Hallo allerseits,
ich habe ein Problem mit meinem kürzlich erworbenen Typ 89 1.8 aus dem Jahre 1986. Als erstes hatte ich gleich mal den Zahn + Keilriemen gewechselt und seitdem hat sich wehements Klackern eingestellt.
https://youtu.be/gb6SAd-1xn8
Vorab gesagt, ist der Wagen auf der dreistündigen Rückfahrt gut gelaufen.
Zunächst habe ich gedacht, es seien die Hydrostößel, da er wohl länger gestananden habe sollte. Als das klackern jedoch nicht im warmen Zustand aufhören wollte hat es mich etwas beuunruhigt.
Die OT Makierungen habe ich mehrmals überprüft und sie stimme noch überein. Ist es trotzdem möglch, dass beim Versetzen den Zahnriemens um einen Zahn ein Kolben nun leicht das Ventil trifft?
Außerdem scheint das Geräusch vom 4. Zylinder zu Kommen
Ich habe noch nicht viel Erfahrung mit dem Schrauben udn würde mich freuen wenn ihr mir weiterhelfen Könnt