Beiträge von Fonsi

Zitat von Andi456

hier mal noch der link in die Wiki

https://www.audi-80-scene.de/w…itle=Schiebedach_ausbauen

Ich könnte mir vorstellen, das der Motor bzw. das Motorgetriebe und das Dach nicht Synchron laufen.

Versuche mal folgendes:
1) Schiebedachmotor ausbauen.
2) Dach Manuell in null stellung brinden (also geschlossen)
3) der Motor sollte sich trozdem bedienen lassen, den Motor mal in jede richtung bis er stoppt schalten und schauen ob er sich weiterhin schalten lässt.
4) Den Motor in null stellung bringen, so wie wenn das Dach zu ist.
5) Motor wieder einbauen.

Wenn Pos. 3) Motor sich nicht weiter schalten lässt, dann stimmt am Motor bzw. den Endschaltern die da drin sein sollten etwas nicht.

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Das teste ich morgen mal, danke für den Hinweis!

Zitat von sonic2004

In dem himmel vom dach sind rechts und links Aussparungen dort werden die Führungen eingeklipst

Danke dir! Ich seh es grad auf dem Foto das ich gemacht hab ... am Himmel selbst kann da aber nichts abbrechen, damit ich diese Führunge nicht mehr einclipsen könnte?
Dann würde ich mir die 3D-gedruckten Führungen mal besorgen und schauen ob das funktioniert

Ich hab gestern nochmal genau nachgesehen, an meinem "Stoffteil" fehlen diese beiden Führungsschienen aus Plastik.

Hab das Foto mal von KampfToast aus nem anderen Beitrag hier geliehen...
Wie werden diese beiden Clips denn an dem Stoffteil genau befestigt?

Alles klar, der 1. Punkt wäre damit schon mal geklärt. Bin mir nicht sicher, aber ich glaube diese beiden Führungsschienen aus Plastik fehlen mir.
Die gibt es mittlerweile aber glücklicherweise aus dem 3D Drucker nachgefertigt

Zu 2.:
Ob der Himmel neu bezogen wurde weiß ich nicht. Der sieht jedenfalls übel aus vom Zustand her. Das Dach fährt aber auch nicht zu, wenn ich es hinten hochstelle und es in Endstellung ist... und das hat mit dem Himmel ja nichts zu tun .

Danke euch schon mal!

Hallo zusammen,

ich hab dieses schöne Schiebedach an / in meinem Coupe.

Das Dach bereitet mir momentan zwei Problemchen:

1. Wenn ich das Dach hinten hochklappe, sollte dann nicht innen die Verkleidung auch mit nach oben fahren?

2. Das Dach klappt normal hoch und fährt auch normal nach hinten. Aber jeweils wenn es in Endstellung ist (Motor oder Relais oben klicken dann), fährt es nicht mehr zurück. Es funktioniert dann erst wieder, wenn ich es manuell ein Stück ankurbel, dann fährt es wie gewohnt in seine Ausgangsposition.

Ist blöd zu erklären...
Ich klappe das Dach komplett hoch bis es stoppt, dann kann ich es nicht mehr zumachen. Muss es dann ein Stück manuell "zu kurbeln", dann kann ich es mit dem Schalter schließen.
Ich fahre das Dach komplett nach hinten auf bis es stoppt. Dann kann ich es nicht mehr schließen. Muss es dann ebenfalls ein Stück manuell "zu kurbeln", dann kann ich es mit dem Schalter komplett schließen.

Habe schon gelesen, man soll das Relais unterm Lenkrad nachlöten. Ich hab die Nr. 343 dort verbaut, aber weiß nicht ob das von ner kalten Lötstelle kommt, weil das Problem ja immer nur auftritt, wenn das Dach in Endstellung ist.
Wäre super, wenn mir jemand bei den 2 Problemchen helfen könnte.

