Tach Leutz !
Hab gestern wohl etwas zu zügig den Schalter für den Sport-Modus betätigt und schwupps sprang er kurz raus 
Der Schalter fix wieder drauf nur sitzt der jetzt sehr locker und aktiviert immer bei starke Fahrbahnunebenheiten oder straffe Kurvenfahrten den Sport-Modus 
Sind zwei Federn im Schalter und alle noch i.O. , goldenes Plätchen an den Federn ist auch noch na , nur warum sitzt der jetzt so locker
Das Ding , wenn es noch zu bekommen ist kostet 40 Euro 
dein Auto will halt sportlicher gefahren werden 
jaaa ich weiß, blöder dummer überflüssiger kommentar -____-
Hm Mist, wenn ich das vorher gelesen hätte, hätte ich dir sone Taste vom Schrott mitgebracht! Kp ob ich da demnächst nochmal hinfahre, wenn ja denke ich dran!
btw.: Was macht eigentliche diese Sport Taste? Ich habe sie nicht
das Getriebe schaltet früher zurück, wenn du aufs Gas gehst und später hoch.
bei den neueren Autos (so ab Mitte der 90er) gibts das nicht mehr, die Getriebe sind dann adaptiv, lernen also mit der Zeit, wie du fährst und passen sich darauf an.
der A6 C4 und das späte Cab (mit der neuen Schaltkulisse) hatten das z.B.
Also ein Mittelding zwischen Kickdown und normal Gas geben?
Auseinandergebaut hatte ich das Teil auch noch nicht. Ich weiss lediglich, dass es nur den gesamtem Schaltbock als Ersatzteil gibt. Der Taster ist auf jedenfall elektronisch.
Zum Zerlegen musst Du zu allererst mal die gesamte Mittelkonsole ausbauen. Dann siehst Du den kompletten Schaltbock. Alles weitere musst Du selber herausfinden, weiter war ich noch nicht.
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