Ich mach mal nen neues Thema auf weil mein Problem iwie nirgends so richtig rein passt:(
Also folgendes weh wechen hat mein Baby...
Samstag stand ja TiW 4 an, ich also am Freitag Kühlwasser, Öl, Luftfilter und Kerzen gescheckt und es sah auch alles ganz passabel aus. Dann am Samstag morgen die knappen 380km nach Krefeld runter gebügelt und aus irgendeinem Grund hatte er nicht mehr die Leistung wie früher. Naja da hab ich mir noch nichts bei gedacht und es auf die "neuen" Reifen geschoben und gesagt:"Schauste mal nach dem meeting in Düsseldorf nach deinem Motor.". Aber pustekuchen, als ich dann Samstagnachmitteg los wollte sprang er schon so naja an und ich schon gedacht "was ist das denn???". Dann ab zu Tantchen Kuchen essen.Als ich da wieder weg wollte sprang er extrem schlecht an. Anfangsdrehzahl waren knapp 400Upm und er brauchte fast 30sec um auf eine 1000Upm Leerlaufdrehzahl hochzu drehen. Ich also den Motor aus und die Kerzen raus. Zylinder 1,3 und 4 sind schön Rehbraun aber Zylinder 2 total abgebrannt und auch der Isolatorfuß war gebrochen (Bild in meiner Galerie). Also schupp neue Kerzen rein, dass Problem besteht aber weiterhin. Desweiteren rüttelt und schüttelt er sich die ersten paar Minuten und hört sich an, als obs nen Diesel wär.
Sam und ich hatten schon die Einspritzventile in verdacht, ich die heute also prüfen lassen. Aber die sinds auch nicht....
Was kanns denn noch sein????
MKB ADA Bj94
Gruß,