Beiträge von ben-150

RNS-D für Audi 80

Naja wem´s gefällt.

Competiton

Ein richtiger Competition.

michi: Ja die Schraube sitzt unter der Verkleidung.

Ja klar kann man den noch lassen wenn er gut aussieht, aber die 0,15? würde ich schon investieren

Andi hat da vollkommen Recht. Ich würde niemals und es auch keinem Empfehlen das Öl länger als 15TKM allerhöhstens 20TKM drinne zu lassen.

Ich wechsel sogar schon nach ca. 10-12TKM das Öl.

michi:
Du musst nur die Außensechskant Schraube von der ÖLwanne losmachen, ist 19er Schlüsselweite. Dann einfach ne neue Dichtig auf die Schraube machen und einen neuen ÖLfilter ranschrauben und gut. Aber nicht vergessen die ÖLfilterdichtung vorher mit etwas Öl einzureiben.

In diesen Thema steht drinne was man machen muss. Ob man es alles 1:1 auch beim B3 so machen kann weiß ich nicht genau, ich meine hinten geht das anders.

Jo genau der

Karzi:

Jo, er hat zwar ne menge umgebaut, ist aber der B3 Form noch treu gelieben.

Hallo,

hat einer den roten Audi 90 mit V8 umbau gesehen? Das war ja echt ne menge arbeit.

Gruß Kai

Ganz ehrlich wenn es meine wäre würde ich sie fertig machen und verkaufen.

Finde die vom Desing überhaupt nicht schön, ist nur mein Geschmack.

Der erste ist ja schon ewigkeiten drinne, sieht aber schon nicht schlecht aus

Genau das. Es kann sein, das die Kotflügel gezogen werden müssen.

Hier , sieht nicht schlecht aus, aber man lese sich die Anzeige richtig durch

Bei der ersten Kombi wird es glaube ich schwierig, die zweite wohl gehen.

Zu Breit dürfen die Reifen dann nicht werden.

Eigentlich nicht, lässt sich damit normalerweise alles entfernen. Klar musst du danach nochmal mit Reiniger drüberwischen.

Hier

Wenn das Geld nur etwas flüssiger wäre.

Oh der Lack sieht ja schon ziehmlich aus.

Ich würde es doch zuerst mal mit Klebstoffentfernen probieren, wenn´s nicht geht warm machen und VORSICHTIG abrubbeln, dann Polieren und gegebenfalles leicht anschleifen.

Was auch noch eine möglichkeit wäre, das Hier

Warum nicht etwas anderes Reventon Met.

Ja stell mal eins ein, aber ich meine ich kenn die schwarze Masse die du meinst, die habe ich bis jetzt immer so wegbekommen.

Falls das alles nicht reicht und noch kleine Stellen zurück bleiben, würde es auch noch gehen sie leicht anzuschleifen mit 2500 oder 3000er Schleifblüten.

Das muss man ausprobieren. Versuch es mal so, Klebereste warm machen, Zahnseide/Angelschnur nehmen und so dicht wie möglich am Lack entlangschneiden. Den Rest mit Politur entfernen.
Hat bei mir bis jetzt immer geklappt und da waren schon ein paar starke Dinger dabei.

Ah, hat ja funktioniert so wie es aussieht