Beiträge von ernstl

Hallo und Danke für die vielen Antworten.

Kann ich nochmal kurz zusammenfassen, der B3 hat also nen hydraulischesch Kupplungssystm.
Wäre nur nicht davon ausgegangen, dass es schon so früh verbaut wurde, wenn man da mal schaut, dass es bei meinem Polo erst ab Bj2000
verbaut wurde aber klar, Premium-Hersteller .

Der Wagen bekommt alle Jahre seine Inspektion, von daher bin ich davon ausgegangen, dass die Bremsflüssigkeit auch immer kontrolliert wird.

Ich hatte auch noch vermutet, dass es an der Kuppluungsdruckplatte liegen könnte, dass die Lamellen nen Hitzeschaden bekommen haben und jeztz dadurch anfälliger sind, kann das sein?
Hatte nur gedacht, dass es ja nach der Abkühlungsphase und auf kleinen Strecken keine Probleme mehr gab, wäre das auch das Fehlerbild bei defekten Nehmer/Geber-Zylinder?

Gruß Peter

Hallo zusammen,

meine Tante hat Probleme mit der Kupplung ihres 86'er B3.

Zur Vorgeschichte, nach ner recht langen Autobahnfahrt, mit viel Stop and Go und schleifender Kupplung, ist sie an einer Ampel liegen geblieben.
Sie hatte beim Anhalten den Gang rausgenommen und konnte kurz vorm Anfahren keinen Gang wieder einlegen, die Kupplung ließ sich ohne Widerstand bis zum Boden durchtreten.

Als der ADAC kam, wurde der Wagen verladen und vor der Garage (ca.20-30 min später) konnte ein Gang wieder eingelegt werden und der Schleifpunkt war auch wieder da.
Am nächsten Tag ist sie dann ohne Probleme zum Audihändler, doch der hat nichts gefunden und sie wieder weggeschickt, weiß nicht ob er keine Lust hatte oder es nicht besser wusste.

Hättet ihr nen Tipp woran es liegen kann?

Gruß und schonmal Danke, Peter