Beiträge von minibip

Ich bin ein Bekannter, habe mal gerade die undichte fotographiert und hochgeladen, vielleicht hilft es ihm und euch weiter.

Kann mir jemand genau sagen wofür das "AK" bei Klemme 75 AK steht?
Gruß

Okay, 86s so wie ich es mir dachte. Kann ich da jetzt einfach anzapfen oder nicht?

Danke Scouter für den Link, wo ist denn da der Unterschied zwischen den verschiedenen Klemme 75 Versionen?
Wäre das egal, wo man es dranhängt?

Gruß & schönes langes We

Ich habe jetzt mal Foto's gemacht:

Das blau-rote Kabel habe ich selbst gezogen, im 3. Bild habe ich den Stecker mit einem Pfeil markiert.

Gruß

Alles klar danke dir, vielleicht kannst du mir dann auch sagen, ob und was an Signalen im Fußraum oben links so anliegt.

Gruß

Moment, ich stehe gerade auf der Leitung, ich dachte, das 86c hat Dauerstrom, sobald der die Zündung eingeschaltet wurde, auch wenn die Zündung wieder aus ist, ist noch Strom auf 86c. Erst wenn der Schlüssel abgezogen wird, ist der Strom weg.

Ist das nicht richtig?

Würdest du das per Kabeldieb machen, oder sauber auftrennen?

Also die Strommenge die durch das 86c läuft sollte für das Radio und den Antennenverstärker ausreichend sein? gut

und das bedeutet?

Gruß

Ah, für ein Relais, alles klar!

Danke

Ich hatte zuerst das GALA Kabel als Zündungsplus genommen, hatte ja im Stand Zündungsplus.

Diesen Fehler möchte ich nicht noch einmal machen, auch weil ich nicht weiß wie die elektronischen Geräte dauerhaft auf das Gala Signal reagieren.

Am Zündungsschloss wollte ich die dünne 86c Leitung nicht anzapfen, da ich nicht weiß was da sonst noch alles drüber läuft, die hat einen ziemlich dünnen Querschnitt.

Betreiben will ich mit dem Zündungsplus Radio und Antennenverstärker.

Daher war die Frage oben, was man im Fahrerfußraum alles anschließen kann. Nach meiner Messung müsste ich eine Klemme X sein., beim Anlassen des Motor's wird der Empfang kurz schlechter und ist dann wieder 100%. Ich habe es natürlich sauber abgesichert, habe extra noch eine Sicherung dazwischen gesetzt (5A)

Gruß

Das Zündungsplus soll für den Antennenverstärker sein, habe ein Beta 5 in den Audi 80 eingebaut. Das Radio genügt dem Besitzer vollkommen, nur musste ich zwangsweise eine neue Stromverbindung haben, da das Beta eine Phantomspeisung hat und keinen separaten 12V Ausgang hat .
Von der Klemme 86 weiß ich , aber kennt jemand den Abnahmepunkt , wo ich mein o.g. Zündungsplus genommen habe? Dort ist schon alles vorbereitet, Stecker drauf und fertig, ohne Stromdieb etc.

Ich habe Bedenken, nicht, dass ich den Antennenverstärker und andere Geräte mit GALA befeuere, im Stand erscheint es wie Zündungsplus , die Pulsierung kommt ja erst beim Fahren.

Gruß

Hallo!

Ich habe für mein Autoradio ein Zündungsplus gebraucht und da ab Werk leider keines verbaut ist, musste ich improvisieren.

91er B4

Ich habe leider keine Bilder gemacht, könnte die bei Bedarf aber noch nachreichen:

Folgendes:

Ich habe die Verkleidung im Fahrerfußraum demontiert, sodass die ganze Pedalerie sichtbar war (waren 4 Schrauben )

Danach habe ich noch solch ein gepresstes rechtwinkliges Holz?teil abgebaut.

Das Zündungsplus habe ich ich an einem freien Flachstecker ganz oben links gefunden.

Gegenstück auf ein Kabel und fertig war die Geschichte. Kabel noch kurz gezogen und alles zusammmengebaut

Nun meine Frage
Das GALA Signal, besteht die Möglichkeit, dass ich das evtl dort abgegriffen habe ( ungewollt ) ?

Gruß