Problem gelöst.
Relais gebrückt. Die ganze zeit Spannung voll da.
Alles nochmal sauber gemacht.
Also die Kontakte.
Dann sprang das Auto immer noch nicht wieder an.
Naja nochmal ganz vorne angefangen.
Ende vom Lied. Die erneuerte Kraftstoffpumpe (Gebraucht) war defekt.
Neue rein. Nu funktioniert es.
Alles anzeigenDu hast sicher einen PM.
Das ist kein Vergaser, sondern ein Zentraleinspritzer.
-Das Relais 215, ist das das Kraftstoffpumpenrelais?
Wenn ja, hast du einfach mal die Kontakte im Gehäuse per Kabel überbrückt?
Hat die Pumpe nun konstante Bordspannung?
Sind die Stecker vom Leitungssatz an der Pumpe in Ordnung?
Nehme mal die Sicherung raus und rein.
Evtl. hat sich dort ein Übergangswiderstand durch Korrosion gebildet....
Super.
Danke für die Antwort.
Das 215 ist das Relais für die Pumpe.
Okay Zentraleinspritzung kannte ich bis heute auch nicht ????.
Dann reinige und brücke ich mal
Nabend,
habe einen B3 von 1990 1,8S mit Vergaser.
Nach 5 Jahren Standzeit sprang er gut an. Dann ging kurz drauf die Kraftstoffpumpe hin.
Ich habe eine neue verbaut.
Nun bekomme ich den Wagen nicht mehr an.
Sobald ich die Zündung einschalte fällt die Spannung an der Pumpe ab. Von 13,x auf 0,x Volt.
Das Relais 215 habe ich bereits getaucht.
Jetzt habe ich leider keine Idee mehr. Eine Suche hat mir auch nicht geholfen -.-
Hat jemand einen Tipp für mich?
Danke!
