Beiträge von LNFDA

    Ja, genau diesen meine ich ;)


    Das komische ist aber das er, wenn der Stecker drauf ist, bescheiden läuft, aber wenn der Stecker ab ist, läuft er normal!


    Zündkerzen sind Top (Rehbraun)
    Kabel auch OK
    Verteilerkappe und Finger NEU
    Luftfilter NEU


    Relais 30 werde ich mir Morgen mal besorgen! Das sitzt irgendwo unterm Lenkrad, oder?


    Fehlerspeicher werde ich die Tage mal wieder beim Kollegen auslesen lassen!


    Wie gesagt, das ruckeln (schlechte Gasannahme) kommt erst nach 4-5Min Fahrt und verschwindet auch irgendwann wieder!

    hab Sonntag den Thermostat gewechselt, aber leider hat er immer noch diese
    Macke! Wobei ich dieses aber nicht verstehe, Thermostat ist neu, aber
    er zickt rum, wenn ich es aber abziehe, läuft er normal! Ist doch
    unlogisch! Oder ist das auch schon defekt?!


    Hab den Stecker jetzt dauerhaft abgezogen, ist das eigentlich schädlich, oder hat das irgendwelche negativen Auswirkungen?


    Achja, vorhin, als ich den Wagen ausmachte, leuchtete kurz die Öllampe
    auf und er "piepte" einmal kurz! Hab mich richtig erschrocken, da ich
    das noch nie gehört hatte!

    Nabend,


    habe heute, nachdem er wieder anfing, so miserabel zu laufen, den Stecker abgezogen!
    Nach einem Neustart lief er wieder normal!
    Das gleiche habe ich wieder rückgängig gemacht und nach einem Neustart lief er wieder wie Grütze!
    Hab dann den Stecker wieder gezogen und mich gleich auf den Weg zu meinem Teilehändler des Vertrauens gemacht und mir für 10,-? ein neues Thermostat geholt!
    Werde es morgen gleich einbauen und dann ne längere Strecke fahren! Mal schauen wie es wird!

    Nabend,


    also ich gehe mal davon aus das die Zündung richtig eingestellt ist, denn sonst würde er ja gleichmäßig gut/schlecht laufen!
    Verteilerkappe und Finger werde ich mir morgen mal anschauen!
    Vom Klang her würde ich sagen er läuft auf allen vieren, werde dieses aber auch nochmal überprüfen!
    Zündkabel und Kerzen sind auch schon bestellt!
    Wie kann ich denn früfen ob der Poti kaputt ist?
    Katt schau ich mir mal an, wenn der neue Auspuff da ist!


    MfG

    Nabend Leutz,


    bin seit letztem Wochenende Besitzer eines B4 Baujahr 1992 mit 2,0E 85kW/115Ps!
    Bin soweit auch zufrieden, der Mittelschalldämpfer ist im vorderen Bereich durchgerostet, aber das wusste ich ja schon! (Neuer müsste morgen da sein)
    Leider hat sich jetzt im Nachhinein rausgestellt das er alles andere als gut läuft!
    Wenn ich den Wagen kalt starte, läuft alles wunderbar!
    Aber nach ner gewissen Zeit nimmt er kein Gas an, jedenfalls nicht komplett!
    Ich versuche das mal zu Beschreiben:


    Ich steh an der Ampel
    Es wird grün
    Ich gebe Gas und lass die Kupplung kommen, beschleunige etwas, und er nimmt kein Gas mehr an
    Muss dann die Kupplung treten, bis er wieder im Leerlauf ist, 2. Gang einlegen und das gleiche Spiel von vorn
    Ich muss also immer warten bis er im Leerlauf ist, damit ich etwas Gas geben kann
    Mit durchtreten bringt auch nichts, er wird nur langsamer und quält sich
    Wärend er so rumzickt, riecht es im Auto auch übelst nach Benzin/Abgase, wenn er normal läuft, riecht es nicht
    Im Leerlauf ist er mir dann auch schon 2x ausgegangen, sonst schüttelt er sich und die Drehzahl schwankt von 500- 1200
    Wenn ich dann etwas länger Fahre, verschwinden die Probleme aus einmal, und er läuft wieder tadellos


    Mir ist auch aufgefallen das die Temperaturanzeige nicht wirklich über die ersten drei, eng aneinander liegenden Striche hinaus geht, ist das normal?


    Kollege hat gestern mal Fehlerspeicher ausgelesen und 3 Sachen gefunden:
    Luftmengenmesser
    Lambdasonde
    Noch irgend einer (habs vergessen^^)


    Er hat sie auch gelöscht!
    Danach bin ich eine Runde gefahren und er fing wieder an zu zicken
    Gleich zum Kollegen hin, angestöpselt (lief immernoch wie Knüppel auf'n Kopp)
    Aber er hat keine Fehler gespeichert


    Was könnte das sein????


    MfG LNFDA

    Moin,


    Name: LNFDA
    Alter: 32
    Geschlecht: Männlich
    Beruf: Industriemechaniker
    Herkunft: aus'm wilden Osten
    Wohnhaft: Lübeck, Schl.-H.
    Fahrzeug: Audi 80 B4 2,0E
    Vorfahrzeuge: Fiat Panda, Mazda 323, Opel Kadett E, VW Golf 2, VW Scirocco 2, Opel Corsa A, Seat Toledo 1L 2.0 16V, Opel Omega B Caravan MV6
    Fähigkeiten: kann vieles, weiss vieles und wenn nicht, kann man es lernen