Beiträge von 16V_6A

Welchen STD Maß haben Pleuellager im 16V ?

Das Ende vom Lied ist leider ein Pleuellager schaden auf dem 3ten Zylinder .

Auch die Kurbelwelle hat ein bissen was abgekriegt kann man aber zum glück noch schleifen werde aber direkt alle Pleuellager neumachen , sowie den Zahnriemen kette Dichtungen usw.

Hier mal ein paar Bilder:

B3 oder B4 ?
Verläfut da nicht die benzinleitung ? Die ist bei mir auch schon richtig Vollrost dauert nichtmehr lange dann tropft es auch

Nabend

Weiss einer wo ich eine Kurbelwelle für ein 16V 6A bekomme , ausser bei Audi .

jap 6A

Weiss jemand die Teilenummer für die 2 Kettenräder auffer Nocke ?

Die Ritzel sind durch und die kette spielt verrückt .

wie heißen die denn überhaupt ? kriegt man die zahnräder auch einzeln ??

Hier mal ein foto

Frohes neues

hab mal ne frage .

Wo bekomme ich solche Zahnräder her die auffer nockenwelle für die Kette bestimmt sind ?

Bei mir sind leider die Zähne flusch und die kette springt ...

ist leider schon zuspät ....

War heute unterwegs inne Stadt da fing er an brutal zu klackern , da issen lagerschaden nix gegen .. ist auch richtig taub auffen gas ..

Werd gleich morgen den deckel runternehmen und schauen was da los ist..

Denke mal das die kette auffer nockenwelle blockiert hatt , und somit der zahnriemen übergesprungen ist ..

ist das die richtige kette ?? http://www.autoteile-teufel.de…oryId=5362&vehicleId=1131

naja jezt nicht undbedingt beim Kupplung treten , sondern wenn er von 3000 wieder runterkommt .

Habs jezt aber auch kappiert warum der zündzeitpunkt verlangsamt wurde . Jezt ist er richtig eingestellt doch jezt rasselt die kette nochmehr muss den morgen wohl wieder bissen zurückstellen

Danke für die antworten.

Sie ist leicht am rasseln wenn man bei ca 3000 oder 4000 umin die kupplung rein haut.

Nabend die Scene

Meine frage ist wie ich die kette wechseln muss und ab wieviel km ? Der hatt jezt 250 tkm runter .

Ist ein 2.0 16v 6A

War am nächsten tag wieder weg weiss nicht was das war vllt standt er einfach zu lange

Nur leider zeigt er mir keine motor temp. an .

Alles klar danke schaue morgen gleich mal nach

Kann mir einer sagen wo der anlasser beim B3 16V 2.0 sizt ?

Bin ab heute Stolzer Besitzer eines B3 mit 2.0 16V 137ps Fronti glaub ein 6A

Zum Problem :

Beim anfahren kommt das so rüber als würd ein pott nicht genau mitlaufen so ca ab 1500 um , dann ab 2000 geht das ruckeln los was schon ganz stark ist .

Ab 3000 ist dann wieder ruhe allerdings will er nur bis 4000 ziehen ab da geht nix mehr .

Zur info , Der Wagen standt sehr lange und wurde nicht bewegt .

Tritt nur bei vollgas ein , lässt sich manchmal auch schlecht starten

B3_90

danke dir , kann man das selber tauschen ?

Hallo muss das thermo, wechseln weiss leider nicht wo ich das finden soll .

Ist ein b3 bj 90 1.8S Jn

B3_90

alles klar riesen dank

wo ich den 80er vom halben jahr eworben hab war der schlauch bereits erneuert

alles klar dank dir

eine frage hab noch am rande :

weisst du ob ich problemolos ein rückleuchtenband einbauen kann zb aussen 90er ? ?

lg B3_90