So, es ist ein 113 PS 2,0 Liter Vierzylinder.. den Flansch hat er ausgetauscht bekommen ist auch schon gefahren, hat nichts verloren, jetzt drückts aber bei der Beifahrerseite im Fußraum das Wasser rein. Mal sehen wie es sich entwickelt, nicht dass der Wärmetauscher auch noch am Abend ist..
Vielleicht ist er jetzt ja wieder einigermaßen dicht, mal sehen.
lG, merlin
Mh, das wüsst´ ich auch nur zu gerne. Problem ist, dass der Audi meinem Vater gehört und dieser momentan nicht über Internet verfügt.. ich schau dass ich ihn erreiche, der müsst´s wissen..
thx, merlin
Hallo,
bei dem 80er B3 (Typ 89) läuft massiv Kühlflüssigkeit aus. Man schafft keine 3 KM mehr. Laut meines Vaters ist der Kühlmittelflansch defekt und müsste ersetzt werden. Einen neuen hat er da.
Jetzt die Frage: Wie kommt man da hin? Er sagt, dass die Batteriehalterung den Weg zum Flansch versperre und er deshalb nicht drankäme.. Kann man die Halterung abmontieren? Oder gibt es sonst eine "Patentlösung", um an den Flansch zu gelangen? Wir sind schon am verzweifeln.. 
Das "So wird´s gemacht"-Buch haben wir leider nicht 
Vielen Dank!
lG, Daniel
