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Anderes Steuergerät Ng2

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Erik M.

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Sonntag, 13. Februar 2011, 16:15

Anderes Steuergerät Ng2

Gruß,

ich wollte fragen, ob es für den ng2 motor ein besseres steuergerät gibt. also eins, was in verbindung mit ner scharfen nocke, geweiteten ein und auslasskanälen mehr leistung und besseres ansprechverleihen verleiht. ich weis z.b. für den NF gibt es mehr druck mit nem steuergerät aus dem c4 5ender.

kennt jm. eins oder gibt es leider nix?

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Dienstag, 15. Februar 2011, 07:12

Wird nix geben, ausser speziell programmierte Chips. Da das Steuergerät beim NG (welches überhaupt??) sowieso nicht viel macht, haste da eher schlechte Karten, welches auch in einem NG-Chiptuning Thread schon besprochen wurde. QP Berlin verkauft aber momentan ein angepasstes Steuergerät mit passendem LMM...vllt ist das was für dich?
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Dienstag, 15. Februar 2011, 08:36

Wo verkauft er das und ab wann bringt das was? Reicht es nur das SG zu tauschen oder ist wahrscheinlich erst sinnvoll, wenn man den Motor überarbeitet?
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Dienstag, 15. Februar 2011, 10:05

Siehe seinen Verkaufsthread. Und natürlich seinen Umbauthread. Dort steht alles drin.
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Dienstag, 15. Februar 2011, 20:39

HI

Also zur Ursprungsfrage. Mehr Qualm gibt es nur, wenn das Steuergerät auf den Motor abgestimmt ist. Ein Seriensteuergerät von einem anderen Motor/Wagen wird dir also nichts nützen.
Bessere Einspritzanlagen gibt es allerdings wie Sand am mehr. Die sind dann freiprogrammierbar und du kannst alles optimal anpassen.
Nachteil- Sie kostet erstmal mehr als übliches Chiptuning und der Installationsaufwand ist höher.
Vorteil- das Gesamtpacket funktioniert optimaler als mit der KE, da die Möglichkeiten fast unendlich sind und die Hardware um Welten schneller und genauer ist.

Meine KE wurde bei dbilas dynamics auf der Rolle abgestimmt.
- Verdichtung 11,0:1
- bearbeiteter Kopf
- 272° Nocke
- Fächer
- Metallkat
- Gruppe A Auspuff
- MC LMM
usw.



Ging an für sich ganz gut

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Schönen Gruss Sebastian

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Erik M.

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Freitag, 18. Februar 2011, 09:09

gruß,

sieht ja nich schlecht aus. obwohl ich meine, dass ein originaler ng1 im 90er sport quattro schneller auf die 240 kommt.
schade, dass man erst die gesamte einspritzung ändern muss. werde da eben für erste nur ne kopfbearbeitung machen. alles andere ist mir beim sauger zu teuer. den fächer den du hast, ist es der für 699?, der nichtmal ein richtiger fächer ist oder sonderanfertigung?

mfg

erik m.
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