Beiträge von Bmwbiker01

Horsty ich möchte gar keine höhere Lade Spannung haben , obwohl ich davon schon gelesen hatte .
Es ist nur so in meinem kürzlich erworbenen ist eine neue Batt. drin ( 4 Wochen). Alles in Ordnung . Dennoch habe ich einen Fremd Abnehmer , den ich noch nicht gefunden habe . Ich hatte immer gedacht das die Batt. mit 12 Volt eingespeist wird . Und meine eben 13,9 V beim laufenden Motor hat . Dieses sah ich als Fehler an . Wenn der Wagen aus ist , ist die Spannung mit 12,? V ( Weis jetzt nicht den genauen Wert im Kopf) in Ordnung. Die AH Leistung liegt ja an der Lichtmaschine.

Ich möchte das Thema Batterie nicht schon wieder aufgreifen .Aber kann es sein wenn die Batt. nicht voll geladen ist . Das die Lichtmaschine die 13,9 Volt genau so hoch an die Batt. Liefert ? Ich habe im Laufenden zustand auch an der Batt 13,9 Volt gemessen . Schaltet der Regler es nachher von alleine runter ?

Auch von hier ein herzliches willkommen .

und Willkommen !

Ich war letztens auch wegen einem Kabelbruch daran . Ich behaupte mal einfach das du diesen Stopfen nicht Einzel bekommst. Weil er mit dem Kabel fest und dicht ist . In der bucht gibt es Reserve , dort sind die Stopfen auch am Kabel verschweißt .
Schaue mal in der Bucht unter
Artikelnummer:
182019384594

Also mit dem Bremsenreiniger hat nichts gebracht . Dafür habe ich festgestellt das am rechten Querlenker hinten ein Gummi nicht mehr seinen Dienst tut . Dadurch habe ich Bewegung im Auto . Denke aber nicht das das ruckeln damit zu tun hat . Die suche geht weiter

Zitat von Flaps

Bei mir war es die Vergaser - Flansch - Dichtung

Ich habe doch einen Einspritzer !
Ich habe mehr das Gefühl , als wird beim gaswegnehmen die Motorbremse kurz unterbrochen wird . Und er in einem Leerlauf 1sek läuft . Oder als wenn er nochmal kurtz eine Einspritzung bekommt . Anders kann ich es nicht beschreiben .
Und zu der Drehmoment stütze kann ich mir garkeinen Reim machen . Weiß nicht was gemeint ist .

Aus der Anmeldung genommen ! So habe ich mir letzte Woche den Audi 80 B4 2,0 E gekauft mit 116000 Km auf der Uhr. Na eine Schönheit ist es noch nicht , aber soll es werden . Ich fand das Model schon immer toll. Meine Tochter hatte vor 10 Jahren auch mal einen . Denn hat sie aber in den graben geworfen.
Bei den jetzigen ist jede menge dran zu machen . Brauche zwar erst im Juni zum Tüv .Da kann ich mir Zeit lassen . Letzte Woche Samstag habe ich mir erst mal eine Hänger Kupplung angebaut . Dann wurden Öl, Luftfilter und Kerzen gewechselt . Gestern waren die Bremsscheiben und Beläge hinten dran . Heute habe ich 2 Motor froststutzen gewechselt . Denke nächste Woche werde ich in der Bucht mal nach Stoßdämpfern nachsehen .
Ich würde mich freuen wenn ich mal Hilfe brauchte , das mir hier einer helfen kann. Werde mich erst mal weiter einlesen , vielleicht finde ich auch schon das was ich suche .
Ein Problem habe ich auch , wo ich nicht weiß wie ich es anfangen soll.
Wenn ich im Fahrbetrieb das Gas wegnehme , fühlt es sich wie stottern an , oder als wenn er noch einmal einen Schub bekommt .
Ich tippe mal auf Schubabschaltung , oder Leerlauf oder oder
Falls jemand da einen tipp hat würde ich mich freuen .

Da ich ja neu bin , aber trotzdem was gemacht habe .
Froststopfen gewechselt Thermoschalter am Kühler und alles wieder aufgefüllt

Hallo
Ich wollte mich mal vorstellen .
Mein Name ist Michael und ich wohne am Linken Niederrhein . Da ich nun fast 60 Jahre bin , habe ich die ruhe und Zeit auch mal bei einem älteren Auto zu schrauben . Schnell die Anmeldung geändert
Schönes Wochenende noch . Mfg. Michael