Beiträge von makavant

    Hallo Daniel,


    über die Rückleuchten können wir reden. Danke für dein Angebot des Heckwischers. Bin die letzten 10 Jahre Limo gefahren, also ohen Heckwischer. Denke das ich den beim Avant nicht brauche, aber mal sehen.

    Du siehst das die EFH nachgerüstet sind?
    Danke für die Tipps. Beim Heckscheibenwischer habe ich mich auch schon gewundert, hatte es aber schon wieder vergessen. Danke. Werde ich morgen auf jeden Fall dran denken. Hört oder erkennt man die von dir genannten Sachen, wenn der Motor läuft?


    OH, jetzt sehe ich es auch :doofy:

    Danke für die schnelle Antwort. Ich weiß die Rückleuchten sind grausig und die fliegen sofort weg. Dann fallen mir noch die Scheibenwischer auf, aber wenn sie wischen ists mir egal. Siehst du noch mehr?? OK die V6-Front ist auch nicht original, aber das gefällt mir. Achja der Auspuff ist auch nicht der originale, oder gabs das mal so??

    Wiedereinmal danke für die Hilfe.
    Der 20V kommt wohl für mich nicht mehr infrage.


    Dem "Tobi" seiner? Nur dem Tobi seiner und woran liegt das?
    Wird der NG dann gechipt oder was wird verändert. Also womit bekomme ich eine Leistungssteigerung und wie stabil bleibt der Motor?


    Wenn ich mich in den 2.3 quattro avant von meinem alten Herren setze, dann find ich den sehr träge. Selbst fahre ich einen 2.0 3A Motor in einer B3 Limo. Subjektiv finde ich die viel spritziger.

    kurze zwischenfrage


    Der 20v motor soll ja eine Diva sein. Gilt das generell?
    Bei mir, fast in der nähe; steht ein audi 90 20v limo zum verkauf.
    Er hat 285.000 km auf dem Tacho.
    Ausstattung ist Klimaautomatik, Sitzheizung.
    Er soll 1999,00 ? kosten.
    Was ist reell und worauf müsste ich achten?

    Erstmal danke für die vielen Antworten.
    Sicherlich kann man über den Sinn bzw. Unsinn des Projektes reden, aber jeder hat auch ein anderes Verlangen.
    Auch hat das Projekt nicht wirklich mit der Länge des Aufenthaltes im Forum zu tun. Die Idee einen vernünftigen Audi 80 avant zu haben, wo man weiß was man hat gibt es schon sehr lange. Deshalb bin ich jetzt auch erstmal sehr ernüchtert das meine Idee nicht die beste zu sein scheint.


    Wenn ich jetzt mal zusammenfassen darf schneide ich mit einen normalen 2.3(NG) am besten ab. Das Problem ist jetzt aber, wie im ersten post gesagt, einen zu finden. Worauf sollte ich achten? Lieber Klima + hohe Kilometer oder geringe Kilometer + keine Klima.Ich habe auch mehrmals gelesen das ein "gemachter" NG besser ist. Was wird denn gemacht?


    Schade finde ich das man wohl erst Autos selbst bauen muss um ein Projekt/Idee zu haben. Ich bin auch kein Maurer und wohne in einem Haus wo viel selbst gemacht ist. Und wenns nicht weiter geht kommt halt der Fachmann. Seht das als positive Kritik.


    Eine kurze Zwischenfrage. Kann man beim B4 Limo die Rückbank umklappen??

    Ich habe erstmal nur die Idee.
    Schlachten würde ich alleine, aber zusammenbauen nur mit fachmännischer Hilfe. Mein alter Herr ist Klimaanlagenbauer. D.h. ich würde das von ihm machen lassen, wenn die Basis keine hat. Antrieb ist mir in groben bekannt. was ich nicht weiß ist eben, ob die Bodengruppe immer gleich ist. Also ein Nicht-quattro auch alle Vertiefungen hat.


    Das mit dem essen ist nicht meine schuld, aber ich hoffe das es trotzdem schmeckt. :)

    Hallo


    Wie in der Überschrift zu lesen möchte ich einen 80er Avant mit einem 2.3 20V Motor und quattro bestücken. Es soll mein Schmuckstück mit Wunschausstattung werden.


    Dazu habe ich mehrere Fragen. Ich möchte es natürlich so leicht wie möglich haben.


    1. Welcher Avant wäre die beste Basis? Ich denke mal der 2.3 quattro, aber davon sind nur noch sehr wenige auf dem Markt. Da ich dann auch gerne Frontairbags und Klimaautomatik möchte fällt es schon schwer einen zu finden. Einige Alternativen wären nett. Sehe öfter schöne 2.6er mit Wunschausstattung.
    2. Welcher Audi ist der beste Spender? Da ist die Auswahl ja schon deutlich größer, wenn ich 80er limos und qp`s + 100er + 90er nehme. Ich gehe davon aus, dass alle 2.3 20V quattro die selben Nebenaggregate haben und die Motorhalterungen gleich sind.
    3. Muss meine Basis quattro haben oder kann ich das vom Spender übernehmen?
    4. Ist es viel Aufwand die Klima aus dem Spender umzubauen, wenn schon alles umgebaut wird? Das würde mir wieder die Suche nach einer Basis vereinfachen. Welche Teile kann ich behalten, wenn ich einen normalen 2.3 Avant als Basis
      nehme? Welche beim 2.6er?
    5. Eine kleines HowTo wäre sehr nett. Garnicht im Detail, aber die einzelnen Arbeitsschritte.

    [font='&quot']Ich bedanke mich schonmal im Vorraus für euer Interesse und für die Hilfe.[/font]