B3 1,8S dreht im Leerlauf hoch auf ca 2500-3000 Umdrehungen - Kühler platzt

  • Das Drosselklappen-Stellelement ist gestern angekommen und wurde direkt eingebaut. Der "Gummi" des alten sah nicht mehr doll aus, Produktionsdatum 1989 ist aufgedruckt. Ich denke das Ding hats hinter sich. Dazu noch den Twintec KLR deaktiviert.


    Was soll ich sagen: AU/HU heute ohne Beanstandungen bestanden!

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