Beiträge von nacht

danke an alle die antworten

also carstege : so wie du es geschrieben hast ist es genau richtig mit dem stottern und ich trete ihm ja nicht wenn er kalt ist aber das hat er das gleiche Problem wie wenn er warm ist


im stand und mit getretener Kupplung kann ich ihm sogar bis du 6k drehen lassen das macht ihm nix nur unter der fahrt macht er mucken ach ja um eine kleine Korrigierbarkeit das mitn ruckeln fangt schon bei 3k an wenn ich das Pedal voll drücke und der Tourenzahl wander zu denn 3k ruckelt er aber wenn ich nur halb gas gebe geht er weiter aber auf der Autobahn geht er nur bis 4k bei halb gedrückten Pedal mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h


Tille : es ist ein Audi 80 89L 16V



da sind mall Bilder das alle wissen von welchen wir genau sprechen

es ist ein front
das mitn ruckeln ist so wie wenn ich von einem Randstein runter fahre
die klappen sind beide in Ordnung habe mir sie angeschaut gehen beide ganz auf und auch ganz zu
beschleunigen kann ich nur bis zum halben gasdurch drücken weil dann gibt es einen ruck aber ich kann über 4k drehen wenn ich ganz sanft das Pedal drücke aber wenn ich ruckartig drücke Kriege ich es vom auto gleich wieder zurück ( so ich dir so du mir `` inetwa `` ) ich kann meine 136 ps von anfang an nicht voll nutzen und das nerft
felgen werden nur Betriebs warm bremsen sind alle offen
es laufen aber alle Zylinder ganz ruhig und die Kerzen sind auch normal

falls noch fragen sind melde ich mich morgen aber danke schon mall wegen hilfreiche antworten Tipps

hallo Leute habe eine frage woran kann es habe einen audi 80 B3( 136ps bj 91 laut Typenschein sollte er 208 gehen )

wenn ich auf der Autobahn fahre bringe ich meinen Audi nicht über 160km/h und er kommt nur auf 4000 touren weiter gez nicht wenn ich vollgas gebe kriege ich einen ruck auf der Hinterachse aber das Problem mit dem ruck habe ich bei jedem gang wenn ich das Pedal bis zum Anschlag drücke ich kann das Pedal immer nur halb drücken und das wars hoffe es kann mir wer helfen bei meiner Beschreibung