Beiträge von Jonny

Kommt durch die Kurzstrecken oder wenn der Motor nicht warm wird.

Und selbst die 90 grad sind gelogen da die Anzeige vor geht.
Im winter wird kaum ein Diesel richtig warm außer man fährt wirklich richtig lange Strecken.

Auserdem macht es auch was aus wenn man die Heizung an hat, kann ich bei mir gut beobachten.
Kaum ausgemacht geht die temp ruck zuck wieder hoch.
Ist nun mal eben Winter. , da darf man sich nicht verrückt machen solange wie es nicht nur bei 50 gard oder so bleibt.
Deshalb gehen die Anzeigen heute auch vor und bleiben konstant auf 90 selbst wenn bis zu 110 Grad erreicht werden.

Kommt drauf an was für ein System du nimmst.
Die einfachen Ultraschall dinger kann jeder einbauen, einfach plus und Minus an die Batterie und nen Platz suchen für die Box.

Die Mit Elektrischen Platten sind dann eher was für Fortgeschrittene Schrauber mit etwas Erfahrung aber viel anders ist es auch nicht nur das man mehr Kabel verlegen muss.

Mal reingucken ob es nass ist, wenn ja die Radbremszylinder tauschen, sonst alles sauber machen und neu einstellen.
Da geht dann auch wieder alles

Thermostat wie in vielen anderen Themen schon beschrieben ...

Wasserpumpe würde zum überhitzen führen.

Zitat von shorty_94

Das hab ich auch gesehn. War eine Folge von den Gebrauchtwagenprofis, Ford Escort RS2000

Gruß

Ja stimmt jetzt wo dus sagst.
Genau das war es.

Cag wo steht denn das es ein Vw ist ?

Kann ja zb auch um die gewichtsverteilung gehen und der Tank dann direkt im Kofferraum.
In den Video hatten die auch noch etwas im tank das das hin und her schwappen verhindert. So ähnlich wie schaumstoff nur benzinfest

Hatte letztens mal was im Fernseher gesehen da haben die einen für die rally umgerüstet.
Die hatten ein Rückschlag ventil was offen ist und zu geht wenn man sich überschlägt.
Kam bei dmax evtl findest du den beitrag online bei den auto profis.

Tja da gibts eben sehr große Preisspannen ob ost ,west, stadt oder land

So siehts aus, wird zb beim aktuellen vw beetle ab werk so gemacht.
Den gibts aber auch schon wieder ne weile.

Allerdings sind die scheinwerfer auch nicht mehr so hell wie richtige xenon sondern etwas dunkler.

Zahnriemen sollte auf jeden Fall schon min der 2 drin sein da der auch mit der Zeit altert und nicht nur durch die Km.

Zu welcher Zeit du einen kaufst wird nix ausmachen, nach den Winter werden eher mehr schlechte auftauchen.

Hatte dir übrigens schon mal eine PN geschickt wegen den Thema, hast du die nicht bekommen?

Nicht unbedingt.
Meinen hats auch nicht angezeigt.

Weis aber auch nicht ob die v6 in der Hinsicht "moderner" sind und mehr speichern als die 4 zylinder.

Evtl Wasser an den Zündverteiler ( wenn die V6 einen haben ) oder an eine Zündspule gekommen?
Einfach mal die Kappe abmachen und auswischen.

Und übrigenst ist es wieder ausgeartet aber das siehst du ja eh wieder nicht ein.
Er hat gefragt ob jemand Erfahrung damit hat und ob es die anlegen für den 2.0 er gibt, und nicht was du davon hältst und ob es dir zu teuer ist.
Warum du überhaupt hier mit schreibst, du hast ja weder so eine Anlage gehört noch gesehen.
Aber du kapierst es ja eh nicht

Zitat von GTE-Flo

Na klar ich denk mir meinen Teil und gut. Oh man ich weiß warum ich nix mehr Scheibe bei diesem Fachwissen

Da bist du leider nicht der einzige, guck mal wie viele hier noch aktiv sind von "früher "
Leider in den meisten Foren so wegen solchen Kasper die nur Streit suchen oder überall ihren Senf dazu geben, Hauptsache man hat was geschrieben.
Ist ja mittlerweile schlimmer als bei Facebook oder dergleichen.
Echt Sinnlos...

Wenn dich das Thema nicht interessiert dann halt dich raus.
Jedes mal wenn du dich irgentwo reinhängst artet es irgentwie aus.

Hier war auch mal eine im Marktplatz.
Denke mal die bauen evtl auch auf Anfrage eine

Und du scheinbar noch nie unter so eine plasteverkleidung geguckt.

Da sind die alten motoren wenigsten übersichtlich, da weis man was man für ein bauteil vor sich hat und wo zb die kabel oder schläuche her kommen.

Doch bei mir zeigst das noch an

Leute gibt's

Ich glaube ihr kapiert das nicht, der Pin ist nicht nur zum Brücken der Kontakte da, sonst wäre das ding ja sinnlos da jeder mit ner Büroklammer das dann auser Kraft setzen könnte.
Das Gegenstück ist ne Lesespule und kein schalter.