Ich habe gestern alle Punkte der Liste zur Gemischbereitung durchgearbeitet.
Bis auf den Drosselklappensensor oder Drosselklappenpotentiometer alles gut.
Sensor abgebaut ... war sauber, trotzdem mal gereinigt und die winzigen Zungen vorsichtig etwas nach vorne gebogen um eventuelle zu geringe Reibung auszuschließen.
Hat sich aber nichts getan. Messwerte wie vorher und Fahrverhalten auch.
Im Forum in alten Beiträgen habe ich gelesen das es den nicht einzeln gibt und hatte schon Horrorvorstellungen zum Preis wenn überhaupt erhältlich.
Aber dann 8o:
Bei autosensorberlin.com einen gefunden und bestellt. https://www.autosensorberlin.c…w-ers-3437022-3436020406/
Bin mal gespannt . Ich werde berichten.
Hier mal die Soll-Werte aus "Jetzt Helfe ich mir selbst" und die gemessenen Ist-Werte (zur Sicherheit zwei Messgeräte miteinander verglichen mit minimaler Abweichung)
Klemme Prüfbedingung Wiederstand Soll Ist
1+5 --- 520-1300 Ohm 900
1+2 von DK zu bis ca. 1/4 offen 600-3500 Ohm 880-1850
1+4 DK ab 1/4 offen bis auf 600-6600 Ohm 1010-2560 (von 85° bis 90° Öffnungswinkel geht der Wert sogar auf 2480 zurück. Kein Wunder das er die Tacho 180, statt 200=echte 182 laut Navi), nur noch sehr mühselig erreicht.