Hab das gefühl,das mein Tacho verbastelt ist...
und zwar die Airbag leuchte.
Normalerweise sind über all die Lampensockel mit ner viertel umdrehung fest im Tacho geschraubt.Außer der einen....da hängt ein kabel dran,was da ursprünglich mit sicherheit net hingehörte...
Wenn ich den morgen nochmal ausbaue,dann knips ich das mal
Jetzt wieder so n lustiges Phänomen...lach..
Jetzt fahr ich grad mal an die Tanke wegen Luft prüfen und so,und siehe da!!!!! Es piepst und das Zapfsäulensymbol leuchtet 
Blöd nur das der Tank noch Halbvoll ist 
Lach...diese Technik bringt mich echt zum Grübeln...
Mal was anderes....hat mal jemand ein paar Bilder für mich vom Tacho?Also die Rückseite....Ich hatte meinen ja rausgemacht um die Tank/Temp anzeige wieder flott zu machen,und da sind mir ein paar sachen aufgefallen,die wohl nicht Original sind...
Mir wären die Kabelbäume und die Lampensockel wichtig...
Es ist ein ABC mit Vvollausstattung.
Achsooooo...
Ich kenne das bei Audi nicht...Is halt mein Erster 
Bei meinem Passat war die Spritpumpe fest unterm Wagen montiert und ich hatte da nur nen schwimmer IM TANK....
Hmm...
Vielleicht sollte ich da mal schauen...
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1. Das ist das AUTOCHECK
2. Woher soll man das wissen? Wie viele normale Leute vor dir, die Betriebsanleitung lesen
Und ich verlass mich auch nicht drauf. Der wahre Grund, warum das Autocheck genau beim Starten auf einmal daherkommt, ist nicht dass der Tank leer war. Sondern dass durch das Starten die Betriebsspannung so weit abgesunken ist, dass er durch den Tankgeberwiderstand einen leeren Tank vermutet hat. Habe ich auch manchmal, wenn er genau an der Grenze ist. Sobald der Motor läuft, gehts wieder aus.
Wenn du aber trotzdem Probleme hast, würde ich mal meine Benzinpumpe+Spritfilter überprüfen.
Die Spritpumpe glaub ich nicht.Wie sollte die damit zusammenhängen?und auch der Spritfilter????Ich denke der Tankgeber sitz IM TANK? Also noch vor Filter und Pumpe?
Ich hab ja eher den geber im Auge,das der evtl. nen bruch hat...
Dann sollte ein 40/40 ja kein problem darstellen....
Also diese Digitale Anzeige im Mini-Check find ich total fürn Arsch...
Die hat mir auch erst gezeigt das ich Tanken muß,als ich bereits zum 10ten mal versucht habe den Wagen zu starten....Bei meinem letzten Versuch den Bock zum laufen zu bringen - machte es auf einmal " BING " und das Symbol tauchte mal auf 
Woher soll man das auch wissen wenn man den Wagen grade ne Woche hat....
Naja,ich verlass mich jetzt lieber auf meinen Tages Km-zähler....nach 450 KM fahr ich anne Tanke und gut ist....
Ach ja,ich hab mitlerweile auch endlich meine Mechanische Tank und Temp-Anzeige gemacht.....läuft jetzt wieder schön sauber nach rechts... 
Jetzt hab ich aber noch gehört,das ich nen Quattro net einfach vorne/hinten Tiefer legen kann/darf...
Irgendwelche Differenziale würden bei der Aktion schwer auf die Ohren bekommen?
Was ist da dran?
Mir reicht die SuFu aber nicht....
Ich wollte einfach nur wissen,ob es für meinen Quattro Avant n vernünftiges/Preiswertes Fahrwerk gibt.
Wollte keine Diskussion anzetteln.
Ob die beiden Links jetzt gut oder bescheiden sind,muß ich selbst ausprobieren....
Nein nicht ganz...
geh mal auf den ersten Link und lies es dir mal genau durch....
Audi 80 Quattro incl. Avant, Typ B 4 Q, Komplett-Tieferlegung mit 2 VA-Dämpfern, HA-Dämpfer nur original Audi verwenden#
Das steht da drin.....
Hmm...
wenn ihr sagt ich kann das erste nehmen,dann werd ich das wohl auch tun....da brauch ich dann nur neue Dämpfer für hinten....
Super,
Danke für eure bemühungen.
Aber von Superschrott halt ich net wirklich viel...
Da hat man echt immer nur ärger mit....hatte ich mit dem Fahrwerk für meinen Passi auch.....
Servus Gemeinde,
sagt mal kann mir jemand von euch sagen,wo ich nen Fahrwerk her bekomme?
Ich habe jetzt nen Teiledealer gefragt,und der sagt das es für meinen Avant Quattro nicht einmal Tieferlegungsfedern gibt....
Das macht mich echt traurig.... 
Der hat mir jetzt erst mal Originale Stoßis rausgeschrieben die mich aber trotzdem 400 Euro kosten - also alle 4 zusammen..
Deshalb meine Frage - hat jemand nen Anbieter wo ich 40/40er Federn für meinen Wagen bekomme?und vielleicht sogar Stoßis`?
Bin für jeden Tipp Dankbar....
Greetz
Alex
So,
jetzt muß ich mich auch mal zu Wort melden.
Habe meinen ABC seit dem 6.4.09 und bin heute morgen - nachdem ich voll verpennt habe - ziemlich zügig auf der Autobahn unterwegs gewesen.
Also laut Tacho waren das heute morgen etwas über 230.
Ich denke das war wohl auch schon das höchste der gefühle....
Achso,an dem Wagen hab ich bisher nichts verändert oder so,außer das mein Auspuff n bissle undicht ist.
Ohman...
ich muß mich doch nach nem Lötkolben umsehen....das relais macht was es will,oder halt gar nix....
Heb den Deckel jetzt erstmal abgelassen,damit ich wenigstens bedingt die EFH nutzen kann...
Dankeschön..
hatte in der Sufu nur wischanlage eingegeben und da hatte ich nur einen treffer..
Ich muß dann jetzt hier auch mal wieder was zu sagen/fragen...
Ich hab das gleiche Problem mit dem Wischer.....Nur hab ich ein Airbaglenkrad....kann/darf ich den Wischerhebel denn überhaupt selbst wechseln?
Und was kostet der Hebel? Ich brauche einen für mit Bordcomputer....
Super !!! Danke das ich hier so gut aufgenommen werde. 
Problem ist halt, ds wenn ich den Intervall einschalte,er das gleiche macht wie auf Stufe 1 des Wischers...
Mag auch nur ungern 100 000 Threads aufmachen...
So...hab dem Relais mal eine gezisselt 
.....und siehe da,klack hats gemacht und die EFH gehen wieder.....is wohl durch Vibration oder beim Verlegen vom Kabel meiner Amp´s leicht rausgerutscht...
Danke nochmal 
So und gleich das nächste 
Problem ....
Mein Wischintervall und der druck am Wischerhebel nach unten Funtzen nicht...
Also Lenkstockhebel tauschen? oder auch nurn Relais?
Denn wenn ich die Wisch/Wasch nutze,dann klappt das auch soweit - außer das der Wischer nicht in seine Ausgangsposition geht,sondern mitten auf der FS stehen bleibt 
Vielleicht habt ihr da ja auch ne lösung?
