Audi Coupe Quattro Typ 89 AAH 1993 Topfscheibe Federbein

Guten Morgen miteinander,

ich bin aktuell auf der Suche nach den Topfscheiben für meine Federn, sollten folgende Teilenummer sein: 823 412 369 jedoch finde ich keine zu kaufen bis auf welche für 50€, was an sich viel zu viel ist, wenn man bedenkt, dass es diese für ~3€ gab. In irgendeinem Beitrag konnte ich entnehmen, dass man auch die 811 412 369A verwenden kann, bei genauerer Recherche stelle sich heraus, dass diese nur für das Fahrwerk: Schlechtwegeausführung ist. Hat jemand schonmal diese Topfscheiben vom Schlechtwegeausführung in das Sportfahrwerk eingebaut?

Beste Grüße

Irgendwo im Tiefen des Internets meine einer man sollte sich folgendes Set kaufen und dann hätte man 4 von denen Topfscheiben.

War doch eine Fehlinformation, weshalb ich dieses löschen musste.

Zitat von Lagebernd

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=823412369

Danke für diesen sinnvollen Beitrag, würdest du den Post genau lesen hättest du erkannt, dass ich Google benutzt habe. War auch auf der letzten Seite und habe russische Foren durchgelesen ohne Ergebnisse. Einfach einen Google Link reinzuposten mit der OE Nummer die ich schon herausgefunden habe bringt 0,0!

Zitat von katze56633

Frag doch mal bei Schrotthändlern nach...

Audi hat nix mehr?

Nein Audi hat nichts mehr, Ebay hat nur 30 Jahre alte gebrauchte für 50€. Ich versuche mal diese reinzubauen 811 412 369A, laut dem Händler sind die bisschen dicker und minimal größer aber sollten genauso gut passen. Werde die einbauen und berichte, ob die einfach Plug an Play waren oder man doch noch bisschen mit der Pfeile nacharbeiten muss.

Zitat von Peter_Pan_6666

Gegenfrage:

Warum brauchst Du die? Die gehen doch nie kaputt. Wenn sie "angegammelt" sind, entrosten, Rostumwandler und frische Farbe drauf - fertig!

Ne alles gut berechtigte Frage. Ich habe aktuell, folgendes Problem. Meine Feder knackt wenn man langsam fährt und abbremst bzw. im Stand das Lenkrad dreht. Bei genauer Beobachtung konnte ich feststellen, dass die Feder immer so 0,5cm im Federteller "rumspringt" wenn ich das Lenkrad in einem gewissen Punkt hin her schwenke. Die Federbeine wurde von meinem Cousin vor 6 Jahren zerlegt, er hat alles eigentlich getauscht bis aufs Domlager/ Feder und Federteller.

Domlager habe ich vor einem Monat gemacht, weil die viel Spiel hatten und ich dachte, das knacken kommt davon. Hat sich natürlich nicht gebessert aber immerhin hatten die Domlager kein Spiel mehr. Feder sitzt auch richtig und ist ganz!

Nun bin ich mir nicht mehr sicher, ob mein Cousin bisschen dusselig war und die Topfscheiben vergessen hat. Da ich meistens solche arbeiten in der Werkstatt meiner Eltern mache, welche 170km weit weg wohnen, will ich nicht die Arbeit doppelt machen nur weil ich am Wochenende dann merke, dass mein Cousin doch die Teller beim Zusammenbau vergessen hat.

Aber ich habe schonmal neue Federteller bei Audi Tradition und Feder bestellt. Deshalb suche ich gerade nach den Topfscheiben.

Ich hoffe ich konnte meinen Gedankengang sinnvoll erklären.

Zitat von competition89

Das kenne ich von meinem 87'er quattro.

Da hatte ich besagtes knacken durch Federversatz beim einlenken auch nach der Fahrwerksüberholung.

Die Topfscheiben waren bei mir allerdings verbaut.

Ebenso neue Domlager, Stoßdämpfer, Koppelstangen, Querlenkerlager, Traggelenke, Stabibuchsen und die Aggregateträgerlager.

Ich hatte damals ein Weitec mit 40'er Tiefgang verbaut.

Vermute, daß dieses die Geräusche verursacht hat.

Denn bei sämtlichen Fahrzeugen im Bestand habe ich die gleichen Arbeiten durchgeführt, allerdings mit original Federn und hatte diese Probleme nie wieder.

Hast du ein Sportfahrwerk verbaut?

Übrigens....

Du hattest doch erst alles zerlegt, um die Domlager zu tauschen.

Da hätte dir doch eigentlich schon auffallen müssen, das die Scheiben fehlen.

Und...

Wieso nimmt dein Cousin das Federbein auseinander, um den Stoßdämpfer zu wechseln, und baut das Ganze dann mit dem gebrauchten Domlager wieder zusammen?

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Sorry für die späte Antwort musst lange arbeiten.

Ich glaube, dass ich ein Sportfahrwerk drin habe, leider kann man anhand der PR Nummern nicht erkennen, ob eins drin ist. Im Checkheft steht auch nichts von Sportfahrwerk. Federn mit der OE NR: OE 893 411 105 B waren viel zu groß.

Ich habe zunächst nicht auf die Topfscheiben geachtet, denn meine Mission war es die Domlager zu tauschen, passiert mein Fehler seh ich ein.

Warum mein Cousin das gemacht hat keine Ahnung, er selbst weiß es auch nicht mehr, ist ja nun mehr als 8 Jahre her.

Aber nun zum Fazit der Fehler wurde gefunden, es war einfach vom Federbein die obere Mutter die mein Cousin nicht richtig angezogen hat und somit der Dämpfer Spiel hatte. Die Scheibe war natürlich drin!