UN4 oder VDO

wenn du am anfang einen tachoanschlag (Stift) hast, dann ist es ein UN4. VDO hat den Stift nicht

ich glaube, der VDO hat auch nen breiteren Kilometerzähler als der UN4... jedenfalls schaut meiner (UN4) anders aus als der von dem B4, den mein Dad mal hatte...

die eichpunkte für die tankanzeige sind bei UN4 weiter oben und weiter zusammen als beim VDO

Jap, stimmt alles.
Beim VDO steht außerdem der Schriftzug "VDO" zwischen den Kontrollleuchten und der ATA, beim UN4 steht dort nichts. Beim VDO sind die Tachoscheiben mit Schlitzschrauben, beim UN4 mit Kreuzschlitzschrauben befestigt. Bei späteren Baujahren wurden afaik auch Torx Schrauben genommen - ob bei beiden Modellen weiß ich leider nicht.

Zum direkten Vergleich hab ich auf die Schnelle zwei Fotos geschossen:
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