Auskotz Thread!

    Will irgendjemand meinen schei... Audi haben??? :cursing: Das Biest steht ab sofort zur Adoption frei!!! :rocket: Ich will es nicht mehr haben! So eine kranke Karre. Jetzt fängt er mit Öl verlieren an. :zombie: Muss mich langsam echt beherrschen, manchmal würde ich ihm gerne so einen Tritt verpassen oder ihn einfach abfackeln oder so. :blackeye: Vor allem was mir sogar richtig Angst macht ist, wenn ich zb. an die Ampel ranfahre und langsam abbremse, will er aber nen Satz nach vorne machen. Als ob er den Gang nicht raus nimmt. :sheuldoch: Aufreger pur dieses Auto!!!!!! Was will diese Schleuder noch von mir? Er bekommt jede Woche ne gründliche Wäsche, ich kontrolier regelmäßig alle Flüssigkeiten, er hat nen neuen Motor bekommen und mit was dankt er mir das???? :nono: So nicht mein Freundchen mit dir bin ich durch!
    Ich weiß, einige erklären mich wieder für doof, aber ich will einfach nur ein Auto fahren was mich nicht jeden Tag aufs neue aufregt!

    Schließe mich da meiner Vorrednerin an.


    Mein 80er mit dem ABK Motor hat zwar auch seine Macken.


    Aber mit nem bischen Fieling und ne gewisse Leidenschaft schnurt der wie ne Katze :D


    Hergeben tu ich den nur in guten Händen. Wenn überhaupt dann nur aus Platzmangel. :rolleyes: :rolleyes:

    Ich behaupte mal meine Liebe sollte ausreichend genug sein! Es geht bei mir wirklich nix über Audi. Aber zu einer Beziehung gehören immer zwei. Und im Moment bin ich der einzige der Liebe zeigt. Wenn das so weiter geht, hol ich mir wieder nen Escort oder Corsa, die liefen zumindest zuverlässig. Was bringt mir ein Auto was nicht rostet, wenn es nicht richtig fährt??? Dann lieber zuverlässig fahrenden Blätterteig. :sironie: (da fang ich echt ein bissel an meinem Passat 35I nach zu trauern.) Die Kiste hat mich mit Tüv und vollem Tank grad mal 300€ gekostet und da war nix dran. aus 1. Hand. Absolut rostfrei und Garagenhaltung. Aber leider Bummmmms und Tod ;( Aber hab ihn dann noch für 200€ mit leer gefahrenem Tank verkauft. Warscheinlich wollte der Typ nur den Motor mit grade mal 127.000 Km haben. Oder die 4x El. Fenster oder wer weiss was. So ein schönes Auto gewesen. :love:

    Öl verliert er irgendwo zwischen Ölkühler und ka wo! Oben aufm Getriebe drauf ist alles verölt. und unten zwischen Getriebe und Motor tropft er ab. Der kurbelwellensimmerring ist es nicht, da der beim Motortausch neu gemacht wurde. Die Dichtungen sind auch alle dicht. Die Maschine hat auch erst 110.000 KM drauf. Kühlwasser verliert er aber auch. Aber ka wo. Am Wärmetauscher kanns nicht liegen da er innen absolut trocken ist. ZKD glaub ich auch nicht da weder brauner Schleim noch Rauch hinten raus. Aber kann der Wasserverlust an ner defekten Wasserpumpe liegen??? Er zeigt mir immer 100 Grad an, der Lüfter springt auch fast nie an, geschweige denn das er nachläuft, so wie vorm Motortausch. Allerdings quitscht die Wasserpumpe auch schon das Lied vom Tod. Aber mir will keiner eine neue günstig einbauen. Bei Audi ham se mir gesagt das es mit dem Defekt der Pumpe zusammen hängen KANN Aber was mir am meisten Angst macht ist halt dieses Satz nach vorne machen beim Bremsen. Als ob er einfach weiter fahren will. Drehzahl ist dabei aber niedrig so wie im Leerlauf. Dazu sage ich vieleicht noch das ich nen Automatik hab.

    Das könnte wirklich vom unteren Öldruckschalter (weiß) kommen. Ist das Thermostat neu und öffnet und schließt richtig? Bei ich habe bei meinen ATM die Wasserpumpe vom Schrott-ABK verbaut weil die 1. ein Metallschaufelrad hatte und nur wenig gelaufen war, allerdings musste ich das die Pumpe 2x montieren, da beim 1x der 0-Ring zum Block beschlossen hatte den Geist aufzugeben und das Kühlmittel an die frische Luft zu lassen. :dash: :monster: X(


    Der Satz nach vorne kommt vom Automatikgetriebe, welches beim Bremsen dann nicht richtig trennt, schaltet das AG noch sauber und ruckfrei alle Fahrstufen durch, lässt sich R und D noch ruckfrei einlegen?