Zitat von katze56633

Bei deiner "zutun" liste hätte ich noch ein paar Erweiterungsideen.
O-Ringe Einspritzdüsen
Genau die Unterdruckschläuche ansehen, auch rund um die Vak.Pumpe und die Bereiche die im Kotflügel verschwinden. Auch die können undicht sein.
Stauscheibe mal reinigen, nebst Trichter darüber.
Klopfsensor neu

Ggf. läuft er dann schon wieder rund.
Wurde es schon gesagt, wenn nein dann:
Motor einregulieren.

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Danke dir, das kommt auf meine Liste

Der Motor läuft im Leerlauf und beim langsamen Hochtouren ganz ok. Gibt man aber abrupt etwas mehr Gas, verschluckt er sich. Dem muss ich noch auf den Grund gehen...
Den schwarzen Kasten checke ich heute Nachmittag mal

Danke euch!
Ich setz mich mal hin und werd nen Projektthread rund um den Wagen schreiben. Dann kann dort der Fortschritt verfolgt werden und es hilft mir selbst auch etwas weiter alles im Blick zu behalten

Heruntergeritten beschreibt den Wagen ganz gut. Trotzdem konnte ich den nicht so stehen lassen... gezahlt habe ich etwas über 1000 €.
Ich selbst schraube seit mittlerweile 17 Jahren hobbymäßig und versuche so viel es geht selbst zu machen. Learning by doing eben. Irgendwann in letzter Zeit gingen mir die ganzen neuen Karren mit ihren elektronischen Handbremsen, Spurhalteassistenten, Gestensteuerungen und Co. auf den Keks und ich hab mir nen alten Saab zum Ringtool umgebaut. Seitdem bin ich irgendwie in den 80er und 90er hängen geblieben

Zum Wagen selbst:
2.3E Fünfzylinder aus 09/1991
264.000km gelaufen
Scheckheft bis 105.000
Anzahl Vorbesitzer unbekannt (mind. 2)
stillgelegt seit 02/2011

Das gute ist: Der Motor springt direkt an und der Innenraum ist ganz ok vom Zustand her.
Außerdem gabs das originale Lenkrad und den originalen Grill mit dazu.

Die negativen Punkte (sicher noch nicht alle):
- Motor läuft nicht ganz rund
- Bremsen hinten fest
- Bremsen vorne am Ende
- Windschutzscheibe gerissen
- hatte mal nen Rempler vorne (Motorhaube, Kotflügel, Stoßstange)
- an der Fahrertür platzt der Klarlack
- es fehlen ein paar Teile (Kühlerabdeckung, Luftansaugung, ...)

Wenn ich was aus meinen vielen Projekten gelernt habe ist es: Der Wagen muss auf die Straße.

Daher ist das Ziel Nr. 1 jetzt unbedingt wieder TÜV zu kriegen. Dazu bring ich den Wagen technisch in Ordnung:
Bremsen rundum neu, Windschutzscheibe neu und ne riesen Inspektion mit Öl + Filter, Kühlmittel, Thermostat, Kraftstofffilter, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Zündkabel, Zündverteilerkappe, Luftfilter, Innenraumfilter, Zahnriemen mit WaPu, Keilriemen
Dann brauch ich noch 4 neue Reifen, die sind auch am Ende.
Wenn HU und AU bestanden wurden kümmere ich mich dann um die Karosserie.
Das ist erst mal der Plan. Einige Punkte hab ich auch schon erledigt (Inspektion) oder bin mittendrin (Bremsen).

Ich denke, ich werd auch noch nen Projektthread hier starten

Die Klimaanlage wurde wohl mal irgendwann ausgebaut, weil sie nicht mehr funktioniert hatte

Hallo zusammen,
ich hab mich vor Kurzem hier angemeldet. Ich hab Anfang September ein 1991er Coupe aus einer Garage gerettet .
Der Wagen stand gute 10 Jahre (abgemeldet im Februar 2011) und ich bringe ihn wieder zurück auf die Straße

Es gibt viel zu tun, das pack ich aber besser in nen Projektthread