Posts by mich12

  • Suche Kat für Typ89 Coupe 20V quattro 7A

    Hallo,

    hab mir einen Kat bei G+M Kat in Gladbeck besorgt, also komplettes Neuteil.. Hat maßlich alles gepasst..

    Vom Klang hat sich auch nichts geändert.. Abgaswerte haben auch gleich gepasst..

    Zu den anderen Fragen kann ich nicht wirklich was sagen..

    Bei uns in Österreich ist mal wichtig, dass sie Abgaswerte passen, ob Originalteil oder nicht ist da nicht wichtig.. und aussehen tut der Kat auch ähnlich, sonst würde er auch platzmäßig nicht passen..

    SG Chris

  • Suche Kat für Typ89 Coupe 20V quattro 7A

    Der Kat dürfte mal ausgeräumt worden sein.. ;)

    Ja es wird auf diese Lösung hinauslaufen...

  • Bremsen gehen fest - Audi Coupe 20V quattro T89 7A

    Das Problem dürfte der HBZ sein..

    Hab heute den Test durchgeführt, Bremsen wurden nach ca. 20 km wieder fest.. ich kühlte den HBZ mit kalten Wasser.. und siehe da die Bremsen waren wieder frei..

    Hab mal geschaut, HBZ bekommt man auch neu.. gibt schon ziemliche Preisunterschiede, ATE mit 320€ schon ganz oben aber vermutlich auch am besten..

    Habt ihr schon Erfahrung mit neuen/überholten HBZ gemacht? Tentiere schon eher zu einem neuen ATE...

  • Bremsen gehen fest - Audi Coupe 20V quattro T89 7A

    Quote from Ronb65

    Etwas mehr Information bitte was da genau passiert: du fahrst und die Bremsen gehen aus sich selbst fest? Oder du fahrst, tretest das Pedal und die Bremsen gehen in diesen 20 KM jedes mal etwas fester und bei 20KM bleiben die fest? Oder nach 20 KM bremst du, hast in der Zwischenzeit gebremst und nichts bemerkt, und dann gehen die Bremsen sofort fest? Und stehst sofort still?


    Hast du mal eine Vollbremsung versucht innerhalb diesen 20KM, oder nach Lösung der Bremsen? Und wie geht das?


    Wenn alle Räder fest gehen, muss es etwas mit dem Systemdruck zu tun haben.

    Das ganze ist mir heuer bei den ersten Ausfahrten aufgefallen.. jetzt wo ich Bescheid weiß geh ich so vor:

    Bevor ich wegfahre schiebe ich das Auto mal hin und her.. alles ok.

    Dann fahre ich ganz normal bremsen, beschleunigen alles normal die ersten ca. 15 km.. zwischen durch lass ich auch das Auto öfters im Leerlauf rollen.. da merkt man die ersten 15km auch nichts, alles normal..

    ab 20 - 25 km fällt es mir beim fahren auch schon auf, dass die Bremsen fester werden, z.B. beim bergauf anfahren..

    manchmal konnte ich das Auto nach 20 -25 km gerade noch schieben, merkte aber den Wiederstand der Bremsen schon.

    Einmal zuhause angekommen, konnte ich das Auto keinen mm mehr schieben, da habe ich auch jeden Reifen angehoben und versucht zu drehen, da wusste ich dass alle 4 Räder fest sind..

    Sind alle Räder fest und ich warte (Auto abgestellt und aus) ca. 30-45min sind alle Räder wieder frei und ich kann das Auto problemlos schieben..

    Ich bin jetzt nie weiter als 25km gefahren.. vermute wenn ich 80 km durchfahre sind die Bremsen erledigt..


    Wie gesagt vor ein paar Tagen tauschten wir die Bremsflüssigkeit mit Entlüften, ohne Erfolg.. mehr hab ich noch nicht probiert..

  • Bremsen gehen fest - Audi Coupe 20V quattro T89 7A

    Viel Rost setzen die Bremsscheiben nicht an, da die Garage immer gut gelüftet ist..


    Aber danke, ist ein möglicher Ansatz was ich prüfen kann..

  • Bremsen gehen fest - Audi Coupe 20V quattro T89 7A

    Hallo,

    ich muss sagen ich fahr sehr wenig mit dem Coupe, ca. 600km im Jahr, von November - April nie.

    Heuer im Juni bei den ersten Fahrten ist es mir aufgefallen, dass die Bremsen fester gehen, nach ca. 20km fahrt.. Die Bremsen waren schon heiß, aber geraucht und gestunken hat noch nichts.. Manchmal konnte ich das Auto gerade noch schieben, manchmal aber auch keinen mm mehr.

    Ich vermute, wenn ich viel weiter fahre würden die Bremsen dann schon richtig heiß werden..

    Wie gesagt, nach ca. 30min sind die Bremsen dann wieder frei..


    Fussraum, ist alles original mit einer Matte..

    Handbremse ist auch alles normal, vorm wegfahren getestet, also vorhanden und löst dann auch.. sieht von unten jetzt auch gut aus..


    Im Netz liest man von Probleme beim Hauptbremszylinder, auch BKV, auch mal ABS (meiner hat ABS)..

    Bin jetzt auch kein Mechaniker, hab aber Zugang zu einer Bühne und Mechaniker, aber dieser arbeitet auch auf den aktuellen Autos, und kennt da nicht alle Details.. HBZ ist auch der erste Ansatz..


    Am Freitag tauschten wir die Bremsflüssigkeit, ich fuhr dann ca. 20km, in der Garage konnte ich das Auto gerade noch schieben, nach 30min dann wieder ganz leicht..

  • Bremsen gehen fest - Audi Coupe 20V quattro T89 7A

    Hallo zusammen,


    habe bei meinem Coupe 20V quattro von 1989 ein Problem mit den Bremsen.

    Seit ein paar Wochen gehen die Bremsen fest (alle 4 Räder) und zwar wenn ich so ca. 20 km fahre. Wenn das Wetter sehr heiß ist kommts mir vor, dass dieser Fall etwas schneller und intensiver auftritt. Bremspedal fühlt sich nicht komisch an..

    Lasse ich das Auto wieder 30-45min stehen sind die Bremsen wieder frei.


    Wir haben jetzt mal die Bremsflüssigkeit getauscht und entlüftet, leider nicht mit Erfolg.


    Habt ihr mal solchen Fall gehabt? Bzw. eine Idee woran es liegen kann?


    SG

  • Höhenverstellbarer Fahrersitz umbau


    Gibt es eine sichere Möglichkeit die "Spreiznieten" ohne das sie kaputt gehen herauszunehmen? Mir ist klar dass man sie von der hinteren Seite ev. mit einem Schraubenzieher herhausdrücken muss... Aber vielleicht hat jemand eine sichere Variante wo nix abbricht.. ?