limo türen gegen coupe türen

hab da mal ne frage bezüglich coupe türen an der limo

hab irgendwo hier gelesen das sie theoretisch passen aber länger sind als dioe von der limo

wie sieht das mit der dachkante aus? ist die beim coupe vorne gleich wie bei der limo?

weil ich will nenn zweitürer und nein coupe ist für mich nichts inds heck nicht so prall

also meine idee war b-säule versetzten coupetüren dran türblech von der tür lösen und hinten dran gearbeitet das es schnicke ist
sowas hab ich auch schon öffters gesehen also sollte es ja machbar sein und wenn es anständig gemacht ist siehts doch fürn nenn nichtkenner orginal aus

achso und das coupe hat rahmenlose türen oder? hat da jemand bilder von der dichtung wie das da aussieht oder kann jemand mal welche machen?

achso wegen schweißen kumpel von mir ist beruflich schweißer der sollte das zusammen bratenkönnen

naja hab ma früher in der schule nenn praktikum gemacht beim karosseriebauer da haben sie beim unfaller die b-säule getauscht haben sie raus geschnitten das austauschteil auf ihren ausschnitt zurecht geschnitten und geschweißt und wenn die das so einfach austauschen können warum sollte man sie nicht zurück setzten können dacht ich mir naja zum tüv denke ich ist das auch machbar gibt ja auch leute die ihr dach tiefersetzten muss ich mla mit bissl zeit hin und ma nach fragen was da so an auflagen bestehen würden für so nenn umbau

aber wenn selbst die coupe türen mit versetzter b-säule kaum passen würden hab ich da auch nicht mehr viel lust drauf weil dann noch türen zurecht basteln ist mir dann wieder zuviel hintere scheibe müsste man machen lassen ausser man hat glück und coupe scheibe sagt ich passe was ich weniger denke

und vorteil wäre hinten kann nenn dicker sound ausbau rein und der limo kofferraum ist immer noch am start

Homer: könnteste da mal bilder von machen bei gelegenheit und wie schliessen die sich? geht die scheibe dann auch nenn kleines stück hoch?

ja der bora ist der hammer der hat auch die golf4 türen vom zweitürer drinne richtig schnittig

zum know how bin ja im dez. ausgelernter metallbauer fachrichtung konstrutionstechnik also vorm blech hab ich keine angst
denke auch nicht das er soviel schwerer werden wird hinten kommt ne schwere tür raus die b-säule gibts ja weiterhin nur bissel weiter hinten

hab grad auf der bora seite gesehen das das der golf vier ist mit bora heck dran oO

nice nice ich mag denn beruf nicht zuviel aufbaustellen rum turnen und das mir auch alles viel zu hoch

hmm... na gut
ich mag mein ausbildungs beruf nichts weil ich zuviel auf dreckigen baustellen bin wo nur bekloppte rum springen und dann am gerüst hoch klettern wo man teilweiße denkt das der gerüstbauer ein gesoffen hat weil da auch schon das ein oder andere mal nenn brett angebrochen war macht bei zehn meter höhe kein spass mehr wenns unter einem am knacken ist nenn kollege hatte es auch schon das so nenn brett gebrochen ist das ist aber zum glück der ausnahme fall und wenn man dann noch nenn meter vom fenster weg ist nicht auf die fenster bank tretten darf aber da grad am schrauben ist (sonnenschutz) ist ne eklige angelegenheit wenn man da das ganze teil mit einer hand reinhängt und sich mit der schulter an die wand gelehnt hat damit man mit der zweiten hand die ganze sache festmachen kann
ich hoffe es war verständlicher

hmm.. sagt man hier wohl so =D ich finds ganz normal aufbaustelle halt

an die innen verkleidung hab ich auch schon gedacht hinten direkt gfk ausbau oder holz mehr muss nicht zwei sitze reichen

ans coupe nenn limo heck zubraten hmm... wäre vielleicht auch ein gedanke aber wo siehts denn bei denn beiden mit dem radstand aus das coupe kommt mir kürzer vor oder seh ich das falsch?

für die umsetztung mit b säule versetzten werd ich mich eh noch reichlich informieren bis ich mir sicher bin das die kiste dann nicht zusammen fällt
oder wenn ich es mir dann doch nicht zutrauen sollte muss ich ne firma dafür suchen aber dann muss erst noch gespart werden