Also am Auto ist alles in Ordnung, es ist nix an den reifen zu sehen. Audi meinte nur, das die Domlager nicht kaputt sind, aber der untere Gummi etwas ausgeleiert ist. Sollt mann nur merken, wenn das Fahrzeug ausfedert. Es schlägt auch nix oder hört etwas.
Ich denke auch, das es an den Scheiben liegt. Früher gab es mal welche mit einer Endlosschleife von ATE glaube ich. Ich möchte aber auch ungern billige verbauen, die sich schnell verziehen. Gibts da gute Scheiben?
Hmm,... ja ok. müsste das dann nicht jedes Auto haben? Altes Auto, altes leiden oder?
Hallo zusammen,
wenn ich auf der Autobahn etwas länger fahre und es Regnet oder es ist nass und ich dann Bremsen muss, verzieht /schwimmt das Auto leicht nach rechts oder links. Kommt sicher von einem Wasserfilm auf der Bremsscheibe oder?? 
Kann man etwas dagegen tun, weil normal ist das ja nicht. Auf dem Bremsenstand ist alles ok. Auch bei trockener Strasse geht die Bremse ohne Brobleme, kein Ruckeln am Lenkrad oder dergleichen? Meine Freundin hat schon Angst mit dem Auto zu fahren bei Nässe.
Ich bin zwar relativ neu aber würde dennoch gern kommen. Mich kennt zwar so keiner aber ich finde so rückt das Forum etwas näher.
meine PLZ 95710
ja etwas abgegriffen schaut es ja aus, was am wichtigsten ist, geht der Lautstärkeregler ohne kratzen? as war oder ist ja die Schwachstelle. Und was für Preis stellst du dir vor, gern auch per PN.
Soooo, war jetzt bei Audi. Der erste Kommentar, "Oh Gott, ein 6 Zylinder, das war damals schon unser AUSLAUFMODELL."Da war ich ja schon mal bedient. Aber schnell waren paar Leute rum um den alten Audi, ist richtig aufgefallen zwischen A6 und Co.
Dann in die Luft mit dem guten Teil, Verkleidungen runter und die Köpfe in alle Richtungen gestreckt.
Ventildeckel ist noch der Originale darauf, sagte er, normal halten die nicht so lang. Der Rest ist erstaunlicher weise recht dicht. Ventildeckel süfft links erheblich und recht´s etwas. Also Motorwäsche gemacht und in einer Woche nochmal geschaut, ob noch etwas undicht ist.
Sonst ist er recht gut in Schuss.
Also Kupplung würde ich ausschliessen. Ich denek durch den Fahrtwind werde ich es erst riechen, wenn ich stehe.Das es da durch die Lüftung ins Fahrzeug kommt. Auch wenn er steht und läuft, mit geöffneter Motorhaube, riecht es nach verbranntem Öl. Es ist aber definitiv Öl und kein Kupplungsgeruch.
Jetzt macht Ihr mir ja wieder Angst, das es nicht nur die Ventildeckeldichtung sein könnte, diese wechselt mir ein Bekannter, inclusive Domlager und Scheibenwaschmotor für 350 €. Denke das ist ok.
Die linke Dichtung ist definitiv nass.
ja, war zwar etwas hartnäckig das Teil aber danach gab es keine Probleme mehr.
der 532 s passt wirklich, nur etwas gefummel. Nur musste ich den Zusatzflügel am Scheibenwischerarm entfernen, da ab ca. 130 kmh der linke Wischer durch die Verwirbelung der Luft nicht richtig angepresst wurde, jetzt funtzt es wunderbar.
nein, es war ein älterer Mann, nix mit "gute Auto voll korrekt".
Also sehen direkt tue ich nix,wo oder welche Dichtung hinüber ist.Ich habe nächste Woche einen Termin bei Audi, die schauen mal nach ohne gleich zu reparieren.Ich bin ca. 2000 km gefahren und muste etwas mehr wie einen Liter Öl nachfüllen, ist ja noch im normalen Bereich oder?
ich habe ja das original Audi Lenkrad verbaut. Aber diesen Spalt wie bei dir "LOWERMOWER" im ersten Bild habe ich auch, Hupe geht auch. Aber beim Kumpel, da war es original drauf, war es bis Anschlag lenkstockhebel. Und durch diesen ca. 1,5 cm Spalt sind logischer weise die Bedienhebel auch weiter hinten.
Es geht aber beim besten willen nicht bis Anschlag daruf 
Hupe geht, aber wenn ich den Lenkstockschalter richtung Lenkrad schiebe, hab ich ja dan einen spalt vom Schalter bis zum KI.
Werde versuchern es mal zu vermitteln aber bei einem originalem Lenkrad sollte doch alles passen, zefix nochmal.
Nein, das Licht ist nicht immer auf Fernlicht 
Oh danke, ja es geht um den V6. Muss ich mal schauen, obwohl mir gesagt wurde, es wurden alle Dichtungen ersetzt.
Wenn ich dich richtig verstehe, willst du die Endstufen in den Türen angeschlossen lassen und nur die LS abklemmen? Das sollte funktionieren. Musst nur aufpassen, das Du nicht die kabel zusammen bringst, da durch kurzschluss sich die Endstufe zerstörst. Aber warum klemmst du nicht alles ab und benutzt nur noch deine neue Endstufe? Sollte doch besser klingen wie das originale System? Wo schliest du die Endstufe denn an, greifst du das signal in den Türen ab?
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ich bekomm das mit dem bild nicht hin 
Da ich auch neue Wischer brauch, werde ich mal bei der Fa. Heinzmann schauen was das Teil dort kostet. Werde dann mal berichten was das kostet. Jetzt kam mir der Gedanke, weil ja die Domlager hinüber sind, es gleich mit machen zu lassen. Denke aber das die keine mitgebrachten Teile verbauen warden.
So langsam läppert sich das mit dem Fehlerteufel
Tankanzeige, Domlager, Fahrertürschloss, Radio.
Hallo, seid einiger Zeit, habe ich, auch bei kalten Temp. kurze Zeit ein Geruch von Öl durch die Lüftung commend im Auto.So ähnlich wenn das Öl auf den heissen Auspuff kommt. Meist wenn ich von der Autobahn komme oder an der Ampel stehe und wieder los fahre, dabei ist es fast egal ob ich schnell oder normal gefahren bin. Ölverlust habe ich nicht, tropfen tut er auch nicht. Dannach ist es wieder weg und kommt eben ab und zu wieder.
Hat irgend jemand eine Idee was das sein könnte?
dann werde ich mir die Gebrauchte holen, sicher besser wie der billige Kram.
Scheint ja Easy zu wechseln zu sein. Bis auf die Radmontage und die blöde Verkleidung. Ich hoffe danach ist das Thema beendet.
sind die neuen von Ebay für ca. 17 Euro China Kram oder würdet ihr die auch kaufen.
hab gerade gesehen, ich habe einen B4, müsste evtl. verschoben werden, sorry 
