Beiträge von jonas008

OK danke werde das alles mal ausprobieren.

OK danke

Ich finde es einfach nur komisch das er kalt super läuft und Gas annimmt aber sobald er 70-80 Grad kriegt stirbt er nach kurzer Zeit ab.

Ich glaube nicht.

Es kommt mir ja generell eher so vor als wäre über längere Zeit irgendein Teil kaputt geworden da er anfangs ja gut funktioniert hat.

Danke für die schnelle Antwort.

Den Strom messe ich mal, aber was meinst du mit einreguliert.

Ob er schon Mal abgestimmt worden ist?

Hallo, ich brauche dringend Hilfe mit meinem Audi da ich selber nicht mehr weiß was ich noch machen soll.Ich habe den Audi jetzt schon seit fast einem Jahr, ich habe ihn selber hergerichtet sodass er TÜV bekommt binn ihn bis jetzt ein paar Mal gefahren und die Probleme wurden immer schlimmer.

Probleme:

Der Audi hatte immer schon warm Start Schwierigkeiten (sobald man den Temperatursensor abzieht starten möglich)die ich nie aufklären konnte da ich alle Komponenten laut den anderen einträgen im Forum getauscht habe. Dann fing er langsam an im warmen Zustand bei treten der Kupplung die Drehzahl nicht mehr zu halten (ging fast aus)+er hatte keine richtige Leistung mehr (Leistung war verzögert)bis er letztendlich nicht mer fahrbar geworden ist da er kalt ein paar Minuten läuft und sobald er warm wird nur noch ruckelt und abstirbt.

Lösungsversuch:

Ich habe also probiert das Problem zu lösen.

Alle Unterdruck Schläuche auf Risse oder löcher kontrolliert.

Ansaugbrücke ausgebaut und neue Dichtungen verbaut(Drosselklappe, Ansaugkrümmerdichtung)

Bei der Drosselklappe wurde der Lehrlaufschalter nicht betätigt(neu eingestellt funktioniert).

Einspritzventil Dichtungen neu

Die Probleme haben sich aber nicht verändert sobald er warm wird versucht er jetzt nur irgendetwas zu regeln da die Drehzahl stark auf und ab schwankt (fast Absterben zu 1200 Umdrehungen) bis er letztendlich wieder von selbst ausgeht.

Ich hoffe mir kann jemand helfen.

Ich weiß es ist viel Text und wahrscheinlich ein kompliziertes Problem aber der Audi ist mein Traum Wagen und ich habe schon zu viel Geld und Zeit investiert um jetzt aufzugeben.

Danke für alle Antworten und Hilfestellungen im vorraus.

Danke für die Antworten, das Lehrlaufproblem habe ich gelöst, der Stecker zum Themperatursensor war kaputt desshalb wackelkontakt aber der nebel ist noch immer da.

Hallo Audi 80 Community,

Ich bin mit meinem Audi am verzweifeln und bin für jede Antwort oder Hilfestellung dankbar.

Das Problem:

Der Motor startet im kalten zustand dierekt stirbt jedoch nach einer Sekunde direkt wieder ab, ich muss also immer erst 2-3 Minuten selbst eine Drehzahl halten bis er einigermaßen warm ist, erst dann läuft er im Standgas.

Teilweise hat er aber keinerlei probleme kalt den lehrlauf zu halten( Irgendwo ein Wackelkontackt?).

Ich habe den 2 Poligen und den 3 Poligen Themperaturfühler schon getauscht und habe keine Idee wass ich noch tauschen könnte.

Noch dazu beginnt er bei 90 Grad Kühlwasser stark aus dem Auspuff zu nebeln und stinkt stark nach benzin.

Ich hoffe irgendjemand kennt dieses Problem und kann mir weiterhelfen.

Danke im vorraus für alle Antworten.