    Also ein Thermostat haben wir nicht gewechselt! Und NEIN er schaltet von P in R nicht ruckfrei und von R in D ruckt er nur sehr leicht! Wenn ich länger gefahren bin ist von R nach D und umgekehrt nix zu merken. Allerdings wenn ich ihn dann in P schalte ruckt er wieder. Was er manchmal hat, wenn ich wenig Gas gebe (untertourig) ruckt er, wenn er den nächsten Gang einlegt. Zb. im Stau oder zäher Stadtverkehr. Beim normalen Fahren ist alles ok. ?????Getriebe im Arsch????? 8| :fie: :sniper:

    Zitat von hansebenger

    Also ein Thermostat haben wir nicht gewechselt! Und NEIN er schaltet von P in R nicht ruckfrei und von R in D ruckt er nur sehr leicht! Wenn ich länger gefahren bin ist von R nach D und umgekehrt nix zu merken. Allerdings wenn ich ihn dann in P schalte ruckt er wieder. Was er manchmal hat, wenn ich wenig Gas gebe (untertourig) ruckt er, wenn er den nächsten Gang einlegt. Zb. im Stau oder zäher Stadtverkehr. Beim normalen Fahren ist alles ok. ?????Getriebe im Arsch????? 8| :fie: :sniper:

    Das hatte ich beim Vectra A, Anfangs leichtes Rucken, dann Ausfälle in R mit heftigen Rucken, dann passierte beim Einlegen von R gar nichts mehr, dann ging das AG ständig in Getriebestörung, letztendlich ist bei 270.000km das AG gegen ein Gebrauchtes mit wenig Km getauscht wurden. Opel hatte den Fehlerspeicher ausgelesen und meinten irgendwas mit Magnetventilen im Schieberkasten und Bremsbändern die verschlissen sind.

    Kannst es ruhig aussprechen! GETRIEBE IM ARSCH!!! Naja die Karre hat jetzt 298.000 KM runter. Ich sag ja, Dieses Elend mit vier Ringen aufm Grill hasst mich! Ich will auch nicht mehr! Ich werde ihn versuchen zu verkaufen. Nen AT Getriebe bekommt dieses Müllauto nicht mehr von mir. Schuldigung, aber ich dachte echt das der 80 ein zuverlässiges und gutes Auto ist. (wurde mir auch von mehreren Bekannten und Freunden gesagt). Bin grade echt erschüttert. Wenn er morgen in irgend einer Art und weise zickt und wenns nur ist, das er wieder nicht anspringen will, (so wie jeden Morgen) nach dem dritten Versuch kommt er dann immer. Dann trete ich diesen Haufen zu Brei!!!!! So jetzt erstmal noch paar Bier, damit ich wieder runter komme, sonst geh ich gleich runter und zeig ihm was ich von ihm halte.

    Baujahr 1994. Ohne ein gewisses Maß an Pflege und Wartungsarbeiten, wirst du auch an einem Corsa oder Escort nicht lange Freude dran haben. Ein altes Auto braucht nun mal etwas mehr Aufmerksamkeit. Und du weißt ja auch gar nicht, was der Vorbesitzer damit getrieben hat. Erzählen kann man dir viel, wenn der Tag lang ist. Wenn ich dran denke was ich in den letzten Jahren in meinen 2.6er gepumpt habe, hätte ich schon mindestens 10 stück von denen auf'm Hof stehen haben können. Und immer wieder kommt eine kleine Zickerei. Ist für mich aber noch lange kein Anlass dazu, das Auto zum Teufel zu schicken. Da wird operiert und fertig aus. Ein vergleichbares Auto mit so einer Wartungsfreundlichkeit und dem geringen Hang zum Rost wirst du nirgends finden. Auch nicht mehr bei Audi.


    Manchmal hilft es auch schon das ATF am Getriebe mal zu kontrollieren oder auch mal zu wechseln. Das ist keine Dauerflüssigkeit. Ölleck kann man suchen und beheben, sowie die ganzen anderen kleinen Dinge. Wenn man nix zum reparieren haben will, dann fährt man besser Bus oder Bahn.


    Ich kann solche Aussetzer absolut nicht nachvollziehen. Fahre seit 10 Jahren Audi 80. 5 Jahre einen B3, an dem ich ausser Bremsen und Ölwechsel gar nichts gemacht habe, so fertig war er dann auch, und jetzt seit 5 Jahren meinen Avant, der regelmäßig von mir gewartet wird. Und er dankt es mir. Selbst wenn ich mit dem A3 8L von meiner Dame vergleiche, würde ich mir den 80er immer wieder vorziehen. Kann aber auch daran liegen, das der 8L ja eigentlich gar kein Audi ist. Und die Erhaltung eines Gegenstandes ist wohl auch ein Gen, was nicht jedem vererbt ist.

