Hallo zusammen,
aus aktuellem Anlasse stelle ich mir gerade die Frage, ob man nicht die Zylinderkopfdichtung für den 7A (20V) nicht auch am NG verbauen kann.
Im direkten Vergleich ist mir Folgendes aufgefallen:
Abgebildet ist eine NG-Dichtung von Elring. In der 7A-Dichtung gibt es Öffnungen die in der NG-Dichtung nicht enthalten sind (rote Kreise)
sowie Öffnungen, die offensichtlich in der NG-Dichtung GRÖßER sind?!
(grüne Kreise).
Kann sich das jemand erklären? Wird beim 20V das Wasser anders geführt? Hat der 7a auch schon diese Wassergalerie der Turbos, so dass dafür eine ander Wasserführung notwendig ist?
Ob es wohl schädlich wäre, im NG die 20V-Dichtung zu verbauen?
Danke und Gruß
Manuel