Moin, habe gestern das Handschuhfach ausgebaut und den halben Klimakasten abgebaut um an die Klappen ran zu kommen.
Schaumstoff war überhaupt keiner mehr vorhanden 
. Dementsprechen lagen alle Bohrungen offen. 
Habe alles sauber gemacht und Die Klappen neu beklebt.
Wärmetauscher ist in ordnung und hat keine Probleme.
Funktion ist wieder hergestellt. 
Danke für die Antwort, dachte mir schon das es darauf hinaus läuft. Ich werde jetzt erstmal auf den zweitwagen umsteigen und versuchen bis Sommer einen Schlachter mit Klima oder eine komplette Klimaanlage aufzutreiben. Werden dann im Sommer einmal ne Aktion machen um alles umzubauen.
Hallo ich merke in meinem b3 seit etwa 2 Wochen das die Heizungswärme im Innenraum immer niedriger wird und vermute das der Heizungswärmetauscher entweder teilweise verstopft oder einen Schmutzbelag haben könnte. Hatte jemand mal ein ähnliches Problem?
Woraus kommt deine Sicht, daß der 16V anfällig ist? Gewisse Dinnge sind teurer als bei anderen Motoren. Aber selbst nur mit Unterhaltsarbeiten (Zündkerzen, Lufi, Öl) bleibt der Motor lange am Leben und zuverlässig einsatzfähig.
Hallo , es kommt oft zu Falschluftproblemen, zum Thema Mengenteiler brauch ich wohl nichts sagen. Zündverteilerprobleme oder Kleinigkeiten wie Leckagen z.b. Ölwanne. Ich kann ja nur meine Erfahrungen und Meinungen sagen, im großen und ganzen , sobald ein Problem dauerts nich lange bis es zum nächsten Problem kommt. Frohes neues
Moin Ich fahre seit jetzt 12 Jahren einen 80 mit PM Motor , bis auf den Umbau auf 5 Gang habe ich nichts unternommen. Die übersetzung vom AKM Getriebe ist genial, perfekter Langstreckenbomber. Ich sehe keinen Sinn darin einen PM zu tunen , da würde ich zu einem 16v raten wobei der 2l 16V echt anfällig ist.
Wünsche eine guten Rutsch ins neue Jahr
Ich habe neue Lenkstockschalter (Eckig) zu verkaufen.
Teile Nummer 443953513 passend dür typ89 und C3.
da hast du absolut recht , die farbe hat was 
LY6U papyrus ist die lackfarbe . Ja sind mir bekannt
Hier die Ausstattungscodes:
408 476 621 656 657 675 827 977
Das einzige an sonstiger Ausstattung ist die Servo und Drehzahlmesser , es war aber auch keine Radio drin . Mittlerweile gibts aber ein wenig mehr ausstattung 
Der 80er hat einen vorbesitzer und ist seit 88 in der Pfalz gelaufen , bis ich ihn bekommen hab
Bis auf mich kenne ich auch keinen anderen mit einem pm und dem aks drin. Der ist von 88
Ich habe das 4 Gang AKS drin
Hallo nochmals . Muss die Schaltkulisse auch getauscht werden. Oder ist bereits der 5 gang bei der kulisse vorgerüsstet ?
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hatte bei mir auch das problem das von heut auf morgen die heizung nicht mehr ging .
habe daraufhin die leitung vom wärmetauscher abgeklemmt und den wärmetasucher mit wasser gespühlt , ist ein haufen dreck raus gekommen .
danach wieder teilweise gefüllt und schläuche angeschlossen , danach komplett gefüllt und wieder volle wärme im innenraum
So einen 45ps Motor muss halt geschützt werden , Bauhaustuning
hallo
also ich habe einen 1,8 limosine und ich hatte das problem wen ich losgefahren bin hat der angefangen zu ruckeln , und wen ich dann abbremsen musste z.b. und somit die kupplung tretten musste ging die drehzahl in den keller .wenn ich dann nicht rechtzeitig reagierte (gas geben ) ging er aus.
ich hatte soviel ausprobiert und nichts hilf , zum schluss habe ich das steuergerät ausgetauscht ,er lauft jetzt so wie es sein soll 
villt. hilft dir das weiter
mfg Nagel
