Beiträge von bigtommyw

habe noch gar nicht gewusst dass es nen audi omega gibt hihi das oben schaut mir wie ein erlkönig von rover oder so aus

auch aus dem frankenländle herzlich willkommen

also mitn tank hats nix zu tun ... wenns draussen kalt is ruckelt er nicht , es wird stärker um so wärmer es draussen is . wobei es nich immer ruckelt sondern nur ab und zu wenn er lust dazu hat
die benzinpumpe schaut neu aus , die schlies ich mal aus muss etz am we mal die ganzen schläuche und so nach lecks guggen , und evtl die zündkabel tauschen evtl bringts ja was

der erste von meinen 2 ist serie und bleibt es auch , ausser 15"alus mit 195er . der 2.te is tiefer gelegt wieviel k.a. und hat morgen nen termin inner werkstatt zum höherlegen . es gibt nix schöneres als a originalgetreues auto (halten ja auch die verschleissteile am längsten) siehe aufhängung und co achso 15"v alus mit 195 er hat der 2.re auch

also es is ein runder luftfilter ... es ist nur bei ca halbgas und tritt bei 2000 bis 2800 u-min auf ... und der spritverbrauch is auch normal so 7,5 -8,5 liter super

evtl waer dann doch noch so viel drin dass er noch genug öl zum ansaugen hatte , wenn das lämpchen leuchtet weil zu wenig öl drin is , ist es meistens schon zu spät da hilft nuch immer wieder nachschauen . kurz nach dem anlassen is es bei alten modellen normal dass sie a bisserl klappern so 1-2 sec bis sich es öl verteilen kann hatte ich bis jetzt bei allen meinen autos vor bj 2000 die anderen waren 16v die haben glaub ich 2 ölkreisläufe da gehts halt schneller

das lampl geht an wenn der öldruck zu niedrig ist , das kann sein dass entweder kein öl drinne is , die pumpe kaputt is , oder was ich vermute dass bei meinem war die pumpe einfach einen hänger hatte , der läuft etz seit 20000 km wieder ohne probleme wirkt bei meinen audis immer einfach mal böse guggen und er läuft wieder

dann werd ich mmir mal nen einsatz für den luftmassenmesser besorgen ... oder besser kann ja zwischen den autos austauschen ob es besser wird
aber ich denk eher dass es der überdruck im tank is ... es ist nur wenn es warm ist , wenn ich aber den tankverschluss vor fahrt öffne und den druck ablasse hat er noch nicht geruckelt . is aber auch möglich dass es nur zufall war

genau da zwischen 2000 und 2800 . drunter und drüber läuft er wie ne eins ,genauso wie bei vollgas . luffi und zk sind ok

dann würd ich das mit gas geben lieber bleiben lassen
hat er zwar bei mir auch geklackert , aber er hats überstanden.musste auf arbeit und der audi hatte keinen andere wahl als zu funktionieren

motorplege ??? bei meinen 2 identischen b3 90 ps alle ein bis eineinhalb jahre ölwechsel mit öl und luftfilter sonst nixx. halt immer ma wieder guggen wie ölstand und kühlwasser , mehr brauchen die kisten ja gott sei dank nicht

hatte ich bei meinen b3 auch mal dass die lampe fürs öl nich ausging , hab auch erst geschaut ob er noch öl drinne hat , aber einmal vollgas bis ca 3000 u-min hat das thema erledigt , die lampe ging aus , denke da is nur ein schalter hängengeblieben. , seitdem nie wieder passiert .

ma ne frage zu meinen audi 80 1,8 s bj 1991 198000 km
was kann das sein wenn der motor bei leichter beschleunigung (ca halbgas) leicht stottert , kommt ab und zu mal vor wird aber schlimmer. kann es sein dass es mit dem tankverschluss zusammenhängt : hab festgestellt dass da manchmal druck im tank ist (logisch wenns warm wird , ) aber sollte es da nich ne entlüftung geben ???
danke schonmal im vorraus

nee bin ein kerl , das tommy steht für thomas aber meine frau (fährt den anderen wird den login wohl auch benutzen .-)

na zu mir selbst gibbet nich viel zu sagen , bin 24 jahre alt komme aus der nähe von nürnberg und seit 2 jahren in den fängen der 4 ringe ...und die lassen mich nichmehr los. ist schon wundernswert wenn man alles am auto selbermachen kann , die kiste 17 jahre alt is und ohne mängel durchn tüff kommt . meine letzten autos : renault laguna , ford escort , renault clio , fiat chinquechento (oder so ähnlich geschrieben , opel vectra , 2 fiat brava , mit allen null zufrieden und etz die 2 identischen audi 80 b3 1,8 s superzufrieden , und dabei bleib ich endlich mal

hallo , hab mir vor 2 jahren den ersten audi 80 typ 89 b3 66 kw gekauft war dannach so begeistert dass ich mir vor kurzem den zweiten geholt habe , als zweitwagen auch nicht schlecht , keine streitereien mit welchen man fährt. ausserdem sind 8 ringe noch besser als 4 den vorgänger (renault laguna )0 qualität und überhaupt nicht zufrieden hab ich gerne für nen audi 80 b3 stehen laassen. mit dem 2.ten audi hab ich etz aber a paar problemchen werde im forum denn a paar fragen stellen :-).