Ich vermute jetzt das es die Lichtmaschine ist
Hallo Julian,
dann klemme doch an der Lima den PLUS + ab und messen danach den Strom an der Batterie.
Dazu die Batterie abklemmen und das entferne Kabel gut isolieren. Kommst du mit dem Plus Kabel oder dem Werkzeug z.B. an den Kühler, kann es ein, dass du sofort einen neuen brauchst.
Geht der "Ruhestrom" an der Batterie zurück, liegst du richtig.
Selbstverständlich kann die Batt. der Schuldige sein, aber auch noch viele andere Verbraucher, die einen hohen Ruhestrom verursachen können.
Alles anzeigenHallo Julian,
dann klemme doch an der Lima den PLUS + ab und messen danach den Strom an der Batterie.
Dazu die Batterie abklemmen und das entferne Kabel gut isolieren. Kommst du mit dem Plus Kabel oder dem Werkzeug z.B. an den Kühler, kann es ein, dass du sofort einen neuen brauchst.
Geht der "Ruhestrom" an der Batterie zurück, liegst du richtig.
Selbstverständlich kann die Batt. der Schuldige sein, aber auch noch viele andere Verbraucher, die einen hohen Ruhestrom verursachen können.
Ja das habe ich mir auch schon gedacht das ich das mal messen muss
Aber denke das es auf die Lichtmaschine hinausläuft
Hab gestern eine volle, frisch geladene Batterie eingebaut und nach einer halben Stunde wo der Audi gelaufen ist war sie leer
Oft geht nur der Regler der Lima kaputt das kann man glaube ich auch messen weiß aber aus dem Kopf jetzt nicht wie. Weil ich denke überholen wird günstiger als neu sein.
ZitatAber denke das es auf die Lichtmaschine hinausläuft
Glauben kannst du unten links im Ort in der Kirche.
Messen und damit Fakten schaffen 
Und überholen ist nicht nur günstiger.
Man lernt auch was, und meist hält es länger als all der billige Schrott........
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