Beiträge von drachenobby

Als Du den Kofferraumdeckel getauscht hast hst Du da auch den ZV Stellmotor aus deinem alten übernommen? Der ZV Motor hat erheblichen Einfluss auf das el. Verdeck. Schau mal ob der ein Auf und Zu Signal erhält also auf und zu macht.

Ansonsten die Ausleseanleitung kenne ich. Trotzdem Danke für den Link. Kann aber damit nichts anfangen! So ein 2er Y STecker habe ich mir auch bestellt ein OBD Interface besitze ich, ein Freund von mir hat auch VAG Com auf dem Rechner mal sehen ob wir bis dahin vorstossen werden. Aber dann sind wir ja immer noch nicht beim Fehler beheben.

Ich glaube das mein Verdeck STG definitiv defekt ist, wer hat noch eines rumliegen?

So das hat dann am Samstag leider nicht geklappt! Wir brauchen ein VAG Com und ein anderes Verdecksteuergerät zur Gegenprobe. Also hier nocheinmal die eingangs erwähnte Frage "wer ist hier der Verdeckguru" oder "wer kennt einen solchen"!

Es hat keinen Zweck an die Verdeckelektrik mit normalen Mitteln zu gehen also Multimeter und Prüflämpchen, geht zwar auch aber dauert dann eben viel zu lange.

Wir haben am Samstag alle Fehler beseitigt die andere wenig Sachkundiges Personal im Wagen hinterlassen haben. Z.B. Stecker der Verdeckelektr. vertauscht eine Wegfahrsperre so verbaut das sie die Kominikation des Verdeckes und der ZV stört. So das man jetzt mit dem Verdeck wieder auf Werksstandard ist.

Danke dafür an Jan.

So wie gesagt jetzt muss aber einer her der sich speziell mit der Verdeckelektrik auskennt und die auch in der Lage ist auzulesen und den Ablaufplan den man aus dem Steuergerät auslesen kann interpretieren kann!

Zitat von Horsty

wir haben uns darüber grade eben noch unterhalten und das ganze wird sich am samstag klären.

Ja ich bewundere Horsty´s Zuversicht in der Sache, er ist sich beneidenswert sicher die Frage an Samstag klären zu können.

Da freu ich mich wie sich sicher die meisten vorstellen können sehr drauf, und sage jetzt schon mal in tiefer Verneigung Danke für Dein Angebot mir zu helfen!

Natürlich brauchst Du das auch nicht umsonst machen!

Zitat von Horsty

wir haben uns darüber grade eben noch unterhalten und das ganze wird sich am samstag klären.

Doch Sie hat was damit zu tun. STeht alles im Audi Cabrioforum durch das ich mich schon seit 3 Tagen lese.

Hallo Horsti,

ich komme gerne vorbei aber ich sage Dir das wird ein schwerer Brocken, da ist auch eine Alrmanlagen Wegfahrsperre und Funkfernbedienung miserabel verbaut. Ich denke das eine haut das andere aus der Reihe aber das Gerödel möchte ich eh alles raus haben. Damit man mal von Null anfangen kann!!!

Schick mir mal Bitte eine PN mit Deiner Telefonnummer.

Hallo Leute,

zunächst einmal ein paar Worte über mich. Ich bin 48 Jahre alt und komme
aus der Eifel. Beruflich beschäftige ich mich mit Citroen´s
aufarbeiten ja man kann schon fast sagen diese in Neuzustand zu
versetzen um diese dann zu verkaufen, ausschliesslich aber nur mit
denen die eine Hydropneumatik besitzen XM, Xantia, CX um nur die
wichtigsten zu nennen. Schrauberkenntnisse sind also vorhanden.

So nun stand mir aber selbst mal wieder der Kragen nach etwas anderem
als Hydropneumaten und das am besten noch mit abnehmbarer Haube. Da habe
ich auch gestern was sehr gutes gefunden. Gut ein 2,0 Liter ist jetzt
nicht so der Reisser aber Cabriofahren ist ja auch keine Heizerei. Der
Wagen ist wirklich in einem ganz ausserordentlichen Zustand, überall 1.
Lack nirgends nachlackiert, Rost auch am unterboden ein Fremdwort,
ebenso presäntiert sich der Innenraum und das Verdeck. Selten einen
solchen noch zu finden. Ich denke da weiss ich wovon ich rede den bei
meinen Citroens sieht es leider mittlerweile genauso Mau mit guten
Exemplaren aus.

Problem am Cabrio ist das el. Verdeck es wurde ausser Betrieb gesetzt
mittels ziehen des Pumpenrelais sofern das das Relais ist das direkt
hinten an der Pumpe sitzt, weil das Kabel das von einem orangenen
Steckers der Pumpe bis hin zum Verdeckkastenschliesszylinder sich so
stark erhitzte das davon nicht mehr viel übrig geblieben ist. Warum auch
immer.

So nun zum Thema. Ich habe gestern die FAQ´s studiert und bin zu der
Auffassung gelangt das bei mir zumindest beide Heckklapenkabelbäume
instand zu setzen sind, was ich auch morgen erledigen werde. Der ZV
STellmotor in der Heckklappe mittels Lötbrücken instand zu setzen ist
und das der Kabelbrand laut FAQ hervorgerufen wurde durch die
durchgescheuerte bzw. Isolierungsfreigescheuerte Hauptstromzufuhrleitung
zur Verdeckpumpe unterhalb des rechten hinteren Fensterhebers.

Soweit sogut nur wer gibt mir Bestätigung für meine Vermutung?????????

Also lange Rede kurzer Sinn wer ist hier der Verdeck GURU der in 100 Kilomter Umkreis um den Nürburgring wohnt, bei dem ich mal vorstellich werden kann???

Und bei dem ich hoffentlich mit einem funktionierenden el. Verdeck vom Hof fahre.

Ansonsten ich brauche kein el. Verdeck kann man das auf manuell umbauen?
Ohne an die gleiche Kostenaufwendung zu kommen die sicher eine
Reperatur meines el. Verdeckes verschlingt. Bei dem geschmore könnte ich
mir nämlich sehr gut vorstellen das mein Verdeck STG es auch hinter
sich hat!

Der Fairnishalber sollte ich erwähnen das ich das hier schon im Audi
Cabrioforum gepostet habe. Siehe auch den Link zum gesamten Thema. Aber
dort geht es leider mit Hilfe nicht so schnell wie ich mir das
vorstelle. Ich benötige dringend Hilfe also ein Mann der sich mit
Autoelektrik und am besten auch noch mit Audi cabrio Verdecktechnik
auskennt.

Dafür bin ich auch bereit 250km zu fahren und dort notfalls auch zu übernachten in einem Hotel oder Pension meine ich.

http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=24558