Also die Kabel selber sind bis zur Konsole alles selbst gemacht. Von dort an gehen dann die gelben Kabel mit Stecker vom freundlichen an die Zusatzinstrumente.
Es kommen 12 Volt an, am Stecker, es kommen an den Birnen nur 3 Volt raus. Was wird den auf den bin gelegt, nochmal 12 Volt???
entweder du schliesst es an,wie es von weiter oben her beschrieben wurde oder du umgehst den verstärker,in dem du die drähtchen nachm verstärker zu den instrumenten an die cockpitbeleuchtung anschliesst,funktioniert eigentlich auch
Was wird den mit Brücke gemeint im letzten Beitrag vor meinen???
Aaaaaaaaalso, du hast dann wohl die neue Version mit einem zentralen Steckeran den ZIs? Dann hast folgende Belegung:
Pin / Belegung:
1: Klemme 58d (Beleuchtung)
2: Signal Öldruckgeber
3: Masse
4: Klemme 58a (Beleuchtung, ist aber durch sicherung S14 abgesichert, von dort abgreifen)
5: Signal Öltemperatur
6: Klemme 15 (Zündplus)
greetz
Ja ich hab die Instrumente mit dem Zentralen Stecker auf der Platine
So, nun Leuchtet alles Hell. Hab das Kabel auch gefunden, mit einem weißen Kabel. Hab gemessen und dann angeschlossen. Nun geht die Beleuchtung in der richtigen Helligkeit, aber nur wenn das Radio eingeschaltet ist. Keine Ahnung, aber es funktioniert trotzdem, da das Radio immer an ist, ist es nicht so schlimm.
och nö 
du bist am remotekontakt des radios gelandet,der is eigetlich für den warnsummer & den heckscheibenantennenverstärker gedacht 
Das komische ist, es ist genau der Stecker der in die Zusatzinstrumente kommt. Der Dimmer des Radios funzt weiter, der Summer genauso.
Versteh aber net warum an dem Zusatzinstrumentenstecker dieser Remote Anschuss ist
Kannst Du die Zusatzinstrumente auch dimmen?
Hab eine Heckscheibenantenne, und ja ich kann die Zusatzinstrumente dimmen.
Hab vorher gemessen, es liegen 13,8Volt an.
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