Beiträge von Audi_80

Guten Abend,

Mein Bekannter hat einen Audi 80 B3 Baujahr 1991, er müsste der 2. oder 3. Besitzer sein und das Fahrzeug hat 353700Km.
Es ist der 1.8L mit 90PS und 5 Gang Schaltgetriebe.

War heute beim TÜV und der hat folgende Mängel gefunden:

- Lenkung (auch die Servopumpe) macht Geräusche und ist undicht
- Befestigung Abgasanlage mangelhaft
- Beide Sitze Vorne Führungsschienen ausgeschlagen
- Reifen Hinten Alterungsrisse
- Kraftstoffleitung stark rostig
- Kennzeichenleuchte Rechts O.F
- Spritzdüse VR O.F

Für meinen Bekannten lohnt sich das nicht mehr, da noch ein 2. Wagen vorhanden ist.

Was kann man da noch preislich verlangen?

Freue mich über Antworten.

Grüße

Florian

Die obere Zahnriemenabdeckung (nicht die auf dem Ventildeckel) ist eigentlich nur mit 2 Metalclips befestigt.
Die Schraube die du meinst, hält eigentlich nur die Lima.
Wäre gut, wenn du ein Bild davon machen könntest damit ich dir vielleicht helfen kann

Den Verteilerfinger habe ich bei OT so ausgerichtet das die Kerbe mittig vom Finger ist. Danach bei laufendem Motor noch eine Feineinstellung gemacht und das war's.

Ich danke euch vielmals für die wirklich tolle Hilfe.
Der Audi schnurrt wieder wie ein Kätzchen und läuft meiner Meinung nach viel besser als zuvor.
Ihr seit wirklich ein super tolles Forum.

Danke für deine Antwort.
Habt ihr vielleicht ein Bild, wie der Zündfinger in Verbindung mit der Kerbe stehen muss? Natürlich nur wenn der Motor auf OT steht.

Alle Stecker Schläuche usw. sind drann. Wie muss der Läufer stehen im Bezug auf die Kerbe? Gibt's da eine bestimmte Position?

Also hab heute alles zusammengebaut, Kühlsystem ist dicht, Thermostat regelt und überhitzen tut er auch nicht mehr.

Nun ist es so, das er kaum Leistung hat und ohne Gas geben absäuft.

Steuerzeiten habe ich wie folgt eingestellt:

Kurbelwelle an der Riemenscheibe auf OT gestellt
Nockenwelle auf OT (Beschriftung OT fluchtet mit Markierung am Zahnriemenschutz)
Kerbe an der Zwischenwelle fluchtet mit Kerbe am Rad der Kurbelwelle

Hab ich da vielleicht etwas falsch gemacht?
Muss man den Zündverteiler auch noch neu einstellen?

Danke für eure Antworten.

Flaps
Lüfter sind I.O hab ich schon getestet.
Kopfdichtung, Thermostat, Wasserpumpe und Kühler habe ich nun getauscht bzw. bin noch dabei. Kühler war leicht undicht, Thermostat total verschmutzt und Kopfdichtung war auch hinüber.
Ich werde berichten, sobald er läuft und hoffe das nun alles gut ist.

Mit 350.000km ist das schon ein Wunder das stimmt.

Das hatte ich ganz vergessen zu schreiben. Die Kerzen hatte ich schon raus gemacht, sahen total weißlich aus und rochen wie verbranntes Wasser.
Wasser im Öl habe ich nicht, das habe ich vorhin noch geprüft.

Hallo Dakota,
Danke für deine Antwort.
Die Vermutung habe ich auch, denn es ist wirklich nichts undicht. Der Wärmetauscher muss dicht sein, denn es stinkt nicht aus der Lüftung und im Innenraum ist auch alles trocken.
Naja vielleicht werde ich den Kopf doch mal runtermachen.

Guten Morgen,

Hat denn keiner eine Idee??

Vielen Dank

Ja das stimmt allerdings, Pflege ist bei Autos das A und O


Liebe Grüße Florian

Hallo Foren Mitglieder,

Der Audi 80 B3 Baujahr 1991 mit dem 1.8l Motor von meinem Bekannten macht mega Probleme mit dem Kühlsystem.

Der Ausgleichsbehälter war komplett leer, hab dann aufgefüllt und bin ca. 15km gefahren. Nachdem die Temperaturanzeige über 90°C war hörte ich ein klopfendes Geräusch aus dem Motorraum. Nachdem ich geschaut habe, kam das Geräusch von dem oberen Kühlmittelschlauch am Kühler. Die Lüfter gingen überhaupt nicht an und aus der Heizung kommt nur kalte Luft obwohl der Regler auf heiß steht. Der untere Schlauch am Kühler war kalt, und die 2 Schläuche am Wärmetauscher waren gut warm aber nicht heiß.
Optische Undichtigkeiten sind keine vorhanden, Kühlmittelflansche am Kopf, Thermostat und 1 Kühlmittelschlauch wurden vor knapp 6 Monaten erneuert und das Kühlsystem wurde auch richtig entlüftet.

Weiteres Phänomen ist, nach einer Standzeit von 15 Minuten ist der Behälter wieder komplett leer aber es ist keine Pfütze o.ä. zu sehen.
Also wo geht das Wasser hin???
Was kann ich noch prüfen bevor ich wild irgendwelche Teile tausche?
Freue mich über jede Hilfe von euch.

Falls weitere Informationen nötig sind, einfach schreiben.

Vielen Dank schon mal.

Grüße Florian

Hallo liebe Foren Gemeinde,

Mein Name ist Florian, bin 29 Jahre, komme aus der Nähe von Stuttgart und fahre (noch) keinen Audi 80.

Freue mich das ich hier sein darf