Beiträge von Mavydo

Dann werd ich kurzfristig mal in Erfahrung bringen was da unter der Haube schlummert Ein paar Macken an den Alus wären schon oke, passt ins Gesamtbild

Mensch Jungens ich bin begeistert Zu jedem Problemchen kriegt man hier sofort Hilfe. Top

Langfristig heißt meine Alternative zu den Radkappen - Original Alus oder dezente, zeitgemäße Aufwertung (BBS o.ä.). Ich habe auch ehrlich gesagt Bedenken dass original Radkappen einfach geklaut werden!? Hat da jemand Erfahrung mit?

Zitat

welchen Motorcode hat er denn?

Wie finde ich das raus? Steht das im Schein?

Haha sehe ich exakt genauso... sind von der Vorbesitzerin, du solltest mal die Fußmatten sehen. Aber originale Radkappen bezahlbar zu finden ist auch echt nicht so leicht, glaub ich... Vielen Dank für deine Hilfe!

Danke für eure Rückmeldungen

Habe die Rechnung natürlich in Wuppertal liegen und kann deswegen nicht gucken was gemacht wurde. Ich habe den Wagen auch nicht selber abgegeben sondern mein alter Herr deswegen weiß ich natürlich nicht wie er es weiter gegeben hat.

Was mich hauptsächlich stört, ist das dieses Bollern sich anfühlt als wäre mein Reifen vorne Rechts viereckig, ist also kein leichtes Vibrieren oder so. Und so hab ich es bei meinem späteren Anruf auch geschildert. Als ich den Wagen dann wieder hatte war das Problem exakt genauso schlimm aber gefühlt die ganze Aufhängung neu. Also fühle ich mich doch ein bisschen schlecht beraten wenn sich einfach nichts verbessert hat, ich aber über 1000€ bezahlt habe.

Ich gehe einfach davon aus, dass die Werkstatt zuerst auf eine Unwucht prüft oder das Radlager überprüft bevor einfach alles neu gemacht wird. Oder bin ich da zu naiv?

Ich denke ich werde bald einfach mal einen detaillierten Thread aufmachen zu meinem Problem und natürlich auch darüber was erneuert wurde. Ich habe schon einiges gelesen aber kein Problem war exakt so wie meins.

Auf jeden Fall extrem nett von euch dass ihr so einem blauäugigen 80er Neuling wie mir so schnell helft

VG Tim

Halli hallo,

ich glaube ich habe als Anfänger natürlich direkt Müll erzählt bzw. mich unklar ausgedrückt. Ich meinte nur die Teile die "direkt" am Reifen sind also eher ?Aufhängung?. Ich denke nämlich dass es eher die Lagerung das Problem ist, da das Schlagen und Bollern immer noch da ist aber der Wagen trotzdem nach der Reparatur an der Aufhängung durch den TÜV ist. Also dürfte er ja quasi keine gravierenden Mängel haben .

Zum Thema selber schrauben: Ich hab da durchaus Bock drauf und hab auch am Motorrad früher viel selber gemacht aber beim Auto fehlt mir das Equipment und Know-How bzw. die Connections.

Wenn ich in Wuppertal bin, dann steht der Wagen in Cronenberg.

Foto

Ich hoffe das mit dem Bild klappt

Tach Leute,

ich bin schon angemeldet seit ich meinen Audi (80 - Bj: '89, 1,8L Automatik) im August gekauft habe. Bis jetzt habe ich nur mitgelesen um meinen Wissensstand zu erweitern.

Ich komme ursprünglich aus Wuppertal, bin aber unter der Woche momentan meistens beruflich in Paderborn.

Jetzt habe ich sofort ne Frage: Gibt es vielleicht ne Übersicht von Werkstätten die Plan von unseren "ollen" Kübeln haben? Das krasse Schlagen, Bollern, Vibrieren bei Linkskurven und Lastwechseln wurde von der Werkstatt bei mir um die Ecke mit einer 1100€ teuren Reparatur der kompletten Aufhängung vorne beantwortet.

Jetzt wollte ich mal jemanden mit Plan gucken lassen.

Viele Grüße,

Tim