Audi 80 B4 2.0 zu teuer?

Ausstattung??? 90 Ps"?

hast eventuell vielleicht nen link?

Bei 90tkm kannst eigentlich nichts falsch machen. Wenn er TipTop gepflegt ist.

Gruß viel Spass damit wenn du dich für den Audi entscheidest.

Gruß Martin

warum musst du da nen heckspoiler dran bauen oder zusatzinstrumente,verstärker & boxen

sicher,is jedem seine sache,was er draus macht,aber das dies zum wagenkauf ausschlaggebend is,hab ich noch nie gehört & falls es doch so wichtig is,solltest dich nach einem umschauen,ders schon hat ?!

fürn 91`er baujahr sind selbst 1600? nicht unbedingt nen guter preis,laufleistung klammer ich da grad mal aus,denn die hat in dem alter auch net viel zu sagen,wahrscheinlich musst dir schon fast gedanken machen,was an der vermutlich ersten garnitur als nächstes den geist aufgibt ?!

ausm stehgreif halt echt schwer zu sagen,gut zu wissen wären fakten übern vorbesitzer,historie des fahrzeugs,was alles an verschleissteilen repariert wurde,was zu reparieren is & vielleicht noch paar bilder

wenn alles zusammen passt & der wagen noch echt super da steht,wäre ich allerdings wahrscheinlich auch einer der leute,die noch gutes geld für so nen wagen ausgeben würden

Also wenn Verschleisteile wie Bremsen usw. noch in Ordung sind finde ich den Preis gerechtfertigt.
Habe als ich meinen gekauft habe mal einen angeschaut in komplett lausigem Zustand, alles ausgeschlagen und echt wacklig, auch die Fenster waren nurnoch mit einem Keil befestigt, und der wollte 2000 dafür und die hat er glaube auch bekommen.

Ich persönlich habe meinen mit BJ 03/93, Klima, 2.0 90PS, Schiebedach, 185tkm, noch anderthalb Jahre TÜV, Bremsen noch gut, neuer Zahnriemen, Sommer und Winterreifen noch gut gekauft und das für 1750?

Du könntest ein paar Mängel suchen und einfach mal sagen was alles gemacht werden muss, das vom Kaufpreis abziehen und schauen in wiefern er auf dich zu kommt.

aber der 90 ps sauft doch wie ein loch, oder?

die wenigen Kilometer können sich wirklich negativ auswirken und bald zur Folge haben dass viele Teile getauscht werden müssen (Standschäden). Kann dann recht teuer werden.
Hatte ein Freund mit seinem ABT auch.

Der 90PS säuft nicht umbedingt wie ein Loch. Das kann man mit vielen Autos schaffen wenn die nicht richtig eingestellt sind. Der ABK ist da etwas effizienter da er auch 2l Hubraum hat aber etwas mehr Leistung.
Der ABT Motor eignet sich eher zum cruisen, richtig schnell über die Landstraße heizen ist da nicht unbedingt drin.

50? für Zusatzinstrumente ist recht optimistisch Für die brauchst du noch den Kabelbaum, kann man aber auch selbst machen - dann die Geber, wovon der Ölgeber auch nicht gerade günstig ist und neu sogar mehr kostet als dein angepeilter Preis für die Zusatzinstrumente

Du kannst Glück haben, wenn alles ok ist und gepflegt wurde, oder es können einige Anschaffungen folgen

da können noch paar Sachen mehr dazu kommen. Das Auto sah auch blitzsauber aus. Selbst der Motorraum wurde so gründlich gereinigt, dass man da kaum ein Staubkorn finden konnte. Aber dann wurde festgestellt die Kontakte vom MStG waren korrodiert, dadurch lief der nicht gescheit, dann kam noch dies und das und es wurde 4 stellig und das nicht zu knapp.

ich glaub das hat dich etwas mehr als 100 Euro gekostet

war mir schon bewusst Aber eben das alles kann den TE auch erwarten.

Joa... mehr oder weniger waren das ja auch Verschleißteile bei einem bald 20 Jahren altem Auto finde ich persönlich darf das passieren. Zwar ärgerlich aber noch lange kein Weltuntergang.

Zitat von Alex C4

so jetzt aufgepasst

das habe ich alles bis 145.000 km erneurt

Die dichtungen habe ich ja schon genannt und die buchsen

zündkerzen,
zündkabel
verteilerkappe mit finger
temperaturfühler
wasserpumpe
zahnriemen
bremsen komplett
spurstangenköpfe waren auch hin

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