blasenbildung an den einspritzdüsen?!
Blasen an den ESD's ????
Und das obwohl kein Spüli im Spirt ist... ich glaub eher nicht.
Denke mal das deine Lambda das Gemisch zu sehr abmagert
Die Einspritzdüsen habe ich noch nicht nachgeschaut wüsste auch net wie ich das machen muss Horsty.
@ Buddd ja mit 3 d 
die Lamba ist Recht neu meiste das kann Trotzdem sein ?
Fehlerspeicher ergab letztes mal nichts KLEINHERIBERT könnte es zwar noch mal versuchen aber glaube das nichts dabei Rauskommt.
Wollte sowieso mal Zündkabel , Verteiler und Finger neu machen da er auch hin und wieder im niedrigen Drehzahl bergreich Ruckelt aber halt nicht so stark wie wenn er Heiß ist und wenn er Heiß ist ist es halt auch nur beim anfahren.
Habe mal irgendwo gelesen das es beim ABK ein sogenanntes Ruckelrelais gibt glaube Nummer 30 könnte es auch damit zusammen liegen ?
Ruckelrelais find ich jetz witzig 
Das Relais Nr. 30 wäre für deine Digifant-Einspritzung zuständig. Einfach mal tauschen. Vielleicht hilfts.
Andernfalls könnt ich mir noch vorstellen das bei sehr hoher Temperatur der Thermofühler falsche Werte liefert. Solls alles schon gegeben haben.
das relais kannste ja auch einfach mal öffnen und gucken ob offensichtlich irgendein bauteil defekt ist oder eine lötstelle gebrochen.
Hast evtl. nen offenen Sportluftfilter ?
Hatte das auch mal an nem Polo da hat ich nen offenen Filter drin und in der Sommerhitze im Stau, und da hatte ich das gleiche das er beim Anfahren nicht gezogen hat, erst nach ein paar metern wo er kühlere Luft bekommen hat lief er wieder.
Vielleicht ist es etwas in der Richtung bei dir ?
löte das einfach mal prophylaktisch nach. (60w lötkolben und 1,5 bis 2 sekunden je lötpunkt erhitzen)
relais braucht man normal nicht wegwerfen, es sei denn, die spule wäre defekt. dann lohnt sich das reparieren nicht mehr.
Wenn du das Relais öffnest dann schau dir gleich die Schaltkontakte mit an. Oxidschichten oder Verkokelungen hab da nix zu suchen. Dann gehts auch nicht mehr richtig. Mein letzter Infostand sind wohl 10? für ein neues.
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