahrzeuge unter einer S2-VIN laufen, unter einer Prototypen-VIN, über eine VIN der RS2-Kombi´s.
    ...


    Wobei ich anmerken möchte, daß der S2 keine besondere FIN (Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer) hat.
    Jeder S2 hat im Schein auch nur Typ89 oder B4 stehen und die FIN ist gleich, wie bei allen anderen Coupes/Avants/Limos auch.
    Z.B. WAUZZZ8CZRA000123 (<- da weiß man jetzt auch nicht, ob es ein B4 Avant mit ABY oder ABK Motor ist).


    Greets

    2.0 Coupe leicht bergab 220 laut Tacho und weiter geht der Tacho ja auch nicht


    Das ist ja blöd mit dem Tachoendwert!
    Da hilft dann wohl nur, nen anderen Tacho einzubauen, der weiter geht ;)
    Habe aber das gleiche Problem mit meinem Cabriotacho.
    Der geht so eben bis 260. Angegeben ist das Cab mit ca. :?: 196km/h :?:


    Greets

    Hallo!


    Die beiden schwarzen Leitungen mit den Ringkabelschuhen gehören zum Kühlerlüfter
    und werden auf der Widerstandsplatte verschraubt, die man im Hintergrund sieht.
    Und den Außentemperaturfühler eventuell etwas aus dem Fahrtwind raus montieren, damit er keine falschen Werte liefert.
    Greets


    ...
    Schaue mal ob dein Kühler überhaupt über die Ausgänge für diesen Zusatzwasserkühler verfügt. Vllt. wurde mal der Kühler, wegen einer Leckage o.Ä, getauscht & einfach nur der normale Kühler genommen. Denn dieser besitzt die Ausgänge für den Zusatzwasserkühler nicht!
    ...


    Hallo!
    Befinden sich die zusätzlichen Anschlüsse für den Zusatzwasserkühler denn am Hauptkühler?
    Ich meine, daß lediglich die Wasserschläuche anders sind und eben einen zusätzlichen Abzweig haben.


    Zu den Spiegeln:
    Hört sich wirklich nach defekten Zahnrädern oder Plastikstangen der Spiegelverstelleinheit an.
    Zwei neue Verstellmotoren einbauen und dann sollte es wieder klappen.


    Greets

    Hallo!
    Die Lordosenverstellung konnte man auch für die Audi-Rückenlehnen ordern. Gehörte zur Mehrausstattung.
    Neue Sitzpolster sind bestimmt die beste Lösung. Allerdings eben auch sehr kostenintensiv.
    Zumal der Bezug runter und anschließend wieder ordentlich drauf muß.
    Vielleicht lohnt sich ja auch der Kauf eines identischen Fahrersitzes, der eins zu eins getauscht werden kann.
    Doch meist sind die Außenlehnen vom Ein- und Aussteigen schon stark zerschlissen.
    Einige sind auch hingegangen und haben die Sitzflächen von Fahrer- und Beifahrersitz getauscht.
    Greets

    @ Horsty:
    Zitat: "der scheibenrahmen von limo und avant an der hinteren tür ist auf jeden fall unterschiedlich."


    Nö, die Rahmen sind bei Limo und Avant gleich !


    Hallo


    Ich mußte leider die Erfahrung machen, daß der Scheibenrahmen von einer 92er B4 Limo
    nicht so ohne weiteres mit einer 94er Avanttür harmonierte.
    Vielleicht kann das ja noch jemand bestätigen :pardon:


    Greets

    flo!


    Es gibt auch B4 Limos mit el. Außenspiegeln und manuellen Fensterhebern.
    Die Teile für den Umbau hast du bereits soweit aufgelistet.
    Am besten schaustdu auf dem Schrottplatz mal nach einem Modell mit2 kompletten el. verst. Außenspiegeln inkl. Kabelbaum,
    Steckern und Spiegelverstellschalter, inkl. Blende.
    Der el. Anschluß ist für jemanden mit etwas Schraubererfahrung mittelschwer, behaupte ich jetzt mal.


    Greets

    Der Competition war ab Werk mit dem Audi-Sportfahrwerk (1BE) ausgestattet.
    Was laut Fahrzeugschein eine Tieferlegung von 20mm gegenüber dem "normalen" Fahrwerk ausmacht.
    Ich habe mit Sachs Advantage ganz gute Erfahrungen gemacht.
    Weiß jetzt aber nicht, ob es die Dämpfer auch für Quattro mit Sportfahrwerk gibt.


    Greets


    Hallo Joern23!


    Ich weiß nicht, ob ich das richtig verstanden habe.
    Aber mache ich da nicht einen satten Kurzschluss, wenn ich auf einen Kontakt 12V Spannung anlege?
    Die "Verschleißanzeige" ist doch im Prinzip nichts anderes als ein Schalter (Schließkontakt),
    der bei verschliessenen Belägen über die Bremsscheibe kurzgeschlossen wird und somit den Stromkreis schließt.
    Dazu würde sich aber auf jeden Fall anbieten, die Masse zu schalten, statt den 12V.
    Und warum sollte man ein Canbus fähiges Checksystem verwenden. Sehe darin den Grund noch nicht.


    Greets