    Da hat der matze recht!!! :thumbup:
    Hab meinen jetzt schon 10 jahre :slove:
    und meinst nicht der hat nix gehabt???
    Da steckt schon soviel kack kohle drin-das am anfang die köpfe gewackelt haben-wie man soviel geld da rein stecken kann....
    Ich muss dazu sagen-ich lieb das auto wirklich-klar hab ich ihn auch zwischen durch gehasst-weil er nur zicken gemacht hat
    und ständig was neues kaputt gegangen ist(und das hört nie auf)-aber hey es ist ein altes auto-und nicht viele fahren so einen-
    und dann auch noch in guten zustand!!!! :vain:
    Gib nicht auf-lass ihn wirklich mal ordentlich durch checken-vielleicht von hier jemanden der in der nähe wohnt-und lass es machen!!!

    [i][b][font='Georgia, Times New Roman, Times, serif']Hate People-Love Cars...
    [align=center]

    [color=#ff00ff]

    Zitat von jacky 69

    sorry wegen der Wiederholung . AAABer seit wann kann die Rennleitung an Eingetragenen Umbauten Irgendwas bemängeln ?( ?( ?( :hmm: :hmm: :hmm:

    Das geht, bei uns gibts einen Bullen der auf getunte Autos spezialisiert ist, er legt alles still was er finden kann. Er hat vor 2 Jahren mal einen Corrado angehalten an dem alles eingetragen war, auch das Xenonlicht.
    Da der gute Mann zur Kontrolle erstmal nix machen konnte ist er einen Tag später zur Dekra und hat nachgebohrt, keine Freigabe für Xenon am Corrado, Dekra hat ihre Eintragung rückgängig gemacht und der Bulle
    stand ein Tag später vor der Haustür des Corradofahrers und hat dem die Plakette abgekratzt... Soviel dazu was wir hier für Bullen haben :rolleyes:

    Ich darf gar nicht drüber nachdenken, wieviel Kohle ich schon in meinen Dicken der ABK-Wanderdüne versenkt habe und das obwohl er leider auch nicht mehr der Schönste ist, tja lQrd ich werde wohl beim Rattenwettbewerb leider gegen deinen gewinnen, ich mag ihn aber trotz seiner Macken und Schönheitsfehler (Hagelschaden (blöder Wettergott blöder X( ), Kratzer von Halbstarken und Parkrempler von anderen Autofahrern die abgehauen sind X( ;( ) trotzdem :love: . Locker hätte ich für die Kohle mir bestimmt 2 5Zylinder oder V6 Quattro holen können, aber ich hab's einfach nicht übers Herz gebracht ihn zu entsorgen.

    Zitat von ASR

    Das geht, bei uns gibts einen Bullen der auf getunte Autos spezialisiert ist, er legt alles still was er finden kann. Er hat vor 2 Jahren mal einen Corrado angehalten an dem alles eingetragen war, auch das Xenonlicht.
    Da der gute Mann zur Kontrolle erstmal nix machen konnte ist er einen Tag später zur Dekra und hat nachgebohrt, keine Freigabe für Xenon am Corrado, Dekra hat ihre Eintragung rückgängig gemacht und der Bulle
    stand ein Tag später vor der Haustür des Corradofahrers und hat dem die Plakette abgekratzt... Soviel dazu was wir hier für Bullen haben :rolleyes:

    Da war es ja auch berechtigt, hier fahren leider auch etliche mit :pleasantry: eingetragenen Xenon rum, wo man genau weiß, das es für diese Fahrzeuge es niemals Xenon serienmäßig oder als Sonderausstattung gab (Honda Civic (SÖM), GOLF III (SÖM) und dazu auch kein lichttechnisches Gutachten, zumal der Dreck auch andere Verkehrsteilnehmer unheimlich blendet, aber leider werden zu wenig davon erwischt.

    Naja aber ich sag mal dann sollen die Dekra-Heinis das gar nicht erst abnehmen. Ich meine die Spinner die sich einfach einen Brenner einbauen und sich geil finden die nerfen mich auch, die sich auf Karren feiern
    an denen nix eingetragen ist, aber der Typ hat alles Regelkonform gebaut und abgenommen und dachte halt dass es so i.O. ist wenn die Dekra sagt es ist i.O.

    Es ist möglich das der Püf-Ing. auf deutsch leicht gepennt hat, soll ja auch vorkommen. Dem Polizisten ist der Corrado mit Xenon vielleicht spanisch vorgekommen und er hat dann auf die Scheinwerfergläser nach der Prüfnummer geschaut und dann an Hand der Prüfnummer festgestellt das die Scheinwerfer nur für Halogenleuchtmittel (HC/R HCR) zugelassen sind. Die Polizei wird heute auch darauf geschult, worauf sie bei Verkehrskontrollen auch bei getunten Fahrzeugen achten sollen.

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